Trek Checkpoint SL7 - 一台可以开箱就骑的瓜车

luccr · 发表于 2023-7-5 14:17

Nat 发表于 2023-7-5 11:42
差似乎是200g的样子，但是SLR的IsoSpeed是“现款”，SL用的IsoSpeed算是老IsoSpeed改出来的，实际碳架本 ...

但是公路车的SL和SLR就差的挺远的了，所以CHECKPOINT直接SL就好，本身重型瓜也不需要轻量化

Nat · 发表于 2023-7-5 14:28

luccr 发表于 2023-7-5 14:17
但是公路车的SL和SLR就差的挺远的了，所以CHECKPOINT直接SL就好，本身重型瓜也不需要轻量化 ...

看了下还真是。。。。SL的Emonda比SLR的要重了500g，基本和ALR一样重了，有点震惊

我觉得确实瓜车配置下轻量化作用有限，如果轮组换着公路+Gravel的话可能会稍微更看重点重量

dukeiii · 发表于 2023-7-5 14:54

车很漂亮，trek的车喜欢logo反差不那么显眼的，耐看。gravel 强度大的话有点担心crux的强度。不太了其解碳布分布和强度数据，看管型和重量都比较接近aethos，而aethos摔断架子的可是不少。也是用axs套件，手变形状没觉得是问题。经常换轮组调整蹭碟，手变头里的咬合行程调节还挺有用的。新版的取消了不知道后期会不会有麻烦。
美国质保挺快的，北京一起骑行的朋友，遭遇tarmac SL7 叉肩断裂。闪电服务态度没问题，但疫情年份供应链紧张，就是调不到前叉。等三个月才给找到一个红色前叉(他的车架配色是炭黑带一点苔藓绿 )

。差不多一年才给调到同色前叉。

ali_zyl · 发表于 2023-7-5 15:09

恭喜楼主喜得爽车~

nielshe · 发表于 2023-7-5 15:29

Nat 发表于 2023-7-5 11:19
就从几何来说，这两台车我都是骑54码

Checkpoint的前轴距要长差不多9mm，后轴距要长10mm，这两者都是让 ...

嗯，理解了，感谢

不爽就滚 · 发表于 2023-7-5 15:30

车架小操控好，不过130的把立是不是有点过了

Marsbug · 发表于 2023-7-5 16:44

漂亮啊

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-7-5 16:59

我推荐你如果买新车，可以考虑闪电CRUX，至于是不是要买S WORKS版本看自己预算吧（我觉得要买就买SW）！试过身边两个朋友的CRUX，是个好车

ghostersuper · 发表于 2023-7-5 20:28

跟傲虎这个什么wild版很搭配哎，很有越野的感觉。

voodoost · 发表于 2023-7-5 23:34

给傲虎荒野版点赞

MR.ORANGE · 发表于 2023-7-6 00:07

老Emonda SL前来支持！涂装真好看，外形也很气动

tianshilei1992 · 发表于 2023-7-6 00:26

曾经的 Checkpoint ALR 5 帮顶，上个月给换成 Madone SL 7 了，哈哈哈

看黄色车牌 LZ 是在 NYS？

炎夏 · 发表于 2023-7-6 00:41

虽然不懂自行车，但一看就是专业的高级货

Nat · 发表于 2023-7-6 00:46

mcrayyu 发表于 2023-7-5 09:30
楼主高端玩家～还有车后架比车顶架好吧？可惜国内用估计会被说是遮挡车牌？ ...

肯定比车顶架好放，缺点是后置的雷达之类的完全都用不了~

Nat · 发表于 2023-7-6 00:53

dukeiii 发表于 2023-7-5 14:54
车很漂亮，trek的车喜欢logo反差不那么显眼的，耐看。gravel 强度大的话有点担心crux的强度。不太了其解碳 ...

Crux应该算是补强版的Aethos，我觉得强度应该问题不大，网上看客诉也不多（主要卖得也不多）。

国内努力给你换颜色一样的前叉其实已经很不错了，美国这边Specialized一般只会备专门的质保用车架（SL7的就是亮面的黑底白logo，其实挺少见的一看就是质保架），换前叉也是给你黑底白logo的前叉

Nat · 发表于 2023-7-6 00:53

不爽就滚发表于 2023-7-5 15:30
车架小操控好，不过130的把立是不是有点过了

fitting出来是这样的，主要是上半身长+灵活性问题

Nat · 发表于 2023-7-6 00:56

JJfeetoffguroud 发表于 2023-7-5 16:59
我推荐你如果买新车，可以考虑闪电CRUX，至于是不是要买S WORKS版本看自己预算吧（我觉得要买就买SW）！试 ...

Crux确实很好，在一次CX比赛的时候有Specialized的区域经理来带了两台试骑，印象很不错。

对我来说其实买12R还是10R还是看配色，像下管一个S-Works logo对我来说稍微有点太高调了

100g差距倒是没什么~

Nat · 发表于 2023-7-6 00:57

ghostersuper 发表于 2023-7-5 20:28
跟傲虎这个什么wild版很搭配哎，很有越野的感觉。

买傲虎一部分就是为了能开去骑Gravel的地方，不然可能还是买纯旅行车hhhh

Nat · 发表于 2023-7-6 00:58

MR.ORANGE 发表于 2023-7-6 00:07
老Emonda SL前来支持！涂装真好看，外形也很气动

Trek这个外形不放logo也能认出来品牌

Nat · 发表于 2023-7-6 01:01

tianshilei1992 发表于 2023-7-6 00:26
曾经的 Checkpoint ALR 5 帮顶，上个月给换成 Madone SL 7 了，哈哈哈

看黄色车牌 LZ 是在 NYS？ ...

hhh那倒没有，Photoshop这个像素化会把一点点颜色放很大~

我以前在美东倒是待了有些年头了

不爽就滚 · 发表于 2023-7-6 09:13

Nat 发表于 2023-7-6 00:53
fitting出来是这样的，主要是上半身长+灵活性问题

我之前车架小，大后飘加自己设计了个135mm钛把立，把立横管下方加斜管补强

slackm · 发表于 2023-7-6 10:43

Nat 发表于 2023-7-6 00:56
Crux确实很好，在一次CX比赛的时候有Specialized的区域经理来带了两台试骑，印象很不错。

对我来说其实 ...

我现在crux就是爬坡gravel两用，爬坡就换公路胎，gravel就齿胎，挺好用的。

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-7-6 13:57

Nat 发表于 2023-7-6 00:56
Crux确实很好，在一次CX比赛的时候有Specialized的区域经理来带了两台试骑，印象很不错。

对我来说其实 ...

对于一个CX或者Gravel来说，100g真的不算什么，虽说能轻一点是一点，但在这种车型上重量的差异一定是被弱化的。你说的没错，还是看看涂装，跑野路的车涂装还是要亮骚一点，就像OPEN U.P.P.E.R.那种颜色就很好哈哈

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-7-6 13:58

slackm 发表于 2023-7-6 10:43
我现在crux就是爬坡gravel两用，爬坡就换公路胎，gravel就齿胎，挺好用的。

你和起点的刘影的一样，一车两吃

堵在三环路 · 发表于 2023-7-6 14:36

太漂亮了，看着干干净净的

luccr · 发表于 2023-7-6 15:03

JJfeetoffguroud 发表于 2023-7-5 16:59
我推荐你如果买新车，可以考虑闪电CRUX，至于是不是要买S WORKS版本看自己预算吧（我觉得要买就买SW）！试 ...

crux是CX车和瓜车还是不太一样吧，装卸能力差很多

slackm · 发表于 2023-7-6 15:17

JJfeetoffguroud 发表于 2023-7-6 13:58
你和起点的刘影的一样，一车两吃

我就是在起点买的

，只不过他发布后没多久就买到了，我等了一年半多。。。

slackm · 发表于 2023-7-6 15:19

luccr 发表于 2023-7-6 15:03
crux是CX车和瓜车还是不太一样吧，装卸能力差很多

crux是竞赛型的轻量gravel，不是那种重装gravel。

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-7-6 16:00

slackm 发表于 2023-7-6 15:19
crux是竞赛型的轻量gravel，不是那种重装gravel。

对的

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-7-6 16:00

slackm 发表于 2023-7-6 15:17
我就是在起点买的，只不过他发布后没多久就买到了，我等了一年半多。。。 ...

这不巧了么！！！

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