丰田最后的良心————插电荣放RAV4 Prime(PHEV)

rcl · 发表于 2020-9-12 11:25

本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 14:41 编辑

302匹马力怪兽，丰田旗下仅次于4.6V8和5.7V8越野发动机，百公里6秒内加速仅次于宝马心的Supra.
今天交定金订车，被告知2022年中旬应该能到货，今年（8-12月）丰田交付加拿大的1000辆插电车几乎全给了魁北克省，然而当中只有30辆是低配SE（顶配都卖不过来谁会造利润更低的低配），加拿大版SE相比美国版全系标配6.6KW快充但是少了小天窗(加拿大更冷），美国人民需要购买顶配XSE+Technology Package才可以获得6.6KW快充。魁北克满足满额补贴8000$,外加联邦5000$，总共13000$，最后结果就是插电版比混动版便宜，车子脱销但是产能跟不上（特斯拉产能不足我信，丰田产能跟不上骗鬼呀?完全饥饿营销手段

）然而目前加拿大和美国厂子都能产hybrid，但PHEV只有日本总部才能产。

插电SE版45000$+7000$税（魁北克15%）- 13000$补贴+杂七杂八费 = 40000$加币=200000￥人民币。

考虑混动丐版LE都要43000$,你就明白为啥插电那么多人抢了。。。
与国内按照里程计算补贴额度不同，加拿大规定必须15千瓦时以上电池的车才享有全额补贴，不论全电还是插混，联邦额外要求车型低配基础车价不高于45000$，选配不高于55000$。魁北克宽松低配60000以下（去年75000）。7.5-15千瓦时只有半额补贴，所以rav4的18千瓦时是仅有的允许全额补贴的插混车。与之对比的是福特锐际，在北美插混版只有两驱（加拿大没四驱冬天会死）和14.4千瓦时电池（差一点。。。），只有6500补贴，所以最终即便比rav4插混便宜1万还有大额优惠，依旧惨淡。。。
看到停车场有一辆等待明日交付顶配XSE来了几张照片。（夜景+压缩=渣画质，其余白天或车内照片都来自fb群车主，非本人）

唯一证明身份的PRIME

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白天或车内照片都来自fb群车主，非本人！！！！！！
这是SE版，注意单色车顶和18寸五辐轮毂，没雾灯，没天窗，织物座椅，8寸屏幕

底下全是XSE，双色车顶，LED雾灯，19寸轮毂，9寸屏，SOFTEX仿皮运动座椅，电尾门和后备箱110V电源插座还有Qi无线充电需要科技包，6个JBL音响（14个JBL带低音炮的额外需要科技包）

顶配后视镜是电子屏（在北美丰田这算高大上。。。）

谢谢观看！！！

rcl · 发表于 2022-3-15 05:09

2104225 发表于 2022-3-1 04:35
这个车真的香，提速不差，市内平时用电，长途混动省油，

看着油价自然越来越爽，北美现在买到了的都在加价卖，参考国内前两年的普拉多和陆巡

问苍生 · 发表于 2022-3-2 13:06

rcl 发表于 2020-9-13 01:56
新款同时支持apple和安卓，不错了

家里的威兰达混动，买了apple的盒子，但是屏幕是单点触控的，特别难受

2104225 · 发表于 2022-3-1 17:35

这个车真的香，提速不差，市内平时用电，长途混动省油，

Talaria · 发表于 2022-2-13 10:06

gogoggoo111 发表于 2021-10-2 00:31
今天刚定国产荣放双擎e+四驱旗舰

四儿子说 45天提车，一分没有优惠，蹭了个4S店食堂午饭。

居然这里也找到了双擎E+车主。我1月定的，也是顶配，结果告知3月不排产，糟心啊

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-14 06:24

rcl 发表于 2021-10-13 16:02
我们trade in 2016 CRV，lease 5年prime一个月100加币出头，加拿大有法律dealer必须等于或者低于MSRP卖车 ...

太爽了，哈哈

rcl · 发表于 2021-10-14 05:02

gogoggoo111 发表于 2021-10-12 22:53
这车从多方面考虑，都是完美选择。。。作为家里第一辆车或者唯一一辆车都是可以的 ...

我们trade in 2016 CRV，lease 5年prime一个月100加币出头，加拿大有法律dealer必须等于或者低于MSRP卖车，美国没有，所以价格是定死的

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-13 11:53

fer88369 发表于 2021-10-4 23:45
中秋订的两驱风尚P，预计10月底发到4S店提车，魔都优惠1.4 无金融，服务+上牌0.2
这车做进去也没啥特色， ...

这车从多方面考虑，都是完美选择。。。作为家里第一辆车或者唯一一辆车都是可以的

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-13 11:52

rcl 发表于 2021-10-12 22:37
是的，加拿大低配版本是对我们而言最完美的版本，也没有我们不要的天窗，这边冬天冰雪会导致天窗密封胶圈 ...

完美！

rcl · 发表于 2021-10-13 11:37

gogoggoo111 发表于 2021-10-11 17:30
哦哦哦，每次我都觉得买车加拿大更良心。。。之前 Kia Stinger 也是加拿大有360全景影像。。 ...

是的，加拿大低配版本是对我们而言最完美的版本，也没有我们不要的天窗，这边冬天冰雪会导致天窗密封胶圈容易老化裂开

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-12 06:30

rcl 发表于 2021-10-11 17:08
我们交了定金，但是加拿大少，尤其魁北克，由于13000$补贴这边抢疯了，另外加拿大版本低配就有6.6KW快充 ...

哦哦哦，每次我都觉得买车加拿大更良心。。。之前 Kia Stinger 也是加拿大有360全景影像。。

rcl · 发表于 2021-10-12 06:08

gogoggoo111 发表于 2021-10-4 23:08
我纽约朋友那台 R4P XSE + Premium 包，钛晶灰

就等了一个月不到，7月27日订，8月31日提的

我们交了定金，但是加拿大少，尤其魁北克，由于13000$补贴这边抢疯了，另外加拿大版本低配就有6.6KW快充了，与美国版顶配才有是不同的

fer88369 · 发表于 2021-10-5 12:45

gogoggoo111 发表于 2021-10-2 00:31
今天刚定国产荣放双擎e+四驱旗舰

四儿子说 45天提车，一分没有优惠，蹭了个4S店食堂午饭。

中秋订的两驱风尚P，预计10月底发到4S店提车，魔都优惠1.4 无金融，服务+上牌0.2
这车做进去也没啥特色，网上说的老款大电视改了，看看也能接受，爸妈也觉得挺舒服，就直接下定了，动力需求也不大，安安稳稳开就完事了

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-5 12:11

另外我自己开的 K5 PHEV，每天充电，一箱油放半年没问题

我都加的 87号

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-5 12:08

rcl 发表于 2021-10-4 22:54
三月份到了一辆白色SE，我妈给拒了，现在等下一辆快半年了

我纽约朋友那台 R4P XSE + Premium 包，钛晶灰

就等了一个月不到，7月27日订，8月31日提的

MSRP $48908 +TAX

不知道10月1日订的国产啥时候到。。

你要是有机会订的话最好直接跟4S订而不是等现车。。
premium包带的快充很好用

rcl · 发表于 2021-10-5 11:55

forry 发表于 2021-9-29 08:54
我7月刚买了rav4双擎e+这车，一丰标称的加速只是纯电ev模式的加速，实测ev模式就是基本标称的，混动模式 ...

貌似北美的调笑有区别，电动机功率更大

rcl · 发表于 2021-10-5 11:54

gogoggoo111 发表于 2021-10-1 11:31
今天刚定国产荣放双擎e+四驱旗舰

四儿子说 45天提车，一分没有优惠，蹭了个4S店食堂午饭。

三月份到了一辆白色SE，我妈给拒了，现在等下一辆快半年了

gogoggoo111 · 发表于 2021-10-2 00:31

今天刚定国产荣放双擎e+四驱旗舰

四儿子说 45天提车，一分没有优惠，蹭了个4S店食堂午饭。

我还以为 CHH 没人开箱这车

原来都是海外玩家，哈哈。。
我纽约的朋友也买了 Rav4 Prime 顶配 5万刀订了1个月到

这车是无敌的

qpvl · 发表于 2021-10-1 21:50

哇塞，有座椅通风加热？国内顶配都没有啊

forry · 发表于 2021-9-29 21:54

M3GTC 发表于 2021-5-17 09:21
我也发现了不知道为什么这么标定难道只是为了做出来差异化

我7月刚买了rav4双擎e+这车，一丰标称的加速只是纯电ev模式的加速，实测ev模式就是基本标称的，混动模式实测和威兰达一样都是6秒左右，当然不能是非常馈电的状态，那发动机还要充电，加速最慢，但是只要发动机稍微跑跑回些电，加速能力立即复活。

言西早 · 发表于 2021-5-21 21:11

wangzj 发表于 2021-5-21 11:59
我去年入手混动顶配，减配的厉害啊，国内相关部门就是摆设，一群废xxx

顶配量少，折扣率低；
双擎4驱精英PLUS版（次顶配）量大，折扣大，性价比高。

wangzj · 发表于 2021-5-21 11:59

我去年入手混动顶配，减配的厉害啊，国内相关部门就是摆设，一群废xxx

rcl · 发表于 2021-5-18 17:26

流泉发表于 2021-5-16 06:05
威兰达高能版，纯电85公里，加速5.9秒，应该是楼主这车的国内版，比较奇怪的是一汽荣放插电rav4官方标的 ...

应该是电机调校吧，我们的纯电续航68-70km左右，到不了85

M3GTC · 发表于 2021-5-17 09:21

流泉发表于 2021-5-16 19:05
威兰达高能版，纯电85公里，加速5.9秒，应该是楼主这车的国内版，比较奇怪的是一汽荣放插电rav4官方标的 ...

我也发现了不知道为什么这么标定难道只是为了做出来差异化

流泉 · 发表于 2021-5-16 19:05

rcl 发表于 2020-11-4 09:59
只有魁北克, 而且插混有可能只到今年年底,明年开始可能只有纯电了

威兰达高能版，纯电85公里，加速5.9秒，应该是楼主这车的国内版，比较奇怪的是一汽荣放插电rav4官方标的是7.4秒，电机参数发动机参数两车都是一致的，只有威兰达高能版跟楼主的车性能最接近

rcl · 发表于 2020-11-4 09:59

笨蛋的笨蛋发表于 2020-11-3 18:24
加拿大补贴好多啊

日本只补贴1w多点人刀

只有魁北克, 而且插混有可能只到今年年底,明年开始可能只有纯电了

笨蛋的笨蛋 · 发表于 2020-11-4 07:24

加拿大补贴好多啊

日本只补贴1w多点人刀

suliang002 · 发表于 2020-11-3 18:51

国内这货好像要来了

river_s · 发表于 2020-11-3 18:30

目测一时半会儿国内上不了

nefarius · 发表于 2020-10-23 09:02

rcl 发表于 2020-10-23 06:09
确认了插电是液体散热，不是ux300e和CHR电动的air cool 链接

那个视频里回答了，可能是，那个主播自己都没100%确定RAV4 Prime电池包液冷是怎么循环的。
如果它有一个单独的热转移单元，或者干脆把空调压缩机功率提高，把电池液冷循环接进去，才能算液冷。
如果电池包有冷却液，但没有接到热泵或者压缩机上，电池包里的冷却液只是均热作用，本质还是风冷的。

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