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旧件新装——代步车也可以很暴力的佳能戴尔H500

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发表于 2017-3-22 07:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
        虽然手头有Adv-SL和Birdy-3两大利器,但是我骑得最多的还是这台颇有年头的H500。它们仨的定位都是非常清楚的,Adv-SL只用于越野,主要在家背后的森林公园里;Birdy-3主要用于郊游,不过斯京的春天迟迟不肯来,还没有怎么骑过;而这台H500专门用于通勤代步。
        这台车是2014年从本地一对老夫妻手中收得,为1999年款。当时除更换过一条后车圈和一对马牌外胎外几乎全部原装配件,状况还很不错。妹子代步使用了将近两年时间后被我征用,于15年底进行了第一波升级,主要更换了一些状况不佳的老旧零件,调整了骑姿。我的使用强度比前面两任车主就要大得多了,一方面无论雨雪都照骑不误,并且需要停在室外;二来斯京起伏多,而我又逢坡必摇。因此一年半下来车况已不复从前,针对存在的不足之处,最近我又着手了第二波升级。这次升级幅度较大,可以说只保留了车架,其他都重装了。
        升级前,我不满意的主要是这么几个方面:车身较重,加速不快;传动部分刚性不足,摇起来拖泥带水;铝架硬叉的组合面对随处可见的石板路舒适性较差;链条飞轮已经锈迹斑斑,车圈也磨损严重。因此脑海中已经大致有了零件的目标,在咸鱼和淘宝搜寻一天后逐一下单寄到师弟那,再由师弟打包好通过转运公司寄来瑞典。这次EMS相当给力,不到一周零件就出现在我的办公室了。
        先来一张合影,线管等细碎零件没有入镜。
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        又憋了三天,终于到了周末,趁着同事们不在,把车骑到单位抓紧开工!首先是换血前的H500。值得一提的是这对胎是冰面专用的,搭载了两排铁钉,当然重量也是没得说。据说本地人有为了省时间直接从冰冻的湖面上骑过来上班的,靠的就是这种胎。
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        拆车我有自己相对固定的一套流程,从难到易。首先拆脚踏,曲柄螺丝。然后上拉码,将方孔牙盘拆下。这个过程中车一直保持在地面,便于发力。用到的工具是Eight内六角组,Icetoolz分体牙盘拉码,当然还有Topeak支车架。
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        牙盘拆下来之后就轮到中轴了,分体中轴的牙口细而浅,往往套筒不能很好的固定住而导致发力滑脱。这个神器可以利用曲柄螺丝的螺纹顶住套筒,从容发力。用到的工具是Top活动扳手,Bikehand中轴套筒,SuperB中轴套筒辅助工具。
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        拆掉牙盘后,将车挂上维修架,接下来不用蹲着施工了。首先拆链条,前后拨,接着拆刹车,松开连体指拨后用它把把套推出来,最后拆下轮组,大功告成。用到Parktool维修架,Icetoolz魔术扣钳,Eight内六角组。
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        我继续拆下挡泥板,拆开碗组后,将车架与前叉分离,分别清洗晾干。接下来就开始装车了。

        首先还是从编圈开始。花鼓选择了清豪Rotaz,几何/润度/密封性/重量都结合的相当好的一款产品,还能提供我想要的20H/24H+100mm/135mm规格,要说缺点就是辐条孔倒角做得不好,辐条角度不够顺畅。车圈选择了锦麟XR19W,定位公路越野,因此宽度比较适合V刹,同时配备了铆钉,并且得益于铌铝合金的使用,强度有保证,重量也是非常出色。前20孔后24孔,都采用2X编法以照顾强度。辐条还是选用了协达PSR2016变径条,强度优于1.8等径条,重量还更轻,因此一直是我的圆辐条标配。用到编圈黄金搭档,Icetoolz条帽辅助工具,Pillar条帽扳手,Minoura调圈台。
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        编好圈之后安装胎垫,内外胎,然后打气,安装飞轮。胎垫和内胎都选用了维多利亚,高压,轻量。外胎选择了折叠版的Marathon Racer,可以说700*32c的胎之中最轻的了,凯夫拉层更是保证了强度。考虑斯京的坡度,飞轮选择了HG80-9,齿数11-28,简单概括就是最好的9速11-28齿飞轮。用到Rubicon小一字起,Topeak撬胎棒,Lifeline大气筒,Icetoolz飞轮工具,Top活动扳手。
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        编圈三要素:气嘴对准花鼓标,驱动向(前轮制动向)辐条外穿,气嘴两侧辐条平行。
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        轮子准备好之后,给碗组轴承上油,将架叉重新组合,然后安上前后轮。用到Bikehand碗组扳手,Top活动扳手(对拧上紧),Eight内六角。
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        接下来车就能立起来了,在地上安装中轴,推入牙盘,锁紧曲柄,然后微调曲柄侧的密封环并锁紧。原计划收个M770牙盘的,没有遇到价格合适的,反而遇到了便宜的M970,索性就上了。这里用到Bikehand一体中轴套筒,Top活动扳手,Eight内六角组以及Topeak支车架。
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        然后将把立套入,固定把立芯在前叉上,安装把横到合适的角度并锁紧,将把立角度调好后锁紧。这台车的把立是25.4mm山地规格,和市面上绝大部分鹅颈(22.2mm)都不通用,标准的山地鹅颈又都是正角度的,因此选择把立芯+标准把立的解决方案。把横买了根无标碳把,以缓解手上的震动。用到Eight内六角组。
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        接下来放入指拨,刹把,用WD40给把套润滑后转入把套,然后砸入把堵,最后锁紧刹把指拨到合适角度。刹把是为了配合后面的950V刹所收,指拨M770也是历代XT中手感最好的。把堵上的标志代表USTC,加上UCI配色,是我母校车协的会徽。用到Eight内六角,橡皮锤。
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        然后安装前后拨,链条。没得说了,xt一套,其中后拨是中腿影子,强迫症发作,非这个规格不可。用到Eight内六角组,Icetoolz截链器。
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        接下来安装座杆坐垫,大致调节角度高度后锁紧,终于可以上架了。坐杆还是个杂牌碳杆,用来缓解屁股上的震动 ,坐杆夹很有意思带了两个LED灯。用到Eight内六角组,Parktool维修架。
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        上架后安装刹车,刹皮,仔细调教到完美状态。平推这个结构还是挺有意思的,可以提供非常暴力的制动效果,可操控性也更强。Koolstop的刹皮算是我的V刹标配,这对刹皮在风雨中摧残了一年半还剩七八成之多,足见其耐用程度。依然用到Eight内六角。
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        接近尾声了,截管,走线,调节刹车变速,剪线,安装尾帽。这里我把刹车改造成了全线,同时优化了走线角度,变速则增加了shimano防尘塞。线管也更换了竖丝的Jagwire L3 Pro,保证了手感。用到Eight内六角组,Robincon十字起,Icetoolz剪线钳。
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        最后收尾工作,安装挡泥板,脚踏,大功告成!最后用到Eight内六角组,Top活动扳手,Icetoolz脚踏扳手。
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        完工的最后,是阳光明媚的周日上午。
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        车装好后立马投入使用,三天下来,感觉在我希望改进的方面确实有了非常明显的进步。首先,重量轻了接近三公斤,无论是扛车还是爬坡都变化显著;刹车变速的操控性和手感也大幅提升,带来愉快的骑行体验;摇车时也能明显体会到刚性的提升,在这小小的斯京市区恨不能全程发力;最后碳纤维的滤震效果也很显著,手上舒服了很多。美中不足的就是,斯京又下雪了!!!
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评分

12

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发表于 2017-3-22 08:08 | 显示全部楼层
早上起来根本不敢看,不然一发不可收拾。0.03早点回去休息。
发表于 2017-3-22 08:19 来自手机 | 显示全部楼层
见过最烂的105!竟然改xt!v型刹车喜欢!有钱我也上xtr
发表于 2017-3-22 09:28 | 显示全部楼层
动手能力真强
发表于 2017-3-22 12:08 | 显示全部楼层
拆装胎垫我一般用名片,不会把轮圈弄花,比缠了胶布的螺丝刀好使。

这车在国内绝对是不敢骑出门通勤代步的,一转身就会被拎走。
发表于 2017-3-22 15:06 | 显示全部楼层
xtr平推居然还搞的到。原车的STX牙盘好漂亮
发表于 2017-3-22 15:49 | 显示全部楼层
上大学的时候970是梦想,钱赞够了还是上的980
发表于 2017-3-22 16:10 | 显示全部楼层
太厉害了,车店高级技师水准呐~

手残党表示调变速都不知道怎么调,就别提编圈了
发表于 2017-3-22 18:11 | 显示全部楼层
这个有意思了,改出来满满的life style.
发表于 2017-3-22 18:46 | 显示全部楼层
lz没用扭矩扳手么。。。
 楼主| 发表于 2017-3-22 19:12 | 显示全部楼层
ReyoungLee 发表于 2017-3-22 18:46
lz没用扭矩扳手么。。。

装了千把辆车之后早已练就扭矩扳“手”
 楼主| 发表于 2017-3-22 19:14 | 显示全部楼层
梦工厂 发表于 2017-3-22 15:49
上大学的时候970是梦想,钱赞够了还是上的980

冲着头像你好意思不整一套970?
 楼主| 发表于 2017-3-22 19:14 | 显示全部楼层
sunjun55 发表于 2017-3-22 15:06
xtr平推居然还搞的到。原车的STX牙盘好漂亮

ebay还有不少全新盒装的95 97平推,我这套是咸鱼收的二手,也看到好几对在出。
 楼主| 发表于 2017-3-22 19:15 | 显示全部楼层
switchpusher 发表于 2017-3-22 12:08
拆装胎垫我一般用名片,不会把轮圈弄花,比缠了胶布的螺丝刀好使。

这车在国内绝对是不敢骑出门通勤代步的 ...

一般胎垫我都用手指撸,维多利亚这个实在太紧太紧了,不过高压胎垫多半都这样,弹性差。
发表于 2017-3-22 20:17 | 显示全部楼层
佩服学习中
发表于 2017-3-22 20:58 | 显示全部楼层
漂亮!我有一辆r3000,也是棒棒的
发表于 2017-3-22 21:09 | 显示全部楼层
yetr 发表于 2017-3-22 19:14
冲着头像你好意思不整一套970?

我有小半套收藏的yumeya改装件,但不准备上970已退烧
发表于 2017-3-22 21:47 | 显示全部楼层
原来的牙盘之前某宝有的,很经典很好看.
第一次见识雪地胎.
发表于 2017-3-22 22:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 horusj 于 2017-3-22 22:03 编辑

大神,请允许我手动点个赞。
发表于 2017-3-22 22:20 | 显示全部楼层
岁月的沉积
发表于 2017-3-23 00:11 | 显示全部楼层
斯京人民的春天很短暂。。要好好珍惜。。
发表于 2017-3-23 01:34 | 显示全部楼层
这车上XT后拨,很发烧啊!!不过我喜欢
发表于 2017-3-23 08:25 | 显示全部楼层
国外配件不是应该比国内便宜吗?
发表于 2017-3-23 08:31 | 显示全部楼层
CHH壕很多,最崇拜的还是动手能力强的人,赞!
发表于 2017-3-23 08:39 | 显示全部楼层
装备真好,羡慕
发表于 2017-3-23 09:40 | 显示全部楼层
会遍圈真好
发表于 2017-3-23 09:59 | 显示全部楼层
难得一见的精品,有思路有技术,还拍的美!
发表于 2017-3-23 10:07 | 显示全部楼层
同款拆中轴套筒,真心好用
发表于 2017-3-23 10:16 | 显示全部楼层
动手能力超强啊,我就考虑是不是自己diy组一个公路车?
发表于 2017-3-23 10:26 | 显示全部楼层
动手能力强,车子好漂亮。
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