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楼主: jerrytsao

[性能车] MY17 Mercedes-AMG W205 C63 S Sedan中国限量版简单评测[2020-01-28更新]

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 楼主| 发表于 2018-12-29 17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-29 17:06 编辑
apgf8 发表于 2018-12-28 19:18
这代63啥都好,就是外观太低调,这代还是coupe宽体好看些,上一代的4门宽体真是霸气侧漏 ...

Coupé宽体屁股太性感, 所以有四门买M3, 两门买C63 Coupé的说法

 楼主| 发表于 2018-12-29 17:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-29 17:06 编辑
范不是 发表于 2018-12-28 21:37
fi貌似国产的吧,要ak肯定就是为了性能啦,要声音必须换头段了,抬变速箱有点难受。顺便求pm个renntec和we ...

台湾的, AK在一些车型上是首选, 不过C63尤其是C63 S上不算突出, 性价比也低

RENNtech和Weistec可以官网直接Contact邮件, 他们会很快回复你的
 楼主| 发表于 2018-12-29 17:06 | 显示全部楼层
wesleyxy 发表于 2018-12-29 16:56
tr豪的3.8T的总裁座驾。。。J叔的限量版C63。。。就我是屌灰

首长都是商务来回, 不需要汽车的
发表于 2018-12-29 17:45 来自手机 | 显示全部楼层
jerrytsao 发表于 2018-12-29 17:06
首长都是商务来回, 不需要汽车的

我11路的,仰望你们这些开性能豪车的豪
发表于 2018-12-30 10:48 | 显示全部楼层
同为c63s车主,想请教楼主换了KW v3后,避震有变硬比原装吗?有没有比原装更舒适的避震吗?
发表于 2018-12-30 13:35 | 显示全部楼层
撸主冲动了~
发表于 2018-12-31 05:41 | 显示全部楼层
浙A.M帮顶
发表于 2018-12-31 16:39 | 显示全部楼层

能冲动消费性能豪车的都是真土豪
 楼主| 发表于 2018-12-31 18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2018-12-31 18:20 编辑
xplvk 发表于 2018-12-30 10:48
同为c63s车主,想请教楼主换了KW v3后,避震有变硬比原装吗?有没有比原装更舒适的避震吗? ...

我首贴上说了啊, 跑日常参差不齐的道路换V3完美, 在推荐的低速压缩阻尼预设下, 回弹阻尼可以根据自己的感觉调整

偏软的回弹可以在获得更多路面反馈的同时比原厂更舒适, 偏硬的回弹则是在牺牲较差路面上的舒适性换来极速下的稳定性
发表于 2019-1-1 02:52 | 显示全部楼层
jerrytsao 发表于 2018-12-31 06:14
我首贴上说了啊, 跑日常参差不齐的道路换V3完美, 在推荐的低速压缩阻尼预设下, 回弹阻尼可以根据自己的感 ...

我这里路况比较差,原厂的避震都觉得有点硬,调到最软真的会比原厂舒适吗?还有一点我比较在意的,就是你说过的,原装电子调节要屏蔽。。。
发表于 2019-1-1 02:52 | 显示全部楼层
jerrytsao 发表于 2018-12-31 06:14
我首贴上说了啊, 跑日常参差不齐的道路换V3完美, 在推荐的低速压缩阻尼预设下, 回弹阻尼可以根据自己的感 ...

我这里路况比较差,原厂的避震都觉得有点硬,调到最软真的会比原厂舒适吗?还有一点我比较在意的,就是你说过的,原装电子调节要屏蔽。。。
发表于 2019-1-1 02:53 | 显示全部楼层
jerrytsao 发表于 2018-12-31 06:14
我首贴上说了啊, 跑日常参差不齐的道路换V3完美, 在推荐的低速压缩阻尼预设下, 回弹阻尼可以根据自己的感 ...

我这里路况比较差,原厂的避震都觉得有点硬,调到最软真的会比原厂舒适吗?还有一点我比较在意的,就是你说过的,原装电子调节要屏蔽。。。
发表于 2019-1-1 10:50 | 显示全部楼层
国内C63和E 63价钱差多少?
发表于 2019-1-1 15:21 | 显示全部楼层
喜欢这种用数据和事实说事的文章,大赞
发表于 2019-1-1 16:34 | 显示全部楼层
卡钳掉了一块漆,看着难受
发表于 2019-1-2 08:03 | 显示全部楼层
只能过过眼瘾。。。。
发表于 2019-1-2 08:18 | 显示全部楼层
欣赏玩家。。。。有钱有时间
发表于 2019-1-2 09:37 | 显示全部楼层
经常在公司停车场看到C四门 C双门 还有一辆C63S 好像不是这个限量款的

但是也很牛了 上下班代步用C63S 真心有Bigger
发表于 2019-1-2 10:09 | 显示全部楼层
非常漂亮
发表于 2019-1-2 14:36 | 显示全部楼层
不是coupe说实话略显遗憾了 总感觉性能车还得是俩门靠谱
 楼主| 发表于 2019-1-2 23:58 | 显示全部楼层
xplvk 发表于 2019-1-1 02:53
我这里路况比较差,原厂的避震都觉得有点硬,调到最软真的会比原厂舒适吗?还有一点我比较在意的,就是你 ...

额...难道我不是一直在表达一般回弹阻尼设置下更舒适的意思吗?
 楼主| 发表于 2019-1-3 00:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2019-1-3 00:06 编辑
sonichanxiao 发表于 2019-1-1 10:50
国内C63和E 63价钱差多少?

国内C63离中期改款不远了, 现款的价格应该比较美, E63的话现在搞限量只有E63 S还不太好买到, E63 S和C63 S落地算上消费税应该能差个70-80W
 楼主| 发表于 2019-1-3 00:08 | 显示全部楼层
HzJERR 发表于 2019-1-1 16:34
卡钳掉了一块漆,看着难受

擦的时候心里会咯噔一下, 看不到就无所谓了而且这个多幅轮毂掩盖了不少, 以后换少幅轮毂可能会明显一些, 到时候再说
 楼主| 发表于 2019-1-3 00:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2019-1-3 00:20 编辑
jimmychi 发表于 2019-1-2 14:36
不是coupe说实话略显遗憾了 总感觉性能车还得是俩门靠谱

当然, 不妥协肯定还是两门, 虽然C63的Coupé比Sedan还重
发表于 2019-1-3 00:24 | 显示全部楼层
jerrytsao 发表于 2019-1-2 11:58
额...难道我不是一直在表达一般回弹阻尼设置下更舒适的意思吗?

明白,好想体验一下啊~
发表于 2019-1-3 13:52 | 显示全部楼层
jerrytsao 发表于 2019-1-3 00:18
当然, 不妥协肯定还是两门, 虽然C63的Coupé比Sedan还重

轴距是否一样?2门比4门重 这个没道理啊·····我还以为少俩门重量更有优势
发表于 2019-1-3 14:57 | 显示全部楼层
楼主给力啊,问下Dyno Mode测功测试怎么打开的?
 楼主| 发表于 2019-1-3 16:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2019-1-3 16:58 编辑
cfanjwill520 发表于 2019-1-3 14:57
楼主给力啊,问下Dyno Mode测功测试怎么打开的?

Enable Dyno Mode & Turn Off ESP, TCS, ABS, 自己写的双语手册

1. Ignition Position 1 点火位置1

2. Odometer 里程表

3. Press and hold "Answer Call" then "OK" 先后按住方向盘上的"接电话"和"OK"按钮

4. After about 5 seconds a new Workshop Menu will appear 约5秒后出现新菜单"授权服务中心"

5. Go to "Roller Test" 选择"测功测试"

这个才是真正关闭了ESP和TCS, 普通ESP OFF还是有TCS的, 不要轻易打开尤其不要踩死刹车, ABS关闭后急刹所导致的后轮锁死最危险了(亲身教训)

发表于 2019-1-3 16:41 | 显示全部楼层

最喜欢看这种文章了,虽然买不起,看看还是可以的
 楼主| 发表于 2019-1-3 16:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrytsao 于 2019-1-3 16:58 编辑
jimmychi 发表于 2019-1-3 13:52
轴距是否一样?2门比4门重 这个没道理啊·····我还以为少俩门重量更有优势 ...

轴距当然一样, 主要是后轴和车身不太一样, 有加强过
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