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[公路车] Specialized Tarmac Disk Comp - Bora队版涂装

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发表于 2019-5-6 15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 HelloTY 于 2019-5-8 22:17 编辑

这两年公路车的发展还是比较快。有别于前些年更轻更硬的单一路径,这些年各大厂商发布新车的关键词除了传统的轻和硬之外,更多的是强调气动,平顺。而随着电变和碟刹的到来,规格又经历了一段时间的不统一。到了2018年,规格基本定下,换车的念头渐渐从心里冒出来~

之前的车是一辆自组的闪电的E5 SMARTWELD。还发过帖子:https://www.chiphell.com/thread-1705776-1-1.html
实话说轻量和硬度都没啥问题,但是心里还是想体验一把油碟和碳架,所以下定了换车的决心。

型号除了最终选定的Specialized Tarmac之外,还考虑过Cervelo R3,Lapierre Xelius,BMC RM02 以及比较小众的 Chapter 2 Tere。综合预算,涂装以及售后的便利性吧,最终选定了Specialized Tarmac。

先上图吧~ 其实买到这个配色还是比较巧合的。
之前有看到官网上有这个Bora配色,询问了我的一个车店的朋友,被告知没有货。于是又看上了同款黑色/3M反光logo的配色。刚交定金之后,朋友说黑色的配色当天早上被北京昌平的一个店订走了,Bora配色又有现货,问我这个行不,我当然还是很开心~于是皆大欢喜。
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把立是闪电自有品牌的一款,100mm,看上去质感还行,logo是反光的。
头管留的比较多,因为这个车的几何和之前的车不太一样,所以先适应适应,后续再截~
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弯把也是闪电的,中对中420mm的。现在比较主流的小弯形。铝把的舒适性还是比较堪忧,后续想看看换个一体的碳把试试。朋友说也可以给我缠个双层把带~回头体验下再说。
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码表选的佳明的130,配合佳明的app还是很方便的,支持ANT+,续航时间也不错。
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从前面看有个佳明的大logo。
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UT的机械油碟手变。比电变的大一圈,不过还是比SRAM的看上去好多了……
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手握的部分有防滑的花纹,手感还是可以的。
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把带是那种比较粗糙的手感,把堵竟然是有螺栓的这种。看上去质感还是可以的。不过朋友说这种把带耐久度不是很好,汗浸过几次之后会变滑~
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头管前面的闪电大Logo
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前刹车的线,从叉肩的位置进入车架。
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其它3根线从下管前段进入车架。
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车架是54cm的,之前骑52的大家都说小,这回试试54的。目前感觉还是可以的。也可能是新款Tarmac的角度本来就没有之前的Tarmac / Allez那么激进。
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Bora logo
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闪电Logo,宝岛制造。
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闪电的水壶架,挺好用的,双面取水壶。
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水壶架螺丝上竟然还有Specialized logo。细节还是可以。
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后上叉的位置很低,目前主流的滤震设计,不过我感觉这个局部的造型还是缺少一点设计感。
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Fact 9R碳纤,不是啥高端型号……
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从之前的车上留下来的Topeak尾灯,良心产品。
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车架带的碳坐杆,这种安装方式目前应该是最主流了。
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坐垫,闪电的Toupe,没有之前的Power系列舒服。回头换一个……
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后上叉上的Tarmac logo
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UT后拨,这代引入了影子后拨的设计,看上去和之前的公路后拨不太一样。
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换个角度……
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从上面看,确实后拨基本在车架投影之内……
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UT牙盘
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前拨的结构基本上是一代一变……
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螺纹中轴,争议比较大的设计。个人看来这个中轴制式是最适合一般车友的。通用性高,可靠性高,易维护。压入式中轴标准各异,还很容易出现异响。
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后碟的夹器……
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前碟的夹器。
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桶轴,目前碟刹车架的通用标准。
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前碟片是160mm的,通过反转连接夹器和车架的金属件,可以使用140mm的碟片。实际上就我这个体重(60Kg),后续换个140mm的碟片应该是没问题的。
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后碟片,140mm。禧玛诺的UT以上碟片都有这种散热鳍片的设计,我看了下应该是一个钢夹铝的设计。实际上我觉得这东西意义有限……噱头居多……很难相信自行车这种人力机械会使得钢制碟片产生热衰减……而且Sram和CP家也都没见过这种设计……
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轮组是DT Swiss的R470db,小刀圈,看上去很重的样子。感觉碟刹还是要换碳刀的~后续再说吧~
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外胎是闪电的,26C。中间光面,两侧有很浅的凸点,应该是平路低阻力,转弯增大抓地力的设计。
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好了~基本就这样。再放个整车照~
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晚上溜一圈长安街,十年间,3辆车在几乎同一个地方的照片~
高中时的昆山TCR,德国电信涂装
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后来换的ALLEZ SMARTWELD E5
微信图片_20190506145211.jpg

这次的Tarmac Disk
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在车店时的照片~
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拿到车后在附近的咖啡馆喝个下午茶~ 坐在咖啡馆露台,看雨后的妙应寺白塔~
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再Show一下女王的车~ 700Bike 银河,良心产品,后来换了Power坐垫,改了油碟~
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最后的最后,ID Show
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Thanks







评分

6

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发表于 2019-5-6 19:12 | 显示全部楼层
好车~ 碟刹就是有点重。700bike改完什么重量啊?
 楼主| 发表于 2019-5-7 07:40 | 显示全部楼层
nielshe 发表于 2019-5-6 19:12
好车~ 碟刹就是有点重。700bike改完什么重量啊?

其实我觉得这点重量不算啥~ 使用体验完爆夹器。
700Bike不算轻,那个架子太重了。
发表于 2019-5-7 09:51 | 显示全部楼层
码表是130,不是1030……

北苑店买的吧
发表于 2019-5-7 10:06 | 显示全部楼层
tarmac好车型啊,座垫用闪电power肯定没错,用上屁股真的舒服多了。
发表于 2019-5-7 10:17 | 显示全部楼层
女王车漂亮
发表于 2019-5-7 11:33 | 显示全部楼层
小轮改弯把试一下。
发表于 2019-5-7 12:06 | 显示全部楼层
银河路过           
发表于 2019-5-7 12:14 | 显示全部楼层
碟片是为了好看。。。DA好看。。。
发表于 2019-5-7 12:21 | 显示全部楼层
好mini的 佳明1030
发表于 2019-5-7 12:41 | 显示全部楼层
这1030 来一打~~!
发表于 2019-5-7 13:18 | 显示全部楼层
10年间,手机像素提升非常大
发表于 2019-5-7 13:41 | 显示全部楼层
看到拉皮的FDJ,帅
 楼主| 发表于 2019-5-7 14:06 | 显示全部楼层
freeren129 发表于 2019-5-7 09:51
码表是130,不是1030……

北苑店买的吧

不是……不知道算不算广告……
白塔寺那边订的,直接从中国区代理拿的货。因为和店里人交情不错,所以有个很好的折扣。
 楼主| 发表于 2019-5-7 14:09 | 显示全部楼层
jbqkg 发表于 2019-5-7 12:14
碟片是为了好看。。。DA好看。。。

我觉得SRAM的中点线碟片还不错~
 楼主| 发表于 2019-5-7 14:10 | 显示全部楼层
he1987 发表于 2019-5-7 13:41
看到拉皮的FDJ,帅

哈哈,其实我喜欢他家的Xelius多一点。
发表于 2019-5-7 14:19 | 显示全部楼层
这个1030好迷你...
发表于 2019-5-7 15:54 | 显示全部楼层
这个骚绿色渐变真的好看,攒钱攒钱攒钱!
发表于 2019-5-7 16:25 | 显示全部楼层
拉皮的车子怎么样丫?
 楼主| 发表于 2019-5-7 16:29 | 显示全部楼层
justiceczk 发表于 2019-5-7 16:25
拉皮的车子怎么样丫?

骑过都说好……
发表于 2019-5-7 16:30 | 显示全部楼层
三大家碟刹其实都存在热衰减的问题…Shimano还比较严重一点。不是说人力,是长时间连续下坡。
 楼主| 发表于 2019-5-7 16:45 | 显示全部楼层
sunjiaqi 发表于 2019-5-7 16:30
三大家碟刹其实都存在热衰减的问题…Shimano还比较严重一点。不是说人力,是长时间连续下坡。 ...

好吧……如果有实验的话,那看来还是我navie了。
不过我看过一个CP家的视频,碟刹测试,用马达带着碟片转,把碟片都刹红了,性能还是很可靠。
以我个人的理解,来令片上的鳍片是有必要的,因为来令片就那么一点点,还在鲍鱼里吹不到风。估计会比较热,搞不好把油温弄高了会涨。所以搞个散热鳍片应该很有用。
不过碟片那么大一张还很薄……暴露在风流中,很难想象钢制碟片的温度能够导致热衰减……
发表于 2019-5-7 16:54 | 显示全部楼层
就差一套BORA队服了~
 楼主| 发表于 2019-5-7 16:58 | 显示全部楼层
Jokezhou 发表于 2019-5-7 11:33
小轮改弯把试一下。

弯把对控车能力要求稍微高点~怕女生容易摔~
发表于 2019-5-7 18:55 | 显示全部楼层
看落差,柔韧性不错,最后S-works了解一下
发表于 2019-5-7 19:36 | 显示全部楼层
下一步就是sw bora了
WeChat Image_20190507193558.jpg
发表于 2019-5-7 20:07 | 显示全部楼层
看到咖啡馆,突然反应过来,楼主没上锁啊?
 楼主| 发表于 2019-5-7 20:35 | 显示全部楼层
ghostersuper 发表于 2019-5-7 20:07
看到咖啡馆,突然反应过来,楼主没上锁啊?

怕摔啊~
发表于 2019-5-7 20:57 | 显示全部楼层
HelloTY 发表于 2019-5-7 07:40
其实我觉得这点重量不算啥~ 使用体验完爆夹器。
700Bike不算轻,那个架子太重了。 ...

真没觉得。。。r8000和9000的夹器足够好了。这点重量对公路车就是顶级车和入门车的差距,怎么能叫不算什么呢?
发表于 2019-5-7 21:02 | 显示全部楼层
HelloTY 发表于 2019-5-7 09:45
好吧……如果有实验的话,那看来还是我navie了。
不过我看过一个CP家的视频,碟刹测试,用马达带着碟片转 ...

山地好像对鲍鱼散热更敏感…我有一个朋友曾经就是下坡油沸腾然后死去刹车悲剧了…反正一般情况下很难艹到热衰减就是了
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