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[性能车] 迟到已久的评测 - BMW M2 六速手动

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发表于 2019-5-14 06:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chentz 于 2019-5-15 01:22 编辑

车都开了一年了,M2C也出了才想起来拖延症也该解决一下了。
虽然驾照拿到也有一段时间了,而且也开过一些其他车。 但严格来说这也是本人的第一辆车。

在买车前考虑过以下车型:
  • C63S
  • M3/M4
  • 高尔夫R

奔驰C63S:500匹信仰v8,排气超炸,还有xiao姐姐喜欢的内饰。但是车手连副驾都没有,怎么会有xiao姐姐。毕竟C63定位更加偏向日常,对于我这种技术在C63在极限难以掌控,所以pass。

BMW M3/M4:
其实一开始的第一选择是双离合M3,个人认为S55和DCT配合的更好一些,而因为要换代所以M3/4的优惠还是很让人心动的。M3的宽体真的好看,而M4有一台Competition黄色正好是想要的颜色,又有4系的无框车窗,所以列为了首选之一,但最后还是更偏爱小车的动态,而且M2恰好有一台想要的手动挡,所以最终没有选择。

狗夫R:
个人超级喜欢这个车,但是家里听说了要花这些钱买狗夫说什么也不同意。无论怎么解释这不是普通的狗夫都没有人听。既然金主说不行,咱也不敢问。 pasted-image-19 copy.jpg

另外交定金的时候M2C还只是传言,所以自然没考虑过。 在思考过一段时间之后觉得自己还是更喜欢手动挡的小车,而且在国内学过的手动挡技术不能浪费掉,刚好有一台满足我手动挡,无天窗要求的现车,最终决定拿下这一台M2。

性能:
发动机: 3.0L直列6双流道涡轮 N55,[email protected], 0-100 4.3s手动。后轮配有M主动式差速锁。虽然N55没有S55的碳纤维顶把,但是声音真的是好听太多太多。
engine bay copy.jpg   
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变速箱: 六速手动,手感相对保时捷略有塑料感,但是相比sti完全不知道是否挂进档的感觉要好太多了。 bmw全系的手动挡如果没记错的话现在都是降档自动补油了,除非完全关掉esp。
shifter.jpg

驾驶模式: 舒适,运动,运动+。舒适模式下转向最轻,降挡补油最慢而且不激进。运动模式下油门响应和舒适一直,阀门打开声音变大,方向变沉,降档补油变得更为激进。运动+我个人感觉声音没有运动大,但是油门响应明显提高,方向与运动一致。当然如果esp全部关掉是最能发挥整车全部动力的,但是也要做好随时打滑的准备。不过因为主动式后差速锁的存在,车本身又不大,极限状态下非常容易掌控。

刹车:前4后2的M卡钳,对于M2的车重日常远远够用,但是下场就要考验刹车技术了。暂时升级了刹车钢线和Castrol SRF的刹车油(强推这款刹车油,下场非常耐用基本一年不用换,而且从不开锅)。后期升级了Pagid的RS29, 这个刹车皮声音巨大,不适合日常使用。
front four.jpg
前轮4活塞卡钳,打孔通风碟
back 2.jpg
后轮2活塞,19寸437m 轮圈

外观:
基于2系的m2由于自带宽体和短轴距的存在,显得肌肉感十足。
front side.jpg m2 front .jpg
斜侧45度是M2最好看的角度

IMG_4291.JPG
M2的侧面则稍显平淡

具有攻击性的前脸和取自M3的巨大中冷
IMG_4295.jpg IMG_2594.jpg


18款更新了日间行车灯,变成了一个碗,前灯全led,但这辆车没有配备自适应大灯。同时18款的尾灯也进行了略微调整,倒车灯的位置被放在了下方。
pasted-image-38.jpeg pasted-image-30.jpeg
自带阀门双边四出排气,但是其实只有一个阀门控制左边,而且逻辑奇怪。按一下esp off打开traction模式声音不是最大的但是放炮最多。而sport和sport+下则加油和涡轮泄压时声音更大。

内饰:
宝马的祖传内饰大家想必已经看过好多次了,没错M2上面也是源于上个世纪的设计和CD机一枚。这一代iDrive简洁明了,与carplay不相上下。支持触摸屏,旋钮的中心是触摸板。
IMG_4298.JPG

不得不吐槽M2内饰真的是塑料感十足,所谓的碳纤维摸起来更像塑料,而门上的Alcantara材质也质感一般,开了一年内饰已经开始异响了。
pasted-image-48.jpeg
m方向盘

座椅侧面支撑和腰部都可调,保证激烈驾驶下的支撑 IMG_4302.JPG

驾驶感受:
首先这个车日常代步真的不是很舒服。座椅偏硬,车门又长所以在狭窄的地方下车姿态略显奇怪。悬挂日常偏硬,每次过坑过井盖都颠的肝疼,每个坐过的xiao姐姐都要被我颠到吐,然后就再也不来坐我的车了。 pasted-image-21 copy.jpg 而原厂悬挂下场又偏软,侧倾稍微严重(再也不信m car拿来就能直接下场的鬼话了)。另外BMW的假声浪让你在深夜跑山的时候可以自嗨,然而在上班路上或者是高速的话说话就要靠吼了,不过这个可以刷掉。虽然缺点这么多但是优点就是:一直开一直爽!最大扭矩几乎从2500转开始一直到红线,动力怎么踩怎么有。比更偏向高转的s55要容易开好多,但是后劲相对s55明显不足。变速箱自动补油对于我这种跟趾菜比来说就是福音,在赛道上还会显得很专业。至于转向精准车身紧凑什么的就不说了,用一个词来形容就是灵巧,车身整体性极强,在赛道上想把车以什么样的姿态丢进弯都是非常容易的,而车身动态也肯容易保持。总体来说,更像是一款可以日常代步的有机械感小车,可以说是宝马在1M之后的又一款诚意之作了。

更新一个我可怜的轮胎:


点评

看看三楼 你的号没了  发表于 2019-5-15 14:48

评分

7

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发表于 2019-5-14 07:49 来自手机 | 显示全部楼层
沙发(GoT粉丝一晚没睡好)
发表于 2019-5-14 08:56 | 显示全部楼层
羡慕了,嫉妒了,于是便恨了~
发表于 2019-5-14 10:00 | 显示全部楼层
这小车真帅
 楼主| 发表于 2019-5-14 10:25 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2019-5-14 08:56
羡慕了,嫉妒了,于是便恨了~

还是更羡慕万转自吸的大佬
发表于 2019-5-14 10:34 | 显示全部楼层
黑色好看,杀气重
发表于 2019-5-14 10:59 | 显示全部楼层
国内手排车根本没得选,羡慕到死
发表于 2019-5-14 18:23 | 显示全部楼层
真牛!6mt~极品
发表于 2019-5-14 18:29 | 显示全部楼层
考虑高R但最后选择了M2的 你是第一人~
发表于 2019-5-14 18:35 | 显示全部楼层
这个车副驾是坐**姐的吗,当然是不可能的啦

拆掉座椅改装氮气加速吧
发表于 2019-5-14 19:35 | 显示全部楼层
手排 手排 手排  赞
发表于 2019-5-14 19:41 | 显示全部楼层
前排啊   手排牛批!! 太赞了
发表于 2019-5-14 19:43 | 显示全部楼层
chentz 发表于 2019-5-14 10:25
还是更羡慕万转自吸的大佬

别别别,我也是手动M车友~

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发表于 2019-5-14 21:25 | 显示全部楼层
发动机:3.0L直列V6
发表于 2019-5-14 22:14 | 显示全部楼层
手动M必须手动点赞
发表于 2019-5-14 23:33 | 显示全部楼层
金主不让你扮猪吃老虎
发表于 2019-5-15 02:04 | 显示全部楼层
咦,安省的小伙伴好。
 楼主| 发表于 2019-5-15 03:09 | 显示全部楼层
要相信科学 发表于 2019-5-14 10:59
国内手排车根本没得选,羡慕到死

是啊国内都是dct,718也没得选手动
 楼主| 发表于 2019-5-15 03:10 | 显示全部楼层
杜克Duke 发表于 2019-5-15 02:04
咦,安省的小伙伴好。

姥爷好!
 楼主| 发表于 2019-5-15 03:10 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2019-5-14 19:43
别别别,我也是手动M车友~

真的是大佬,连这种神车都有
发表于 2019-5-15 07:44 | 显示全部楼层
咋突然冒出一堆加拿大安省的.........
发表于 2019-5-15 08:57 | 显示全部楼层
M3 C63 到高R这个跨度真是大。。。
发表于 2019-5-15 09:22 | 显示全部楼层
M2 还是手动,真香啊
发表于 2019-5-15 09:47 | 显示全部楼层
微博看到车牌就过来了,安省下伙伴你好
发表于 2019-5-15 09:53 | 显示全部楼层
轮大已经在微博表态,要盘你了666666666
发表于 2019-5-15 12:38 | 显示全部楼层
6MT好评哇
发表于 2019-5-15 14:51 | 显示全部楼层
好车,可是这车在安省一年开不了多久吧
发表于 2019-5-15 18:30 | 显示全部楼层
国内没有,这一代只卖过一小批的M3,M4手动,现在价格比新车都贵,MMP
发表于 2019-5-15 18:53 | 显示全部楼层
车子好帅,关键MT
发表于 2019-5-15 19:15 | 显示全部楼层
居然不是adaptive LED
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