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楼主: H-MAN

[汽车] JDM :三菱 Lancer Evolution VIII MR(11月6)

 火... [复制链接]
发表于 2020-2-4 02:51 | 显示全部楼层
EVO啊。改改改
发表于 2020-2-6 10:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 blindfold 于 2020-2-6 10:54 编辑

分享一下我的浅见,我是一路从2004 USDM sti走来的,当时身边全是evo所以一怒之下走了一条。。。路,现在有点后悔因为坏了任何东西他们车库里啥配件都有,跑1/4mile的到跑赛道的都有

几个不成熟建议
1. 动力最好不大改,我看过2.0 2.2 2.3, 从芝加哥的ams 的发动机到buschur的transmission变速箱的加固(特别是spider gears), 因为你自己也清楚变速箱本来就脆所以动力的东西真的慎重(特别是扭矩突然拉升的东西),
2。 动力再强也是个4缸特性的动力输出。动力不是不能改,保持原厂涡轮和原厂引擎还是可以小动动 让涡轮更好的呼吸,(如果是我肯定是钛合金的catback,管径最大的downpipe加一个效率最高的中冷,一套适用的e85供油系统)。
3. 悬挂可以看看你所有的橡胶套,如果老化了最好立刻换,因为早晚你丢弃bilsten那套的时候换上更好的悬挂的时候还是要靠那些橡胶套来控制姿态
3. 刹车赶紧换了吧,这个卡钳和sti金色的卡钳都差不多。。。
4. 轮胎肯定用最好的的,再说一遍轮胎肯定用最好的,re71r..cup2, 你懂的,估计这车有点重量还是要看看轮胎壁要硬一些的 所以还是要多看看Local都再用啥
5. 要多回来更新,让我们可以一起yy

P.S. 如果非要看动发动机,就看cosworth整机,再说一遍整机的,其他都可以忽略
发表于 2020-2-6 14:32 | 显示全部楼层
品相不错!恭喜楼主得好车!
发表于 2020-2-6 17:22 | 显示全部楼层
这车跟对人了!
发表于 2020-2-6 23:46 | 显示全部楼层
应该是 土澳 维省
发表于 2020-2-7 13:44 | 显示全部楼层
666国内投来口水
发表于 2020-2-7 19:50 | 显示全部楼层
没过瘾,谢谢LZ分享
发表于 2020-2-8 15:28 | 显示全部楼层
楼主的帖子看着爽!
发表于 2020-2-10 16:10 | 显示全部楼层
好车看起来好舒服
发表于 2020-2-10 16:23 | 显示全部楼层
还是那个年代的车经典啊。
发表于 2020-2-10 18:05 | 显示全部楼层
有这样玩车环境真叫人羡慕。
发表于 2020-2-11 11:06 | 显示全部楼层
这车太漂亮了
发表于 2020-2-11 14:34 | 显示全部楼层
大神又买车了。。。
发表于 2020-2-13 17:06 | 显示全部楼层
MR在国内这个梦我不指望了 只能去新西兰搞一搞了,但也未必能搞到MR
发表于 2020-2-19 13:02 | 显示全部楼层
大洋洲真是好…无缝衔接右舵JDM
发表于 2020-2-20 20:28 | 显示全部楼层
致敬老经典。。
 楼主| 发表于 2020-2-27 13:36 | 显示全部楼层
blindfold 发表于 2020-2-6 10:44
分享一下我的浅见,我是一路从2004 USDM sti走来的,当时身边全是evo所以一怒之下走了一条。。。路,现在有 ...

谢谢哥们分享心得.
 楼主| 发表于 2020-2-27 13:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2020-2-27 13:57 编辑

想给 EVO 配个引擎室支撑,看了很多地方,基本就那1,2种,
碳钎的更是贵,不过应该很好看。
无意中发现有这个 ProSport 的,价格不是太贵,就买了

20200110_115131~01.jpg




碳钎+金属环,很漂亮的
20200110_115400.jpg






安装也是很简单
20200110_123505.jpg








20200110_123512.jpg




挺好用的,快到最高位置就开始有阻力。
20200110_123429.jpg

 楼主| 发表于 2020-2-27 14:04 | 显示全部楼层

想给 EVO 换另一种手感的排档头,
觉得原厂的太小太矮了,
看了一圈,觉得美国 AMS 的形状适合,
手感应该是我想要的,就订了个回来。


整个都是纯碳钎维,很轻很轻,想要重的千万不要买这个。
20200113_122606.jpg










手感丰满,不错。
20200113_142636.jpg
 楼主| 发表于 2020-2-27 14:14 | 显示全部楼层
网上很多人都表示原厂 EVO 换挡手感软软的,
因为换挡杆底座下面用的软胶脚,所以影响换挡的干脆感,
很多人都建议换过金属或强化的脚垫。


我倒是没察觉到什么问题,可能因为没对比,
不过我还是买了套 SPP 的金属脚垫回来试试。

把中控台拆开,一看挡杆底座,这是什么鬼
20200209_102702.jpg



继续拆,原来车里已经换上了金属脚垫。。。
不过设计和现在市面上的不太一样,可能又是当时日本车主装的。


20200209_105007.jpg





我还是换上我新买的吧 。。。。
20200209_110329.jpg

 楼主| 发表于 2020-2-27 14:19 | 显示全部楼层
趁这个机会想给排挡杆补点润滑剂,
不过原厂不卖润滑剂,排挡底座是塑料与塑料/金属摩擦,
我手上都是给金属用的油脂好像不太适合,
所以去外面逛了一圈,最后买了一支 SILICONE 的回来,
觉得这种应该适合,用不坏。

20200210_111542.jpg



用棉签小心的涂到各处摩擦的地方/缝隙里面去
20200210_113356.jpg
发表于 2020-2-27 14:28 | 显示全部楼层
喜欢8-9的车型,但除了车头 两个傻傻分不清
 楼主| 发表于 2020-2-27 14:40 | 显示全部楼层
EVO 买来的时候没带车门遥控,车主说他也没有,
所以一直有想自己给配回一个。


那天突然看到本地车友成功换了,那我也试试看。


JDM 的遥控走的频率和外国的不一样,我这边本地是 433MHz,
而 JDM 是 313MHz, 这个很重要。


按车友提示上阿利爸巴买了一个 313MHz 的遥控回来


20200212_131722.jpg


EVO 车尾门没有开关马达,所以最下面的按钮是空置的。






接着就进入神秘的配置步骤。。。
PSX_20200212_143401.jpg


1,插车钥匙进车,不要转动。
2,找到方向盘下面的接口,如上图,用小电线把 1 和 4 接起来
3,在接上电线的10秒内,按6次紧急危险灯
4,成功的话,门会自动锁一次开一次,告诉你进入了配置模式
5,门成功有反应后,在10秒内,按3次新遥控的 【上锁】 按钮
6,最后拔掉小电线,试试新遥控



 楼主| 发表于 2020-2-27 14:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2020-2-27 14:57 编辑

EVO 的中控台表面有点磨损,不过不是新车没啥好嫌弃,心想能换个新的就棒棒哒啦,所以就开始留意零件。

没想到本地找到一个全新的中控底部,
这么大一个从日本订的话运费不会少啊,
所以就先买下来了。
P2190021.jpg








接着陆续从日本订了新的零件 P2190024.jpg










新贴纸不能少
P2190026.jpg










烟灰缸盖子也有掉漆,也订了个新的
P2190040.jpg








把点烟器上面的大螺帽转开就可以换到新的面板去
P2190038.jpg






原厂6速排挡杆那个皮套不知道是不是停产了,
日本那边说不知道什么时候才有,
所以我就考虑别的了,去英国订了 Alcantara 材料的皮套,
这样就可以和 MR 的 Alcantara RECARO 成一套了,
英国这家还配上皮套底座,是 3D 打印的,不错。
P2190039.jpg












新旧对比一下
P2190042.jpg










新中控准备好了,以后用
P2190048.jpg






 楼主| 发表于 2020-2-27 16:13 | 显示全部楼层
想给EVO换个新的车载播放器,那个 JVC 太丑了,
想换个大屏幕,时髦一下内饰,但又不想太新潮破坏整体感觉,
就是想换个像原厂大屏幕的。


本来打算换 SONY 的,屏幕很够大,没多少按钮位置,
不过最后发现那排按钮是白光的,不能调整,
感觉这样和 EVO 的红仪表不怎么匹配,
看来看去,发现 Clarion 有台外表比较保守,按钮还是红色的,
感觉就是这台了。


Clarion 在90年代曾经很火,高档汽车音响的代表之一,
不过现在感觉低调了很多,现在汽车配的音响就很好,
不像以前大家都去换主机,这个市场应该大不如前了。


订了后,2周才到,我都写email过去责怪店家了,
我想从外国寄也寄到了吧,收到后,我可以还真说中了,
本地根本没存货,要从外国调货过来,生意这么惨淡啊!


虽然看起来保守不过不是旧产品,支持 Android Auto 和 Apple CarPlay
P2220058.jpg







竟然是在墨西哥生产的
P2220059.jpg








下面大按钮,有点原厂风
P2220062.jpg
















回到 EVO 拆出旧的 JVC,发现原厂接头被剪掉,
排线直接和 JVC 的尾线接上,这不好啊
20200226_111045.jpg








只能重新标出每条线,换为 ISO 接口。
找了 JVC 的线路图和原厂电路图,
2个图一起交叉对比,很快就可以定位出哪条是哪个。
20200226_133849.jpg










把确认出来的都标识好
20200226_120439.jpg










买了一套 ISO 接口,准备用新的接线套把原厂线路改为 ISO 标准。
20200226_114627.jpg










试试这种新的接线套
20200226_121631.jpg








把2个线接起来,把套加热,里面中间的锡和2边的胶珠就会融化,
把2根线焊锡起来并防水处理, 好好用。
20200226_121834.jpg










用新的接线套很快就把原厂线路改为 ISO 接口,
这样就可以奇松接上新的播放器,那边也是走 ISO 标准接口。
20200226_124551.jpg








把线再包好一点,外面包点海绵,避免在里面乱响。
20200227_110951.jpg










把 Clarion 的尾线也做点改动,
把手刹感应线接上地线,骗过主机不然不拉手煞不给看图片视频,
把灯光+线接过去普通ACC + 电,这样按钮就长期有着红灯,
再把直通电池的 12V + 另拉了一条线出来,给以后备用。
P2270063.jpg








改完,再包起来
P2270065.jpg






试机,成功点亮
20200226_130047.jpg






之前的 JVC 是直接卡在面板上,支架都没有,
所以我要配回原厂的主机支架
P2270066.jpg








主机上已经有唯一的位置,一对就上
P2270067.jpg










试了安装发现主机和面板之间有点缝隙,
所以跑去买了一张像是棉的黏贴材料,剪出细条把主机外面走一圈
P2270081.jpg






最后的安装
P2270085.jpg










完成品
20200227_150806.jpg








为了保留原厂风,我已经尽力了。。。
PSX_20200227_120552.jpg


这是我第一次试着安装车载,还算成功,原来挺简单的。



 楼主| 发表于 2020-2-27 16:39 | 显示全部楼层
可能是日本的空气好,所以JDM的EVO车内没有安装空气过滤器,
尽管空间已经设计在那里。


我买了一个车内空气过滤器,自己装进去
20191225_093806.jpg










要安装空气过滤器要先拿下副驾那边的小箱子,
小箱子一边的卡口有个机关,往一边推就会松出来
20191225_095637.jpg






拿掉小箱子就可以看到安装空气过滤器的地方,
不过是封死的,别没开封。


20191225_093823.jpg










只能自己把口割开,拿把很锋利的小刀,要很小心手。
20191225_094052.jpg










按着上面的凹槽位置,慢慢切割
20191225_094207.jpg








成功割下
20191225_094555.jpg








先清洁一下里面吧,挺脏的,汗
20191225_094830.jpg










最后把空气过滤器塞进去,2边个打上一个螺丝,搞定。
20191225_095104.jpg

发表于 2020-2-29 20:13 | 显示全部楼层
真羡慕
发表于 2020-2-29 23:48 | 显示全部楼层
看看改装,国外玩车真的爽
发表于 2020-3-6 15:54 | 显示全部楼层
楼主能否私信下帖子里日本查车的网址。谢谢。
发表于 2020-3-6 21:39 | 显示全部楼层
好牛掰的哦。
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