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[小轮折叠车] 【首发】S3调整以及S4美产 Intrikat 19 rebirth : MadMax 2020

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发表于 2020-3-21 03:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 switchpusher 于 2020-3-21 03:21 编辑

ID照镇楼,本该发两帖,只因2018年俄罗斯世界杯菠菜时和神灯反买竟成了万元户,一度失去捞积分练级的激情。这两年积压不少,该整理整理了。Part 1:上期S3装好之后,刚上手其实有些抵触(让上了年纪的人放下旧参数和使用习惯可不是件易事),直到出了趟远门长时间没摸车,回来用什么都手生才愿意去试,花了半年多时间磨合,算是适应了,并成为了主力。随着练习深入,对Jackpot车架的感受是:SIZE方面,若再大些,灵活性下降,会影响到一些动作的紧凑,同时还要考虑“EDC”运输问题;而重量方面,若再轻些,觉得发飘,在承受范围内偏向于略重的稳定性更高的架子;Jackpot稳定性就比之前Suelo好不少,不用总担心突然玩坏就没得玩,备车S2也索性拆了打包,S1则保留成了软装。

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车把角度&把立规格之间的联系,当时试过多种组合,回想起来:当认真准备去学一个新招,一点小小的变动带来的不习惯也会被放大,甚至使人苦恼。当然这些过程无法省略,也只有来回折腾和尝试之后才能弄明白哪些才是真适合自己。
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比如这根在霓虹二手市场遇到的HERESY 8.5,角度和尺寸上与之前看好的SM Intrikat 8.5/9 接近
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只是Intrikat车把的横杆实在太细,而横杆是撸主个人经常要用到的发力点,太细有扭伤手指的风险,缺乏安全感。
截图20190217041729.jpg

小角度2PC & Reach 33前盖,都是相对稀少的物件,当时认为它们不可替代(这个观点直到几年后才改变)。
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此外在防滑方面,找到一种方法用来对付相对光滑的电镀车把:内壁打蜡,冬季维持一段时间没问题;夏季则用把套胶
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重点还是轮组,S3那对轮组被一拆为三,早些年一直是卡轴粉,因为卡轴够简单够可靠;近几年沉迷于玩后轮,卡轴只能放一边沦为遛弯备用;正经练车还需稳定且好用的离合,经过长期使用和观望,除Zcoaster以外,看中Odyssey Clutch,这是最好的KHE的结构离合。托北京电镀男老哥从美帝带回了这根国内稀有的银色Ody Clutch V2,颇为激动。

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兼顾了重量、强度以及轴钉式安装方式、可在外部调整离合的虚位,拥有多项专利


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V2相对于V1有变动(红色部分) 轴钉规格对称使得维护起来方便。
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冬季,户外温度低,hot pink使人温暖(心理驱寒)
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前轴仍是S3原前轴,ODY的带子。
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装车效果
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drive side shot v1
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ODY Clutch的使用体验超预期,Clutch和Zcoaster彼此都无法相互取代。
这就是S3那后轴改的,先分解
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做保护,防止溶液进入内部
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泡溶液脱色
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手工抛光
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抛光后(前轴购于某鱼,工序一样)
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前轮

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后轮
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夏夜清凉版

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drive side shot v2
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drive side shot v3 用上了更大的车把和上盖把立,轮组见后文
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Part 2早几年准备几台车备用是因为怕坏,而现阶段买车原因首先就是要保持新鲜感,适当自我奖励;其次,南方太潮湿,钢架需保养,当一个车拆开做保养的同时需要另一个拉出来就能骑而且好骑的车,这样既不会影响到随时能骑车的需求,也不至于在保养时间上显得仓促,可以静下来慢慢做。


SM Intrikat这车架虽不完美,但一直看好,和Jackpot对比, 两者接近,有相似的地方也有各自特点。

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关于intrikat的介绍及由来:
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然而去年开始看中的订制款SM都下架了(官网截图)。
QQ截图20190211010258.jpg
在ebay意外遇到的二手定制款,价格远低于预算,比量产的还白菜,为啥不买呢?于是买回
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这显然是第一批,十来年的车架。且是3/8尾插,配件难找或许正是价格不高的原因;撸主估计+猜测:这车架当年是为南海离合轴而定制,尽管有南海轴,但是没装车的意愿;也曾有考虑过是不是要淘一个后续的NYB离合(这几年有出新款),但可以肯定:轴棍NYB没有轴钉ZCOASTER以及CLUTCH好用,且只有RHD,算了吧。
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初步构想:先脱色,满意:)就钢本,不满意:(就送涂装店。
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为保住原车焊接彩虹纹,整个脱漆过程弄得像考古(保护性挖掘(脱色),不硬来,只能用塑料刷子慢慢刷,历时一周,极度考验耐心)
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做好油漆后试装车,能看到沦为软装的背景S1
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试骑
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大半年调整过程中,车把使用偏好发生变化
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攒了对轮组
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拥有多项专利的旗舰后圈,7系铝材
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另外无意中搜到这批classic前圈也用了7系铝(其余批次是6系)
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买回和6系同款对比,确认为7系
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okay,前叉换掉,khe先反装着凑合用吧。
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正面
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大车把真香
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lovebmx送的把立,midschool风
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fork cap:想有长进就得天天练
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彩虹纹&没打孔的头管
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后桥
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没锯的汤棍
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本想再淘些铝质中轴螺丝,但最近行情...只能再等等
当然,钢本身也有特殊质感。

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原构思,撸主在PF官网订的是另一款曲柄,更midschool一些。
图片20200320030552.jpg

很遗憾那个不再生产,于是改发了这个。
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链条算是和车把前叉盖保持一致(纯巧合)
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尾插设计舒服无比,这侧能看到练习痕迹
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后轮
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后轴&那个弄丢过不得不再次海淘的外置拉链器
现款intrikat用的后叉内置顶链器,没这烦恼
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红标后胎(made in japan),有明显磨损痕迹
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前胎纹路,最近海淘外胎真是一言难尽,特殊时期;
为了减少磨损......多开几公里车去光滑一点的场地练习吧
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skull valve caps
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front hub
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WTP防汗GRIP,有点磨手
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KHE坐垫,轻微磨损,囤了些新的没装车
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标照
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收尾
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总结:这大体上就是S1同代的车,强度有所增加,用到现在的样子。

谢谢观看,特殊时期在不影响他人的前提下,多骑车吧。
















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5

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发表于 2020-3-21 09:08 | 显示全部楼层
这车是自行车中的坦克。车架真漂亮,就喜欢这种焊疤不磨的,因为磨了就看不出焊的好与坏,焊缝强度也有所降低。

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1

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发表于 2020-3-21 09:53 | 显示全部楼层
酷啊。

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发表于 2020-3-21 12:50 | 显示全部楼层
绝大多数的字儿我是看不懂的,只能叹一声牛!

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发表于 2020-3-21 12:56 | 显示全部楼层
前轮直拉强度够么?

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发表于 2020-3-21 13:27 | 显示全部楼层
国内现在玩bmx的不多呀

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 楼主| 发表于 2020-3-21 14:13 | 显示全部楼层
lovebmx 发表于 2020-3-21 12:56
前轮直拉强度够么?

谢谢你的把立,擦,没想你这么快就回了,还问了这么好的问题。

直拉还是很常见的,我们用肯定够了。
QQ截图20200321141131.jpg
但如果能像那位Thomas "BREAKYOURNOSE" Deschenaux......能把前轴弄坏也算是超值了
截图202003.jpg


发表于 2020-3-21 14:42 | 显示全部楼层
钢架都是情怀啊

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发表于 2020-3-22 10:33 | 显示全部楼层
玩得好高端

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发表于 2020-3-23 09:11 | 显示全部楼层
好舒服的搭配!

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发表于 2020-3-23 12:52 | 显示全部楼层
自行车也整得这么的拉风!

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发表于 2020-3-24 01:11 | 显示全部楼层
好看,虽然我不懂自行车这一块,反正看起就不便宜!

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发表于 2020-3-24 18:59 | 显示全部楼层
这车是用来玩的!

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发表于 2020-3-26 00:00 | 显示全部楼层
向flatlander致敬~

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发表于 2020-3-26 11:54 | 显示全部楼层
看不大懂,感觉好高端,想请教下大神,这种车儿童(8岁)入门,用啥牌的比较好?孩子挺喜欢这个,应该算不上bmx,教练推荐的牌子是bestrider,说便宜+耐操。看的我都想搞一辆。

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 楼主| 发表于 2020-3-26 12:43 | 显示全部楼层
小京猪 发表于 2020-3-26 11:54
看不大懂,感觉好高端,想请教下大神,这种车儿童(8岁)入门,用啥牌的比较好?孩子挺喜欢这个,应该算不 ...

16(5~9岁,身高115-140),18寸(7~12岁,身高125~150)都可考虑  


如果让我选会选FLYBIKES 的16寸,这款淘宝上就有。

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发表于 2020-3-26 14:45 | 显示全部楼层
收到,多谢大神!
发表于 2020-3-26 17:13 | 显示全部楼层
看了看坐包是玩平花啊哈哈
发表于 2020-3-26 18:24 | 显示全部楼层
配置顶级,壕车!
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