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[性能车] 绕不过去的一个弯——992 carrera

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发表于 2020-6-9 20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Fassbinder 于 2020-6-9 20:33 编辑



有些物件,很难仅仅用价格来衡量。911,显然是男人绕不过去的一个弯。

没拥有前,他就是心头的朱砂痣。






回头看1985年鸟山明的手稿,原来这么早他就与我们相遇。
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一、        购买选择
第一辆家用车开了七八年了,其实车况很好,正处于加油就跑,随心所欲开的时候。车也便宜,根本不怕碰擦。但确实有些场合,开太居家的车,总感觉怪怪的。19年10月份经历一次身体状况,顿悟了,钱不花留着也没用,开始看车。

几个考量的维度:
1.因为第一辆车是SUV,想换个重心低的。
2.从事的行业原因,希望稍有点个性,不要那么街车。
3.适合上下班通勤。

所以初步挑的几个选择:帕梅,Lc 500,S coupe,AMG GT,还有911。这车99%的时间是一个人开,帕梅很早就淘汰了,实在太大浪费,也过于商务,路面上也稍微常见了点。也琢磨过Turismo,造型没得说,配下来也13X了。但是基本没有使用场景啊。从外观角度看,GTC4Lusso T在我个人眼里是最漂亮的车了。
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Lc500也不是每家店都有。联系普陀的雷家去看下实车。兴冲冲跑过去,展厅放了两台,造型没得说,人乌央央的多。一个销售带着在路口来回掉头转了几公里。感觉加速太弱了,笨重不堪。也许是事先知道车重的心理作用。销售也爱理不理的,可能觉得
大部分人奔着ES去,这车卖不卖对业绩基本也没影响。

S coupe根本没得试驾,现车都很难找。但是车展上静态看过,内饰没得说,格调没得说,路上也很少见。其实还真问到了一辆现车,祖母绿颜色,非常漂亮。也许是下一次的选择?
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AMG GT,很有个性。但是一方面性能不是我的诉求,另一方面车头大实在担心在城市里腾挪不便。

以上的选项都没能说服自己,心里始终纠结,就是因为有911的存在。有什么男人会拒绝一辆911呢?

况且新一代992要出来了。国五临近一个月,看到991.2各种优惠,是心动的。可惜手上暂时没牌照额度,作罢。关注各种测评,事后发现这些测评基本也没啥用。该买的还是会买,不会买的听了也不会买。对某些特定细节的敏感,真的要细化到个体层面,不是车评人简单体验几天就能获取的。但是实车试驾,对于想定第一批车的人是不可能的奢望。这么经典的车,闭着眼睛定吧(
事实证明,眼睛不能随便闭)。


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看几个992和991.2的具体技术调整细节吧:
1.涡轮增压器排气路径的优化。
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2.空气冷却,更直接?
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3.为了减少发动机对底盘的振荡和晃动,调整的支撑系统。(尝鲜有尝鲜的代价)
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二、        定车

选配永远是门功课,定车前每天的乐趣就是在配置器里配来配去。差那一点钱吗,其实也未必。我觉得保时捷确实懂得客户对定制需求的心理把握。这种专属和个性化的武器实在能抓住人。人总要有梦想,现在买不起也可以配个玩嘛。问来问去收获的唯一技巧是,和某 4s店销售沟通,透露所有带" Porsche Exclusive Manufaktur" 字眼的选配项,都是厂家利润率超高的选配。也就是所谓“性价比”比较低的选配。但知道又怎么样,该选还是会选嘛,人性如此。
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按照目前的使用体验,有几个马后炮感受:

1.舒适取向的选配原则是适合我个人的。性能操控只选了一个SC,这是灵魂,不可能不选。


2.运排实在一言难尽。当然,没响是大家都知道的。但是你选了的话,后期好改。开不开,动静略有区别,但是这3w+感觉也几乎是扔水里的。


3.动力转向助力。YYP一直嫌弃992的方向盘反馈,我开的车少,不懂。但是车友有反馈到厂家重置后,有改善。期待有没有车友没选助力的,直观驾驶比较一下。


4.轮毂。上海目前还好,杭州交警多勤快。车友轮毂喷个黑,车都被扣了。加大一码确实漂亮,后悔没选上。验车,交易都方便很多。


5.停车辅助。还是需要的,车宽总担心嗑碰了。但是选了就会发现,这摄像头根本不起任何指导作用,畸变赶得上网红的长腿。


6.座椅通风和方向盘加热。相信我,在上海,选上没错,有用的。


运气不咋地,其实没碰到什么靠谱的销售。要嘛是朋友推荐的,却连普通的优惠点数都不跟你讲。要嘛是先用一个高点数骗过去,再跟你说要向总部申请。网络时代了,信息传递如此快,大部分销售还是想靠信息差能坑一把是一把,是很难获取客户信任的。反正花样百出,权当攒社会经验。最后定了11月额度,3月中提的。

提车前,先被第一批提车的兄弟们的经历吓得够呛。黑屏,发动机支撑,冷却液泵,bose扬声器,曲轴传感器,还有一堆软件更新。说不忐忑是假的。也学会了一个道理,从来没有什么东西是可以闭着眼睛买的,都是概率问题。幸好让销售查了下车间活动,不涉及硬件,只有些软件更新。奉劝各位钱不是风吹来的老板们,没事不要买第一批换代的新车,等一等,等一等。

然后提车前,按菜鸟的惯例被销售**了一下保险,还被臭骂一顿(教我懂得买多贵的车你都别把自己当上帝)。据理力争后,换了个销售。态度完美,提车当天忘装记录仪,也是没脾气。总体还算顺利(顺利的标准是,把车开走了,没其它事。但截止发贴为止,新车礼品还没收到,就知道我对服务要求的标准被降到多低了)。


保时捷的服务,呵呵。

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但总归也庆幸自己定得早,稍晚一点就赶上疫情了,很多兄弟都还在焦急的等待发车。
提完车直接进朋友店时贴车衣,贴得还算及时。开上第三天就被一辆网约车给别了,幸好只伤了车衣,无大碍。
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三、        使用体验

总结一句话:这是一辆在城市代步几近完美的车。在上海这种城市,开911不会显得很出格(
一堆牛马轮教你做人)。要运动时有骨架,要GT时能佛系。甚至在90%的情况下,放松的巡航是更舒服的状态。


仔细想想,这不也正适合绝大部分人的驾驶习惯?一部电影,80%的时间平淡,20%高潮,能让你记住高潮。反过来看看?80%高潮,正常人神经都绷不住。

放松开,是拥有性能前提下的从容。
有,但是不挥霍。
偶尔狠踩一脚呢?提速没得说。
声浪?哎……取决于你踩得有多突然吧。

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1.        底盘
开过.1的GTS版本。不得不说,GTS的sport plus只能在赛道开,城市道路上感觉像抽风。base版的底盘还是更适合代步的。虽然过个坑坎,总感觉也得踩个刹车。但总体感觉韧性,支撑没问题(要求太低了),非常紧致。底盘高度,上次和朋友的M2对比量了一下,基本也是轿车的高度,没什么必要去选升降前悬。


但是80 km过南浦大桥弯时,感觉侧倾还挺明显的???

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2.        操控
19年年底时,厂家是组织了一天驾驶体验活动。可惜有事没去成。平时城市里这点路,又不是秒天秒地的,很难讲能体验到操控的极限。开得也不够多,这块体验后续再慢慢补充。

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3.        电子系统真不是德国人的强项。

黑屏
第一个曝出来的问题就是五联表的黑屏,而且出现的概率还不低。似乎厂家也没有什么特别明确的解决路径,幸好自己没中奖。


CARPLAY
carplay,极大提升了用车的方便度。听歌,电话,导航,而且前段时间看到厂家在国外已有针对老车的主机升级服务,还是很赞的。印象中第一批992中,有些是不能无线carplay,得联实体数据线。可能和配件的型号批次有关,感觉也很傻。和手机的联接,90%能顺利接上,偶尔又不行。稳定度有待观察。
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免钥匙
免钥匙这个事,稳定度也参差不齐。90%概率成功,偶尔的情况打不开。但是这种偶尔的情况,就会让你显得特别特别的尴尬。本来是很潇洒的走到车前,一拉车门走了,结果拉不开车门,翻包,找钥匙,开门……感觉周围的空气都沉默了。
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WET模式
敏感度可以,下点雨就提示。切换模式后,基本比较平稳。开了这么久,也碰到不少雨天,印象中是两次80-90km下,车尾有甩动,但是马上纠正了。
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警示刹车系统
有一次跟车有点恍惚,急刹时,系统确实提醒了,整个液晶屏红显,同时警示声。但是还没有达到辅助刹车的程度。
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4.        声浪
永远的痛。过去自己从来是不在意声浪的,开了.1 NA3.8的GTS几天,发现声浪在我心目中的影响因子如此之大,最少占据跑车乐趣的1/3。自己还非常庆幸在定车前,试驾了几天。结果还是掉坑里了。只能说切到sport plus,降档时勉强有点动静。很勉强,很勉强。原因也懂的,国六,节能环保。
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看看车友拆下来这头段,跟铅球似的。目前车友改CAP和AK的多,CAP不亮灯。
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注意下几种模式里,sport有回火,plus反而没有。
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找了一个周末和基友的老M2跑了跑,感觉更崩溃了。在老M2活跃的回火声面前,992基本跟哑巴没区别。基友嘲笑,这么安静,只能像贵族一样“优雅”的开了。

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提完车,四月份和朋友在闵浦大桥下捏的几张。仓促了,见笑。
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两张胶片,下面是数码。各有味道。
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目前3k+,应该说体验还不多。素车除了车衣啥都没动,后面还有很大空间。不着急,慢慢来。希望开到10w公里,再回头看看。


仔细想来,每天2个小时的独处,都在这么一个独特的容器中。说车承载着一个人的一大部分生活应该也不为过。


这一代911争议如此之多,但总的来说,是一次梦想的兑现。对自己辛劳的犒赏。一辆车的不完美,正折射出人生历程。不完美,意味着还有想象和进取的空间。这不正是生活的有趣之处吗?


结尾附上兄弟帮拍的一段视频。





















评分

20

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 楼主| 发表于 2020-6-9 20:39 | 显示全部楼层
二楼自留,编辑用。
发表于 2020-6-9 20:40 | 显示全部楼层
GT Silver赛高~
 楼主| 发表于 2020-6-9 20:48 | 显示全部楼层

搜了一下车友群,GT银颜色占20%。吓人。
发表于 2020-6-9 21:20 | 显示全部楼层
这个服务态度应了取笑奔驰那一句
果然只坑有钱人

那句“据理力争”应该挺憋屈的吧,毕竟自己作为客人
发表于 2020-6-9 21:24 | 显示全部楼层
前排dream car~
发表于 2020-6-9 21:32 | 显示全部楼层
前排顶一下GT4C
发表于 2020-6-9 21:46 | 显示全部楼层
不亏是魔都,开911都算低调了 魔都没有那种奇葩的地下停车场入口,一个很陡的大下坡还配个减速带的么?
发表于 2020-6-9 22:11 | 显示全部楼层
老哥的选配和我C2S的理想选配差不多,就是把通风和彩色轮毂盖去掉但北京订车要6个月+陷入了无限纠结中

运排一定要选的,Non S version排气方方的不好看,911又是要开很久的车,后改年检还要拆下来,还是选了省心,绝对不要后悔这个选配

轮毂不变尺寸的情况下换套轮大开箱的BBS RID之类的多美好,照样可备案正常过年检

我也是汽车媒体出身,992对于991提升实在太微妙了,车评人只能扯点有的没的,不要在意,992操控没问题,老外媒体反馈基本上都说这代电子助力转向明显更成熟,相信你的911哈哈

侧倾很正常的,胎壁也比较厚,也没有选运动型pasm,也没有选pdcc这些,但我觉得base的carrera就要有一点点侧倾那个感觉,你会发现你进一步压缩就又把你顶住了,这是对车身正确动态的一个感知,没啥坏事,极限要远高于侧倾。

恭喜老哥提到了心头好。
 楼主| 发表于 2020-6-9 22:32 | 显示全部楼层
zhiyew 发表于 2020-6-9 21:20
这个服务态度应了取笑奔驰那一句
果然只坑有钱人

反正算是大开眼界,连心平气和的交流都做不到,也不知道怎么培训的。对于这种店,能避则避吧。
 楼主| 发表于 2020-6-9 22:33 | 显示全部楼层
nefarius 发表于 2020-6-9 21:46
不亏是魔都,开911都算低调了  魔都没有那种奇葩的地下停车场入口,一个很陡的大下坡还配个减速带的 ...

少,新天地附近遇到一个,感觉稍微擦了下。新建筑合规的话,一般都有缓冲段,不会有这问题。
 楼主| 发表于 2020-6-9 22:53 | 显示全部楼层
123123123 发表于 2020-6-9 22:11
老哥的选配和我C2S的理想选配差不多,就是把通风和彩色轮毂盖去掉但北京订车要6个月+陷入了无限纠结中

运 ...

谢谢,也祝你早日提车啊。targa出来了,太漂亮了,不考虑下吗?感觉应该多忍半年直接定targa。
选了运排,后期确实可改性高,免得伤筋动骨。从这角度来看,确实也必选,只是音量有点差强人意。
侧倾的感觉,除了你说的原因之外,细想一下和座椅的包裹性关联比较大。几乎是轿车化的座椅,身子很容易就滑出去。
发表于 2020-6-9 22:59 | 显示全部楼层
Fassbinder 发表于 2020-6-9 22:53
谢谢,也祝你早日提车啊。targa出来了,太漂亮了,不考虑下吗?感觉应该多忍半年直接定targa。
选了运排 ...

兄弟,我大概率会pass 992了,别说targa了,现在豪华税这个定法,c2s几乎只能选裸配置。targa直接就超了,北京的4s店大部分还不能低开发票避税,这十多万白花出去还是肉疼,家里没矿啊。
发表于 2020-6-9 23:14 | 显示全部楼层
恭喜提车,写的太详细了!刚收了一台二手的991.2S,带运排,感觉声音还可以,S模式下也有回火声,不过跟991.1的确实有差距。改天也拍几张美图分享一下
 楼主| 发表于 2020-6-10 00:30 | 显示全部楼层
123123123 发表于 2020-6-9 22:59
兄弟,我大概率会pass 992了,别说targa了,现在豪华税这个定法,c2s几乎只能选裸配置。targa直接就超了 ...

pass 992也无妨,以后总会再相遇。一辈子总得收一台911。
 楼主| 发表于 2020-6-10 00:31 | 显示全部楼层
邀请码换来的ID 发表于 2020-6-9 23:14
恭喜提车,写的太详细了!刚收了一台二手的991.2S,带运排,感觉声音还可以,S模式下也有回火声,不过跟991 ...

除非非得尝鲜,车还是买小改款的好,bug修复,稳定。期待分享。
发表于 2020-6-10 01:41 | 显示全部楼层
内外兼修,美滋滋,选配都是感受比较明显的选配,舒服的。
发表于 2020-6-10 03:48 来自手机 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2020-6-9 20:40
GT Silver赛高~

轮大,请您帮个忙,麻烦看一下pm
发表于 2020-6-10 03:51 | 显示全部楼层
三月份在龙尾租了辆992s,性能件选满,那在山里美的不想还回去。奋斗买辆911才是王道啊
发表于 2020-6-10 08:16 | 显示全部楼层
现在用carplay的时候右边能显示内容了吗?以前是直接一大块黑屏。
发表于 2020-6-10 08:18 | 显示全部楼层
nefarius 发表于 2020-6-9 21:46
不亏是魔都,开911都算低调了  魔都没有那种奇葩的地下停车场入口,一个很陡的大下坡还配个减速带的 ...

哈哈哈哈哈哈
终于明白为什么我们单位只见到卡宴了
发表于 2020-6-10 09:17 | 显示全部楼层
照片漂亮,好车好车
发表于 2020-6-10 09:18 | 显示全部楼层
LZ 写的真棒!我也是今年年初经历了一场个人健康方面的事情后,下定决心换小车的,不过财力有限,上了718 Cayman T,今年8月的配额,预计11月提车。
我觉得M2 这台车用西装暴徒来描述比较合适,而992 更像是油面粉头的富家公子哥(在这里当褒义词使用),遇事只需一个眼神、一个手势,就能取得想要的结果。
发表于 2020-6-10 09:28 | 显示全部楼层
每天两小时的话我估计会选M2雷霆
发表于 2020-6-10 09:35 | 显示全部楼层
太美了~
发表于 2020-6-10 09:36 | 显示全部楼层
恭喜提车。就保时捷而言,它只卖两种车:911和其它车。帕拉梅拉、卡宴、吗康.......这么货色都是用来赚取911研发经费的。
发表于 2020-6-10 09:38 | 显示全部楼层
开太居家的车=》开台居家的车
发表于 2020-6-10 09:44 | 显示全部楼层
真漂亮,Dream Car,希望有天能开上
发表于 2020-6-10 09:52 | 显示全部楼层
龟仙人居然有保时捷!再想想,最强地球人有个车也不算啥了
发表于 2020-6-10 10:17 | 显示全部楼层
最爱的车,没有之一,喜欢911胜过牛马轮
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