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[买菜车] 买菜的暴徒,Volvo s90 t8 Inscription Polestar 开箱

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发表于 2020-6-6 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 raysharp 于 2020-6-6 22:09 编辑

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虽然时局艰难,该提的车还是提了。
本来标题想写西装暴徒,但是想了想,第一,穿不起西装,第二,那都是形容AMG,M和RS之类的....所以...所以我就想我虽然穿不起西装,但是菜终归还是买的,就买菜暴徒好了。
于是打开车门,温暖的灯光从买菜暴徒胡桃木扶手的间隙洒满车厢,恍惚之间,有点搞不清是否又回到了书房。向右扭动旋钮,这辆5米长的车无声无息地启动了。
伴随着Bowers & Wilkins中时而悠扬时而激荡而总体中二的《時の河を越えて》,它轻轻滑出车库。
东方已微微泛白,随动大灯的灯光穿透了清晨五点的雾气,在前方投下一片美丽的光斑。
轻按两下方向盘上的按键,唤起PilotAssist,车子自动穿梭在车流之中,五点起床的搬砖民工得以腾出一只手来草草吃完一顿简单的早餐。假如那天兴致足够,或者马上就要错过了幼儿园入园时间,那么接过方向盘,深踩油门,2.0t 双增压发动机随即发出嗷嗷猫叫,直接爆发出427匹马力,超过其余一众买菜的菜鸡,第一个到达100米外的下一个红灯,这不正是买菜的乐趣不是吗~

上面的一堆废话虽然看起来很蠢,但是确实说明了这车开起来的感受。那就是可萝可御,可盐可甜。
买之前也是在s90 t8,a6L 55tfli(选装城市驾驶辅助包),530li xdrive(选装专业辅助驾驶和哈曼卡顿),和330Li(选装专业辅助驾驶,19寸轮毂,舒适进入)间做了一番抉择,最终还是选择了s90 T8。相比其它几位,s90 t8的个性要更鲜明一点。
性能参数如下,搭载的那台2.0T双增压Drive-e发动机从T28开始,随着国六实施,动力参数一路下跌,到了T34的2020晚期型,基本已经快不到220千瓦了;2021款还要加限速180km/h,看起来窝窝是要在绿色的道路上一直走到黑。

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这是个白外棕内的智雅版本,智雅这种不中不洋的生造词很奇怪,还是海外型号的Inscription Expression比较好听,除了变态的三座版以外,就算是正常一点的s90 t8的顶配了。实际上国内销售的都是s90的加长版本,所以这车的外观给人的第一印象就是长,有点sportback感觉的侧面神似捷豹XJL。所以我夫人就说,那你买XJL不就好了?但是我还是想要混动和PA啊~

正面刚硬的线条充满力量感,一直以来我都觉得连logo都是个♂的这个北欧品牌在设计上几乎没有任何中性和调和的成分存在,所以这就是大多数女性都没那么喜欢这品牌的原因之一吧(与之相反的就是近年来的奔驰)。

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来到侧面,车头很长,凌厉的线条向后延伸下去

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而长之外的第二印象就是扁,特别扁,尤其是从侧后看,又长又扁的构型可以说是非常优雅了。

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提车PDS的时候随着升级系统一并安装了北极星,
正常版本的t8并没有长时间开过,所以下面的评论也都是基于北极星版本做出的。
窝窝灵魂三标齐装满员。但其实我更喜欢R-design

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除了北极星徽章和证书,还附送了一块铝制明信片,但是上面为啥是s60?

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内饰部分。虽然号称性冷淡,但是材质和氛围整体还行,尤其20款有了水晶档杆和门板的氛围灯之后又好了不少,营造出了一种很家庭的氛围。

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门板上的氛围灯不是很显眼,但我个人是更喜欢这种比较温暖和谐的氛围,奔驰的那种夜店风嘛,有点排斥。

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水晶档杆的形制也更新了,新版显得更精致。

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宝华就不多说了。但是真的不能用蓝牙联手机来听,那是暴殄天物,效果真的很矬,非常非常矬

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纯电模式下,大约提供了40km左右的续航

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在日常模式下,这车的逻辑就是有电绝不用油。如果想要保持一定的电量,要么打开电量保持,要么切换到北极星或者四驱模式(这两种模式下会始终保持电池剩15%左右电量,由发动机带动发电机给电池充电)

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当然如果乐意,可以一直用北极星模式(刷北极星之前是Power模式,体验不多,但感觉还是有一点区别的,北极星模式更敏捷,但是又不像一般车的sport模式下低档位的拖拽感那么强)。

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市面上关于s90的车评已经很多,褒贬不一。但是像38那个我觉得不太公允,比如他对于悬架的描述部分,说晃动很多,容易晕车,我不知道他是从哪得出来的结论。
对于底盘部分我的体感就是悬架很硬,韧性强,回弹坚决,丝毫没有多余的动作。
动力部分,试车感觉不明显,但到了城市道路上,一脚油门到底发动机会发出机械增压特有的猫叫声,直到120km/h之前都会保持着一个非常吓人的加速度,和model3的后驱版本相比感受基本类似。
同样缺点也很明显,因为横置发动机,而且马力很大,所以扭力转向是有的,转弯的时候尤其明显。弯道中的加速一定要谨慎,而且过长的车身会有一定的甩动感。
再有就是噪音,在层压玻璃加持下,风噪不太明显,但路噪和发动机噪音比想象中大,这还是使用沃尔沃定制的静音版ps4(内侧填充了海绵)轮胎的情况下。
整体来说,它在短途提供了类似电车(model3 长续航性能版)的体验,和动力性能(AWD,0-100 4.9s);同时还提供了油车更长更稳定的续航里程,更高的配置和更大的空间。我觉得对于有燃油指标的人来说(帝都),PHEV是好于纯电的存在。

和竞品相比,主要抉择点是:
1. PilotAssist(PA)
并不只是为了自动驾驶,而是拥有高阶辅助驾驶功能的车辆具备更强的态势感知能力,就像早期的昼间战斗机对比后来的全天候战斗机,是对人的感官的极大扩充。特别是在拥有了地形跟踪雷达之后,战斗机甚至可以做到超低空高速突防。
车也是一样,比如在恶劣天气,雷达能感知很多肉眼看不到的东西。在这方面宝马和特斯拉其实是比窝窝要强的。比如宝马三/七系和model3都可以显示三维虚拟路况
https://www.youtube.com/watch?v=n6NyhHW95fQ&list=PLCvDU_hBK-EhfUppQmGlfV4raz4OU1pbj&index=3&t=11s
但是330Li选装的专业辅助驾驶似乎有点画蛇添足了,在仪表板上的两个摄像头会实时判断人眼位置,只要眼睛偏离正前方就会报警:
https://www.youtube.com/watch?v=ecE6_A7uJZo&t=301s
我想要的ACC还是尽量简单可靠就好,像model3 AP和s90 PA就基本满足了需求。s90确实没有虚拟路况,不过只是没有显示能力,实际上计算机还是在做着同样的工作,只不过没办法被司机感知到,这和早期的机载对空搜索雷达的工作方式其实是类似的(距离和方位告警),也能够接受。

2.动力和四驱
我买车一直执着于四驱。既然四个车轮的车就必须四个车轮都能驱动才行。
在这一点上,530le就排除了,否则530le是一个很好的选择;而530 xdrive倒是也能选装acc,且时间能接受,但一是5系上的acc可靠性稍差,版本稍老,另一个就是车还是少了点个性。类似的a6L tfle,a6 55,a6 allroad其实都不错,但是选装acc的时间太久(6-8个月)。我觉得一汽奥迪在这方面的意识太落伍了,本来a6的激光雷达+毫米波雷达是一套很好的解决方案,可惜了。
s90 t8可以在有电与没电的时候使用任何驾驶模式,包括四驱,没有国内某厂phev,有电一条龙,没电一条虫的情况。

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在所有模式下(除了B档和电力保持状态),整体工作非常平顺,油门线性,整辆车敏捷轻盈(尽管车重2吨)。虽然发动机的扭矩平台在2200转以后,但低转速时由电动机进行补充之后就和6缸机非常像。发动机的介入不可察觉。在城市道路上轻踩就上80,直线加速能力很强,对于买菜来说是绰绰有余了。

3.空间

这点主要是针对s60 t8来说的。本来s60的外观我非常满意,但是后排.....真的太小了。以过往五辆车的购买经验看,如果打算开8年以上,在大车小车里面挑,大一点的开到后面想换车的心思会少一点。所以只好暂时放弃外观了。
4.配置,配置确实是很丰富了
1400瓦宝华韦健,HUD,氛围灯,水晶档杆,前后座椅加热通风,前座按摩,电腿托,电动侧翼支撑,层压玻璃,电动遮阳帘......基本能想到的都有了

5.还有几个值得一说的点,基本都是想买的人很纠结,而已经买了的人却不关注的
线上服务和线下服务:窝窝提供了完备的线上手册支持,也可以在车机内完整浏览,这点特别点赞:
https://www.volvocars.com/zh-cn/support/manuals/s90-twin-engine/2020-early
而且像特斯拉一样,提供了每次软件升级的升级项目:https://www.volvocars.com/zh-cn/support/topics/wei-hu-yu-bao-yang/ruan-jian-geng-xin/ruan-jian-geng-xin
像我这种理工男在买车前一定要完整读一遍说明书才会决定买哪辆。而对面的bmw330虽然我找到了美版330i的说明书,但是330Li却是难觅其宗。您的说明书这么高贵,只能提供给车主?

油箱:
2019-2020款T8全系升级为60L油箱,打消了之前油箱小的顾虑。至少现在不比530le和a6 tfle小了。

OTA:
之前纠结过330LI和s90 t8,理由之一就是330Li支持OTA,但是其实从2018款开始s90的部分版本就是支持OTA的:
https://www.volvocars.com/zh-cn/support/topics/wei-hu-yu-bao-yang/ruan-jian-geng-xin/geng-xin-de-zhong-yang-xian-shi-ping
而且已经升级了很多版。

主动降噪:
从2019-4月起,窝窝两次更新了主动降噪功能。第二次是对搭载哈曼卡顿的车型进行了一次主动降噪升级
同样也是只有手册写,不看手册的人一概不知道。

总之,目前来看这次购车还算满意,总结日常使用的状态,就是到家上班插上电,下班纯电+PA,这已经挺美滋滋了,再想到车前面还有一台300多匹马力的内燃机随时候着,那真是做梦都能笑醒。在社会危机和个人压力重重的当下,买了这么辆要素很多的车算是给生活添了点乐趣吧。

现在手里持有一辆suv和一辆轿车,估计下一次换车要到7~8年后了,希望到那时能有更多,更好的选择。















评分

9

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发表于 2020-6-6 23:15 | 显示全部楼层
沙发,t8
发表于 2020-6-6 23:28 | 显示全部楼层
XC60 T8 Inscription发来贺电~~
 楼主| 发表于 2020-6-6 23:35 | 显示全部楼层
gerryho 发表于 2020-6-6 23:28
XC60 T8 Inscription发来贺电~~

哈哈,也去看了你那帖,论坛好像还有个同好最近也提了xc60 t8,窝窝的混动车最近风生水起啊
发表于 2020-6-7 01:00 | 显示全部楼层
虎扑jr来顶~想给父母换一辆volvo
发表于 2020-6-7 01:04 来自手机 | 显示全部楼层
刚订了骨折的xc60 t8 顶配 发来贺电,
 楼主| 发表于 2020-6-7 01:04 | 显示全部楼层
o0zi18 发表于 2020-6-7 01:00
虎扑jr来顶~想给父母换一辆volvo

哈哈哈欢迎,我这个s90其实也照顾了父母需求。一是岁数大了开长途容易疲劳,PA能有效缓解;二是空间也比较大,坐着舒服
 楼主| 发表于 2020-6-7 01:06 | 显示全部楼层
koney 发表于 2020-6-7 01:04
刚订了骨折的xc60 t8 顶配 发来贺电,

最近我知道订了xc60 t8的已经有4,5个人了

窝窝这是要爆量?电气化成果在20年全面收官?
发表于 2020-6-7 01:07 | 显示全部楼层
这个没有极星蓝嘛
 楼主| 发表于 2020-6-7 01:11 | 显示全部楼层
kangaroo 发表于 2020-6-7 01:07
这个没有极星蓝嘛

这其实并不是真正的北极星版本,这代真正的北极星只有s60有,但是也没有北极星蓝色。

s90的R-design版本有个焰影蓝倒是也好看,可惜没有t8
发表于 2020-6-7 01:18 | 显示全部楼层
raysharp 发表于 2020-6-7 01:11
这其实并不是真正的北极星版本,这代真正的北极星只有s60有,但是也没有北极星蓝色。

s90的R-design版本 ...

不是还有V60么
我看动力是极星的水准了
但是没提到欧林斯?
 楼主| 发表于 2020-6-7 01:24 | 显示全部楼层
kangaroo 发表于 2020-6-7 01:18
不是还有V60么
我看动力是极星的水准了
但是没提到欧林斯?

这一代s60/v60国内没有引进北极星版本,也就没有ohlins。

要想变成完全体北极星,除了避震,还差了一套全车的布雷博
发表于 2020-6-7 09:14 | 显示全部楼层
好车!建议把尾标换成t3
 楼主| 发表于 2020-6-7 09:21 | 显示全部楼层
時光流年 发表于 2020-6-7 09:14
好车!建议把尾标换成t3

看了一下s60还真有这个型号
发表于 2020-6-7 09:22 | 显示全部楼层
懂生活的人就不会纠结那些七七八八伪需求,适合自己的就是最好的,恭喜楼主
发表于 2020-6-7 09:59 | 显示全部楼层
拍的非常漂亮!
发表于 2020-6-7 10:03 | 显示全部楼层
这代沃尔沃确实称得上豪华大气,经常在路边要被吸引回头多看两眼。
 楼主| 发表于 2020-6-7 10:09 | 显示全部楼层
jasonchen 发表于 2020-6-7 09:22
懂生活的人就不会纠结那些七七八八伪需求,适合自己的就是最好的,恭喜楼主 ...

哈哈哈,一般来说都觉得买窝窝小众了点
 楼主| 发表于 2020-6-7 10:09 | 显示全部楼层

多谢喜欢
 楼主| 发表于 2020-6-7 10:10 | 显示全部楼层
cjohni 发表于 2020-6-7 10:03
这代沃尔沃确实称得上豪华大气,经常在路边要被吸引回头多看两眼。

想了一下,确实这一代从60系到90系都不错,外观上没啥短板
发表于 2020-6-7 10:23 | 显示全部楼层
看了楼主的配置,17年的t5哭晕在厕所
发表于 2020-6-7 10:27 | 显示全部楼层
我也是买车前各种找说明书来看,参数要比车托之家这类网站准确且详细。
 楼主| 发表于 2020-6-7 10:30 | 显示全部楼层
bac 发表于 2020-6-7 10:23
看了楼主的配置,17年的t5哭晕在厕所

早买早享受,下一代带L4的90也在路上了
发表于 2020-6-7 11:47 | 显示全部楼层
很喜欢,除了方向盘的造型
发表于 2020-6-7 12:19 | 显示全部楼层
真的好车!沃尔沃这种北欧的设计很讨我喜欢
发表于 2020-6-7 12:27 | 显示全部楼层
照片拍的真好,宝华韦健太口水了
发表于 2020-6-7 13:03 | 显示全部楼层
沃尔沃T8的动力和价格真的很不错了,加上车自身的安全性,很吸引人。
发表于 2020-6-7 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
原来真的会有人买这个车
发表于 2020-6-7 13:47 | 显示全部楼层
時の河を越えて好评!
发表于 2020-6-7 14:10 | 显示全部楼层
好车好车!现在还有共振吗?另外大概什么折扣啊,考虑给父亲换车也是在这几个选项里选,本来倾向于A6 55和540,但对辅助驾驶又是刚需,所以比较犹豫。
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