本帖最后由 帝国的车轮 于 2020-5-21 00:52 编辑
S600这个车从我对车有记忆开始，
就是旗舰的代名词，那时候国内劳斯莱斯宾利这些还很稀有
想到一台好车，也就是S600了，V12发动机，庞大的排量，奢华的内饰，超舒适的乘坐体验
构成了我对S600的印象。后来奔驰出了S级迈巴赫，在普通车身上加长得到舒适的后排乘坐体验
更长的轴距提供更好的平稳性，四座独立设计，目前S600迈巴赫依然是量产车里乘坐体验最为舒适的
魔毯悬挂，真的提供了蛮大的区别，相比我的S63,舒适体验高一个档次，这车太抢手了，我买了3天还没捂热
就被人买走了哈哈哈
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这台车也是机缘巧合，奔驰4S店老板的车，因为有小事故记录，他们作为4S不能零售，我就批发回来了
$205000美元的车窗纸，三分之一不到的价钱，这台车配置我个人认为是十分理想的，除了香槟杯没有选装
其他配置都选装齐全了，锻造大饼轮毂和S600迈巴赫这台车是绝配，黑车黑内，独立四座，大柏林，
迈巴赫的大柏林在所有奔驰S的变种里效果是最好的，冰箱，木头选择的是跟我的S63一样的带线条钢琴木
非常非常好看，气质优雅奢华雍容华贵，我不喜欢黄色的那个木头，显得廉价，这台车没有选半本氨皮革
国内很多迈巴赫会选，那个真皮的效果会更好，科技配置全满，MAGIC SKY CONTROL也有，这个配置就是
天窗通电会变色，其实对我来说没什么用处，我买过很多奔驰上都有，之前SL65，那台MANSORY S63,都选了
这个配置，新车来说5000刀我觉得是不值得，二手上这些配置不会多值一分钱， 那肯定多多益善，这个车型
选了四座配置和五座配置，在新车上只有1950美金的差价，但是在二手市场，这个配置的区别就会造成很大
的价格差异，喜欢这个车的朋友们一定要选择四座的配置，五座的迈巴赫看起来很裸奔，没有多少人想要，四座版就会比较抢手，价格也更高
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我买车很简单，看几张照片，价格合适，我一般不需要看车，打钱直接派了个拖车就把这车拉回来了
拿到车还是很惊喜的，其实奔驰S400迈巴赫我国内家里有一个，但是我一直想要个600,到现在也算是圆梦了
我这个人，其实什么车都想买一下哈哈哈哈哈，现在做的事情也算是十分开心
拿到车车况比我想象的要好很多，除了有一些喷漆，但是颜色匹配的很好，其实这就不是很有所谓，内饰就跟全新的一样，奔驰4S店的老板是个老太太，这台车保养的很好
拿出来到DTLA的艺术区拍照，这台车开起来实在太舒服了我真爱了
更长的轴距加上魔毯悬挂，对震动过滤能力无敌，我还有一台选了所有配置的宝马750,
这台车的驾驶体验，一下子我就忘记了宝马的舒适，太安静平顺了
整个车长度非常长，看得出来后轴的加长
我一直觉得第一版的迈巴赫车头很平淡不够霸气
这台车最漂亮的地方是他的C柱
闪闪发光的大饼圈，是不是我稍微年纪大点了，对这种设计更加喜爱了
GT63S也有这样的轮毂，但是配那个车就很奇怪不知道奔驰怎么想的
V12依然是实力的象征
前脸不如2018改款之后的霸气，中网是双条幅的
侧面曲线修长
这车买来没有牌照，直接挂车行牌照就可以上路
S600的排气口一直是这个设计 很低调
纯黑内饰，十分商务范，配上流线钢琴木，映衬S级内饰FLOW的设计理念
这车配置比那台S63还要高，所有按钮全满
相比而言我喜欢这个两幅方向盘，更加优雅
门板，这个木头太美了
大柏林是三分频，门上的6.5寸单元
高音单元，我买车对音响要求很高，我所有车都是选配最顶级音响
BW VOLVO, BW BMW, AUDI B&O 柏林之音全齐
说不定其实背后都是哈曼工业的马甲哈哈哈哈
发光门槛
完整驾驶辅助功能，我不喜欢这里有空白
才跑了19000英里
再熟悉不过的导航
迈巴赫也是IWC
这里有个迈巴赫LOGO
储物空间，打开是杯架
曲线FLOW,太美了
有柏林之音A柱才显得完整
悬挂这里是ABC,就是选配了魔毯悬挂
没有手动模式，这车也不需要手动模式
洁净如新车
AMG的高配椅子和迈巴赫的高配椅子有一定区别
这一代奔驰S的设计师一定是天才
后座才是重头戏
迈巴赫枕头
中央独立扶手
后排空调
门上的高音单元也会旋转出来
枕头，大家都喜欢
小桌板，奔驰的小桌板是两个，宝马只有一个
其实小桌板面积不大，可以在上面放点吃的
遥控器都是新的，还没有拆封
杯架还带制冷制热功能
后座空间十分宽敞，电视其实有点小
迈巴赫独有的后座高音单元
奔驰6.0T V12发动机 M277,奔驰AMG部门对V12发动机进行舒适调教和升级，这个发动机和S65那个不一样
柔顺很多出力也有所下降，530马力，动力对我来说够用，我不是很在乎这个车多快，但是这个动力
对于这一台车来说是完全够用的，大概5秒不到点的加速，动力源源不断丝般柔软，非常匹配这个车的气质
没有一丝暴躁，开着车没有什么想要开的很快的冲动，心态会很平和
后备箱有个冰箱，其实行李空间不是很大，放不下太多行李和高尔夫球包
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其实买过无数豪华车，日常开起来最舒适的还是奔驰S，无论如何奔驰S级和他的各种变种
是我目前对日常代步车而言最喜欢的车型，宾劳更讲究的是气质，但是实际层面
舒适上依然是无法跟这个车相比的，宾利太运动，劳斯莱斯很多古思特和幻影后排居然是不可调的
宝马还需继续努力
我对这台车的喜爱，真的是卖掉了我还会再买一台来开，真的那么多年一直离不开的车就是奔驰S了 其他车像流水一样，对于奔驰S的喜爱不能停
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发表于 2020-5-21 16:43
