BMW2022款S1000XR普版提车（同发汽车之家论坛）

ehe12

gyliao 发表于 2022-4-16 08:49
觉得摩托报废年限没解除，始终是买高排量摩托的一道坎

唉。没办法。这几年一直传出要取消，又一直没实质动作。反正也就再骑几年了。之后老实四轮吧。

westimpress

1000XR还是好看，M版更好。但是个人觉得水鸟更好耍

Fotomars

这车好重啊，今天去摆弄了一下，840坐高我174只能踮脚尖，腿短没办法，有点被劝退了！

ehe12

Fotomars 发表于 2022-4-26 14:40
这车好重啊，今天去摆弄了一下，840坐高我174只能踮脚尖，腿短没办法，有点被劝退了！ ...

可能你骑的车比较少吧。跟水鸟比真的一点也不重。M版座高是840，普版只有820。我身高只有170，骑普版没压力。坐车上还能脚尖蹬地往后退。

Fotomars

840跟820是跟车型配置挂钩的吗？

ehe12

Fotomars 发表于 2022-4-26 16:20
840跟820是跟车型配置挂钩的吗？

840是因为M版有M套件，里面包含了M座椅。更加舒适，但座高也更高。不喜欢可以换成普通版降2厘米。另外真觉得高有的是办法降低，比如最简单的就是海魄弹簧。换一下座高再降个2厘米。这样就只有800座高了。都比水鸟低了。

Fotomars

ehe12 发表于 2022-4-26 21:20
840是因为M版有M套件，里面包含了M座椅。更加舒适，但座高也更高。不喜欢可以换成普通版降2厘米。另外真 ...

这车是不是启动后可以设置乘客人数，可以进一步调整坐高来着？

另外，的确骑得车不多，在店里感觉s1000xr摆直立起来要花很多力气，可能还有一点就是两边的脚没有同时踮到，信心不足吧！

ehe12

Fotomars 发表于 2022-4-27 08:35
这车是不是启动后可以设置乘客人数，可以进一步调整坐高来着？

另外，的确骑得车不多，在店里感觉s1000x ...

对。那是调预载。可以调双人，单人，单人载货。弹簧根据不同的电脑设定自行调节高度硬度。
我第一次也是觉得高有点慌，但是之前骑重心更高更重的川崎异兽也没问题，所以不担心。

哈利波特巨

这车不如水鸟，最后还是换回水鸟。很快的。

gu29

F900xr车主路过，相比水鸟，确实还是新款Xr的外观更超前先进，
大小眼的灯也全部换成新款了。
1000xr是真香，我骑了900就开始想1000了，不过我个人审美觉得hp版的版画最有宝马的韵味。
努力赚钱等换车。

ehe12

gu29 发表于 2022-6-2 11:11
F900xr车主路过，相比水鸟，确实还是新款Xr的外观更超前先进，
大小眼的灯也全部换成新款了。
1000xr是真香 ...

三色M版我其实没什么兴趣，不然那时候其实可以订车，高低配就差2万，而且还可以谈谈优惠。
900xr其实已经很漂亮了，除了双缸四缸发动机有差，其他配置都满了。我买这台连护手都要自己后配。说实在的有时候觉得很不爽。
上面有人在说什么水鸟。水鸟代表的是经典双缸，同时也代表发动机技术过时。XR系列无论是骑行的灵活性，发动机的平顺性，换档的便利性，加速性能，基本都把水鸟打得服服帖帖的。水鸟唯一能炫耀的可能就是轴传动比较耐久，然后长途座椅舒适。但是XR系列也是可以改免维护链条，接近轴传动的保养期限，然后长途也是可以改舒适型座椅的。
如果你要买1000xr，提醒你先租或借一台，骑200公里以上，再来决定。因为那个四缸高频振动还有出力特性和双缸差别很大，如果没心理准备就换了可能会很后悔。

ehe12

gu29 发表于 2022-6-2 11:11
F900xr车主路过，相比水鸟，确实还是新款Xr的外观更超前先进，
大小眼的灯也全部换成新款了。
1000xr是真香 ...

另外还注意一下，这台车要改的地方比较多，钱得多准备准备。我目前算了一下，车价优惠一万，外加送了俩边箱，改完落地还是花了差不多27万多。水鸟adv车价比较高，但是自带护杠，真不想改只要加三箱就能跑了，落地的价格可能也就这样了。

gu29

ehe12 发表于 2022-6-2 15:21
另外还注意一下，这台车要改的地方比较多，钱得多准备准备。我目前算了一下，车价优惠一万，外加送了俩边 ...

很多车真的是仁者见仁智者见智，很多水鸟车主实际完全是在跑市区通勤，我现在就是每天上班通勤来回6km，恨不得水箱都不热我就到了，如果不是有时候会跑单程100km的小短途回岳母那边，实际真不如踏板舒服，换1000我倒是也没什么执念，完全受四缸大法好的影响，连襟倒是c650gt新换s了1000单R，只能说一人一个审美，我是完全看不进去街车的灯和前脸，xr确实是长在我审美上了。等等优惠吧，慢慢骑慢慢来