领养了头新牛-小牛UQI+2022电动车

lagel · 发表于 2022-9-17 20:49

xingjiaao 发表于 2022-9-17 09:50
我一直在思考一个问题，这车坐垫2侧的盖板是磁吸的，容不容易被偷？

这板也不贵啊，没什么好偷的吧？
像头盔一样，大家都是挂外面的，也没见偷哦~~

lagel · 发表于 2022-9-17 20:52

yiyiha 发表于 2022-9-17 12:57
载重才75，我还特意回看了一眼，成年人+孩子这是小学用吗。
转向灯不打比没有后视镜稍好，但是还是危险， ...

载重就是标来逃避责任的吧？这个可以不用管了。。。
转向灯这个一般情况下还好。
像单车没有转向灯，一样踩了那么多年。
最主要的是个人要有足够的安全意识，不要和机动车抢道，知道什么时候该变道。

yiyiha · 发表于 2022-9-17 21:04

lagel 发表于 2022-9-17 20:52
载重就是标来逃避责任的吧？这个可以不用管了。。。
转向灯这个一般情况下还好。
像单车没有转向灯，一样 ...

还是难啊我说的就是只有直走灯没有转向灯，所以直行和转弯是一起的，这时电瓶车和骑自行车的人呢就比较麻烦了，如果直行车很急很多不愿意让，或者大雨等情况下，除非一直等没车了不然就是比较危险的。我自己是几次都只能多等几个灯，，还有最恶心的就是丁字路汽车全右小转，我骑车要左大转，，只能等变绿灯前几秒先启动才安心

lagel · 发表于 2022-9-17 21:23

本帖最后由 lagel 于 2022-9-17 22:56 编辑

yiyiha 发表于 2022-9-17 21:04
还是难啊我说的就是只有直走灯没有转向灯，所以直行和转弯是一起的，这时电瓶车和骑自行车的人呢就比较麻 ...

大雨天气一年遇不上几次。
遇上这种天气，一定不能光靠后视镜之类就转弯，一定要停下扭头看，直到确认安全才能转弯。
我自认安全意识还是非常好的~~
不过还要看路况吧，我这边的路况还好，要么有红绿灯，要么路口车并不是很多。

xmaju · 发表于 2022-9-17 21:39

这电池都是只能看看而已，就是看看而已。

yiyiha · 发表于 2022-9-17 22:47

lagel 发表于 2022-9-17 21:23
大雨天气一年遇不上一次。
遇上这种天气，一定不能光靠后视镜之类就转弯，一定要停下扭头看，直到确认安 ...

是的，遇到了只能承认是弱势，当心和确保安全才行

yiyiha · 发表于 2022-9-17 22:48

xmaju 发表于 2022-9-17 21:39
这电池都是只能看看而已，就是看看而已。

一般都是这样的，不然审核都不给过的，上牌之后魔改都是可以的，前提别太招摇，目前没那个警力，随机停车做魔改检测的

cHwong · 发表于 2022-9-17 23:56

我的车都没有APP 现在的电动车越来越高级了

messia · 发表于 2022-9-18 00:38

反正买电动车，我是不会买小牛了

lagel · 发表于 2022-9-18 12:06

xmaju 发表于 2022-9-17 21:39
这电池都是只能看看而已，就是看看而已。

续航都是理想状态下测的数据，也可以说它们全都是虚标的。
一般来说1Ah的续航在2-2.5公里，看个人使用情况不同变化，这样就差不多了。

lagel · 发表于 2022-9-18 12:09

cHwong 发表于 2022-9-17 23:56
我的车都没有APP 现在的电动车越来越高级了

我以前的车也没有。
APP我个人觉得是可有可无的，最重要是质量过硬，别老出故障，然后动力要足，续航要长。
当然APP还是很好用的，例如看个电量、遥控开关锁，看一下车辆状态（以前回家后经常会怀疑自己锁车了没有）之类。

lagel · 发表于 2022-9-18 12:10

messia 发表于 2022-9-18 00:38
反正买电动车，我是不会买小牛了

小牛的性价比是不高，不过质量嘛，我觉得各大品牌都差不多，半斤八两，都有不同程度的毛病。

大九和小九 · 发表于 2022-9-18 23:14

lagel 发表于 2022-9-16 15:08
刚才看了下，拿去越野应该是一流~~
不过不太适合家用吧？
我们就用来接送个小孩，大材小用了，哈哈哈 ...

嗯嗯是的，一点不错，越野确实是一流的，一个人骑路面再破都不怕，还能飞障碍，路上骑行回头率不低的，但是独乐乐无法带娃乐，带孩子还是不适合的，120cm以上的娃确实不好带

messia · 发表于 2022-9-19 14:46

lagel 发表于 2022-9-18 12:10
小牛的性价比是不高，不过质量嘛，我觉得各大品牌都差不多，半斤八两，都有不同程度的毛病。 ...

毛病都还好，主要是小牛厂家对消费者的态度~

Oxyer · 发表于 2022-9-19 16:58

卧槽，爱了爱了，就是不知道三元里电池安全性咋样

lagel · 发表于 2022-9-19 17:01

Oxyer 发表于 2022-9-19 16:58
卧槽，爱了爱了，就是不知道三元里电池安全性咋样

原厂的电池安全性能应该还可以吧。
原厂的一般比较正规，不容易出问题。
我第一台电动车喜德盛豹子4C，2015年7月买的。
电池48V6.5A的，说是国产电芯，当初有20多公里的续航，到现在还有接近20公里，厉害。

剑心小鹤 · 发表于 2022-9-19 17:40

去车店看车和老板说不要外卖那种款续航要远，看了G05和GM8最后选了GM8主要坐桶更大空间能放下更大的电池，配个48V50Ah电池车速没解锁估算能跑120公里，准备要去上牌。楼主车牌真靓。

剑心小鹤 · 发表于 2022-9-19 17:45

忘了说品牌深远的，满大街外卖车009，007

Oxyer · 发表于 2022-9-19 18:29

lagel 发表于 2022-9-19 17:01
原厂的电池安全性能应该还可以吧。
原厂的一般比较正规，不容易出问题。
我第一台电动车喜德盛豹子4C，20 ...

那阔以

lagel · 发表于 2022-9-19 21:47

剑心小鹤发表于 2022-9-19 17:40
去车店看车和老板说不要外卖那种款续航要远，看了G05和GM8最后选了GM8主要坐桶更大空间能放下更大的电池， ...

深远的性价比是一流的，要不然就不会满大街都是了~~
车牌是小P过的~~

buletuso · 发表于 2022-9-20 08:50

lagel 发表于 2022-9-16 11:41
唉，都一样的。
和官方公布的汽车的油耗、电动车的续航一样，都是在理想的状态下测出来的。
像我这辆车， ...

有那么好吗，我的m2，续航标称忘记了，没有100也有80吧，实际能跑到40谢天谢地了，现在快1年了，顶多30，市区路况

lagel · 发表于 2022-9-20 09:41

buletuso 发表于 2022-9-20 08:50
有那么好吗，我的m2，续航标称忘记了，没有100也有80吧，实际能跑到40谢天谢地了，现在快1年了，顶多30， ...

我说的80公里是平路25时速开哦，这种情况是没问题的。
U2动力版24Ah的电池，有个视频主播测评了，绕圈也有70公里，标称续航75公里。
U2顶配版的电池是32Ah的，好路况下80公里是没问题的，如果是一般家用，大概60-70，看个人使用情况。

tanjiehong · 发表于 2022-9-20 10:13

在广州，现在这个能上牌已经算宠幸。支持一下

xiaoqi1176-hs · 发表于 2022-9-20 10:21

车牌有点硬，老款U1车主路过。

九笔 · 发表于 2022-9-20 11:24

小牛的电池吧。咱也不知道是不是有问题。
我21年2月买的U+都市，刚开始的时候，充满能跑40多快50公里。咱先不说冬天夏天，我跑了2季了，算平均吧
现在总里程3300多公里，但是充满只能跑40，甚至40不到了。而且50%电量之后，掉电巨快。。。
我看小牛的接口一样，回头问问我这车，能不能你的这个电池。
再换，看看其他的吧。
现在电动车都挺贵的。。看得上的，都得5000+

lagel · 发表于 2022-9-20 15:56

tanjiehong 发表于 2022-9-20 10:13
在广州，现在这个能上牌已经算宠幸。支持一下

是，如果是到外面上面会有点坎坷

lagel · 发表于 2022-9-20 17:07

九笔发表于 2022-9-20 11:24
小牛的电池吧。咱也不知道是不是有问题。
我21年2月买的U+都市，刚开始的时候，充满能跑40多快50公里。咱先 ...

听说U+的电池仓和Uqi+ 2022的是一样的，这样子电池是通用的，甚至能上42Ah的电池。

xyang01 · 发表于 2022-9-21 11:39

感谢分享，锂电安全吗？可以改装解除限速吗？

拎包接你 · 发表于 2022-9-21 13:57

哈哈哈，没有中撑，太省了

BXWS · 发表于 2022-9-21 14:57

这个车我也在看，外观确实还可以了。
下面说几点我对小牛电动车的个人使用感受。
1、品控特别垃圾，品控根本对不起这个价位。
为啥这么说的，具体的例子我就不多说了，用过小牛电动的都知道，他们是如何应付消费者的。我个人从小牛N1时代就开始用，后来换过N1s，另一辆是小牛U1pro。总之从开始到现在，原来有啥毛病的地方，现在还有，原来有啥设计缺陷，现在照旧。从来不考虑消费者的实际需求。
2、价格略贵，贵在哪儿就不知道了。
和其他几家电动车厂商比起来，小牛一直是相对较贵的品牌，至于你说他做得好或者APP功能更强大吧，我觉得大家都在追赶，总有慢慢在抄他的品牌，功能上其实已经很接近了，但小牛基本上故步自封，没啥新玩意儿，确还是买的那么贵，我感觉装13的嫌疑更大一些，一是小牛自己装，二是小牛的受众群装。在这里不是侮辱小牛用户，而是指小牛的定价策略满足了部分消费者虚荣心里。而从另一方面讲，也是其他厂商还没有达到牛逼的境界，需要学习小牛的地方。
3、电池绑定车辆信息防丢电的功能鸡肋
从功能设计上讲，这个功能非常适合中国国情，偷电池的贼太多。从实用角度讲，我真的丢过一块电池，最后经过我个人的不懈努力，真的找回来了。过程很艰辛。但完全跟小牛客服没有半毛钱关系，也跟JC叔叔没有半毛钱关系。全凭我个人的执著和运气。过程细节就不多说了，因为在我要求小牛客服配合找电池的过程中，小牛客服居然要JC的信息，报警单我可以给，JC证件人家JC叔叔根本没理由提供给小牛，小牛以为自己是什么？！国安局？还是国际刑警？所以在我报警并想取得小牛客服的帮助时，根本得不到小牛公司应该有的帮助。
我只能通过误差大的离谱的GPS定位信息，一次次的推测偷电池嫌疑人的移动轨迹，最后根据物理轨迹形状，我果断赌对了目标对象，一路跟踪尾随到嫌疑人家门口，然后果断报警。找毁了本属于我的电池。然后又是等警察完成手续，过了一个多月，才领回我的电池。那个用我电池的人，是个程序员，只是为了占便宜，从小偷同伙销赃人的手里花便宜价钱，购买的赃物。他的行为导致我对他的运动轨迹追踪了2个多月，到他工作上班的必经之路上实际踏勘了3回，到疑似工作单位停车位置踏勘了3回，到他所住疑似小区踏勘了3回。到他出现过的一个地点转了一晚上。扫楼扫了2晚上。小牛的电池地图实际定位误差居然达到400米。而且延时严重。根本不适合实施追踪电池动向。
所以我高度怀疑小牛的APP后台程序故意提供有明显误差的电池定位信息，就是要消费者依赖小牛服务才能找回电池。
补充一句：没有买卖就没有杀害。同样适用于偷电池的产业链。

说到这里肯定有朋友会说，人家小牛能提供你这个找电池功能，总比那些没有这个功能的强得多吧，你还在这里贬低它。我想说的是，好的功能是给消费者用的，要具有实用性。不是拿来显摆，增加卖点，提高产品价格的道具。
如果现在有一家电动车厂商能够提供和小牛差不多的功能的电动车，外观设计也相对时尚。同样的价钱，我绝对不买小牛！
因为作为一个消费者，希望越高，失望越大。

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