Tesla 自动辅助驾驶 HW4 主板与 HW3 主板对比

privater

推上绿神刚刚泄出了他拿到的 Tesla 最新的 HW4 自动驾驶板，新的MCU+HW4核心部分，比之前 HW3 大了一圈，显然不可能再升级




上面是 HW4，下面是 HW3


MCU 部分没有太大变化，只是把之前 RDNA2 GPU 子板集成到了跟 CPU 一起，其余配置还是差不多，Zen2 4核心 + RDNA 2， 16G 内存，256G SSD：



背面是 通讯模组和 GPS



上面是 HW3，下面是 HW4，我只能找到显存部分的编号是 D9ZPM，解码出来是 MT61K512M32KPA-14:C，只是密度大但是速度很慢的 GDDR6，但是每个芯片 2G，所以算下来每个核心是 16G 显存，一张板子就是 32G 显存。

供电部分的升级看着更复杂，不知有没有大神能从图里面大致推测是多大的功率



HW4 升级是重头戏：

CRazy-牛牛

感觉达不到车规标准。

fudaming

感觉星舰也打不到宇航标准，我想说的是，特斯拉的目的就是创建自己的标准。

tenl

听说运算能力提高，摄像头升级到了500万像素？

star2sky

看新闻说是增加了毫米波雷达（我记得之前很多吹tsl不需要累的。piapia打脸）

zero09

这还是水冷啊 冷排是纯铜的吗

ryan9247

所以说电车也加入了电子产品行列，二手极其不保值，宁可买新品，因为新品代表最新的技术，电车可不能做等等党

T.JOHN

fudaming 发表于 2023-2-16 08:22
感觉星舰也打不到宇航标准，我想说的是，特斯拉的目的就是创建自己的标准。 ...

你是对的，马斯克不停地打破标准。
从行业安全可靠性角度而言，车规标准保证了驾驶员和乘客安全。从赚钱角度而言，马斯克才是对的，所有beta版本给用户付费公测，仅用2年时间顶着华尔街一些做空的资本家，从面临倒闭到世界首富。

T.JOHN

star2sky 发表于 2023-2-16 08:45
看新闻说是增加了毫米波雷达（我记得之前很多吹tsl不需要累的。piapia打脸） ...

特斯拉一直有，马斯克只抵触激光雷达，但是激光雷达被业内认为实现L4/L5驾驶冗余必选项

cuixiang

star2sky 发表于 2023-2-16 08:45
看新闻说是增加了毫米波雷达（我记得之前很多吹tsl不需要累的。piapia打脸） ...

个人的基本了解，不代表正确

用摄像头，硬件成本低。
用毫米波雷达或者激光雷达，硬件成本高

而消费者才不会计较你用的什么成本。
只要卖的便宜，总会有一拨人买的。


对于商家，能赚更多的钱，才是好产品。

zero09

cuixiang 发表于 2023-2-16 09:40
个人的基本了解，不代表正确

用摄像头，硬件成本低。

但是我觉得目前全自动驾驶实现根本是个遥遥无期的事情 所以各个车企大力堆硬件完全是在给消费者增加成本  开到报废过时估计还在l2-l3之间打转

BFG9K

好像不是ZEN2吧？一直是ZEN1 V1000系列嵌入式

秋天的酒

zero09 发表于 2023-2-16 09:44
但是我觉得目前全自动驾驶实现根本是个遥遥无期的事情 所以各个车企大力堆硬件完全是在给消费者增加成本  ...

不是针对层主，不过我发现最近看到不少说因为自动驾驶长时间无法突破，所以特斯拉的方案胜在成本低廉，赢麻了。
貌似前些年可不是这样说的哦，仿佛l4明天就能被特斯拉实现一样。
反正特斯拉总归是有道理的一方就是了。

zero09

秋天的酒 发表于 2023-2-16 10:17
不是针对层主，不过我发现最近看到不少说因为自动驾驶长时间无法突破，所以特斯拉的方案胜在成本低廉，赢 ...

特斯拉能实现 在我们国家也不太可能短期内实现，，，反正我是买了6w4 fsd的大怨种 我真想联合起诉退款

iooo

马老板自动驾驶宣传涉嫌zao假的事没动静啦

相思风雨中

无效升级的典范

jhhuang

star2sky 发表于 2023-2-16 08:45
看新闻说是增加了毫米波雷达（我记得之前很多吹tsl不需要累的。piapia打脸） ...

视觉受环境影响太大，tsl piapiapia

chen222gou

CRazy-牛牛 发表于 2023-2-16 08:12
感觉达不到车规标准。

没事，马斯克的火箭也没用航天规格的的呀

毛茸茸

CRazy-牛牛 发表于 2023-2-16 08:12
感觉达不到车规标准。

轮回眼？只凭几个图片就能看出产品质量了？

赫敏

要那么多显存干嘛

CRazy-牛牛

毛茸茸 发表于 2023-2-16 18:11
轮回眼？只凭几个图片就能看出产品质量了？

塑料封装能过-40度到+140度。
经常黑屏的是那个车。

毛茸茸

CRazy-牛牛 发表于 2023-2-16 22:28
塑料封装能过-40度到+140度。
经常黑屏的是那个车。

你自己开的车主控电路板能过-40到140循环验证不？

风车车

CRazy-牛牛 发表于 2023-2-16 08:12
感觉达不到车规标准。

呃呃，怎么感觉出来的？

风车车

事情要分开看，特斯拉提出的bevnet虽然是个trick，但总归实打实让这领域结果更solid了，而且也mass-production了。国内三家提出了什么类似于bevnet（哪怕是trick）的东西吗？更别提很多高大上算法量产都八字没一撇。

CRazy-牛牛

毛茸茸 发表于 2023-2-17 11:39
你自己开的车主控电路板能过-40到140循环验证不？

现在好多厂家都不用车规了。直接用消费芯片。

毛茸茸

CRazy-牛牛 发表于 2023-2-17 21:52
现在好多厂家都不用车规了。直接用消费芯片。

这两年有芯片货源就不错了，散热做好点就OK，要求不能太高

CRazy-牛牛

毛茸茸 发表于 2023-2-17 22:03
这两年有芯片货源就不错了，散热做好点就OK，要求不能太高

使用3年后故障会很高的。东北估计够呛
大众直接新车就黑了。