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[汽车] 新提杂牌电动车的体验和感受:Mercedes-Benz EQE 350先型特别版

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发表于 2024-6-5 16:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 babylonlove 于 2024-6-5 16:43 编辑

上一个帖子是5月9日的时候下定了EQE 350先型特别版
终于在5月31日当天把车子提了回来。其实当时也是无所谓了,4S说本月没票开出来其实就是忽悠,应该是想看当月需要开多少票,和进项对一下,尽量少缴税而已
提这台EQE给我的感受确实一言难尽,感觉整个流程都非常乱。已经提前1周说了5月31日上牌提车。上牌点就在4s店,上午选完号就应该能开车走。结果销售没有提前把车子贴好玻璃膜,没清理天窗两边胶饰条保护膜,多花了大半天的时间才让车衣店的人把车提走。车衣店接车回来后,发现尾部贯穿灯条有少些擦痕,天窗两边胶饰条由于库存时间久,胶质保护膜晒化在饰条上,以为是饰条裂了,后来检查了下,天窗两边胶饰条应该是光滑表面,明显是晒融化了不好撕,然后就直接做PDI出来没撕。还有车里的保护膜什么全部没撕。叮嘱销售说不要第三方脚垫,只要原装的小脚垫,结果还是装了第三方的山寨脚垫。
提车后就贴车衣,毕竟是老婆开的,避免不了小磕小碰,贴个车衣放心点。

2天开了100KM左右
说下优缺点,现在对车辆的参数,配置什么都没特别去研究,以自己实际的感受为主,对比卡宴和911,如果有错误,请不吝指出。

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1、EQE的钥匙是新款,重,金属质感很好。内饰还是保持奔驰一贯水准,设计审美在线,特别是主动式氛围灯和星徽发光面板,哪个女人看到不爱?保时捷的氛围灯可以说是选了就等于没选。内饰的金属件和推拉盖相对来说还是很有质感。BBA三家中,奔驰的内饰水平还是第一档的存在。仪表台和内饰是游艇蓝+黑色双拼的设计(老婆想要蓝+灰色内饰,但是广州没这个配置的车了)感觉是高档不少。但是蓝色的仪表台会在驾驶过程中在前挡风玻璃反光,略有影响驾驶视线。并且仪表台高度比保时捷的任何一款车都要高。蜻蜓方向盘是新一代的运动式方向盘,和2021年当时买的E260L一样。选装了1万块钱的柏林之声音响,会比普通的没选要好点,但是比不上卡宴的bose。和911的bose持平吧。隔音正常水平,没卡宴的隔音好。座椅很厚实,但是原厂没选装座椅通风,天气热的时候很痛苦,只能是提前打开空调进行散热。座椅的腿托比起卡宴和911的都要短一点。



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2、外观方面,颜色是远峰灰(老婆因为当时卡宴没选到哑灰耿耿于怀),这个颜色在其他车型是花钱选配,在EQE上是免费,流线型低风阻的造型,未来5年也不会过时。大灯是流星雨大灯,开通Mercedes me 后就送电光火石特效,标配流星雨特效,晚上试了下,最好是选个车头前面有墙,基本全黑的地方,就能看到启动时候的流星雨画面。但是感觉车门开启的时候,投射在地面上的奔驰大标有点low,如果改成投射Mercedes-Benz英文字母相对来说会高档点。20寸的AMG轮毂挺有特色。前车头的星徽设计的也是很有科技感。


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3、科技、舒适性方面,由于本人都在开基本没什么智能的油车(992的911)和混动车辆(2023款卡宴混动铂金版),这次EQE给我的印象就是科技方面不算特别多,但是安全配置相对拉满。先型特别版的安全配置比其他两个低配的要高不少,包括ACC、雷达、车道居中, 自动变道辅助等。这些科技配置肯定是比不上国产车,但是对我来说已经算是配置丰富了和实用。HUD的字体大小,显示信息要比卡宴多不少(911竟然没抬显可以选)。但是显示的信息多了,就显得杂乱,会影响新手的视野和判断。原车自带的高德导航能和手机的互联,会比较方便,建议把交通灯实景显示关掉,那个太耗费资源,导致经常主屏幕无任何显示。但是原车的APP估计是算力不够缘故,启动和选择都比较慢,如果有换装8295就应该没这问题。辅助驾驶非常灵敏,主动刹车(应该是叫AED ?)比保时捷的要灵敏太多了,经常主动刹停,看来要把距离调整再小点。全景影像出来的逻辑还没搞的特别明白。全车都是typec接口的充电,好评。
还有一些功能需要慢慢摸索,功能多了,中年人一时没适应这么快

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4、驾驶感:提速,很快。和汽油机自然吸气的线性或者是涡轮的突然爆发感不同,在电机的发力下,既有线性加速又有爆发感。在舒适模式下,转向和刹车都极度轻盈,日常驾驶配合厚重的座椅,还有一系列 的L2辅助驾驶,还是很舒适的。设置到运动模式后,方向盘和刹车明显重了,但是比起保时捷还是轻,方向盘虚位稍显大。急加速一下就到100时速,整个人在急加速驾驶的过程中,脑子感觉有点失重想晕的感觉。如果是作为家用代步车使用,还是不要进行急加速,不然小孩子和家人都会很难受。我还是一上车就把动能回收调到最低。底盘还是比较厚实,车身跟随性还可以。底盘能把大部分的路感和颠簸都过滤掉,但毕竟是弹簧避震,比卡宴空气避震的柔韧性和舒适还是有差别。但是比911的钢板弹簧要好太多了,911的底盘是完全把路感都反馈出来,开个20,30分钟就开始腰疼。主动转向很香,这个配置后期也无法加装,适合新手和女司机在狭窄环境中掉头和入车位。

5、充电和续航,在家里是 慢充,7kw,92度电,要13个小时左右充满。续航,目前只开了200km不到,都是在城区内,不过看其他人的实测一般都能到600km。这个车就是给老婆接送小孩和市区代步的,所以对续航要求不高。正好趁端午节跑一趟长途试试续航。EQE好像没露营模式,看到很多车主说不能在车上长期启动开空调听歌看视频,这个以后再慢慢测试吧。

总结:50多万的EQE就是工业垃圾,30万的EQE全身都是优点。总体来说,这个车还是相对适合我家里的使用场景,老婆很满意。世界每天都在变化,今天买的新款,可能明天就是老款了。选个价格能接受,又适合自己的产品,不要理会别人的说法,毕竟这只是个消耗品。自己用起来舒心才是真的好。中国未来汽车发展的方向应该是以纯电为主,油车为辅,选个适合自己的就好。未来如果再要换车,可能还是把卡宴和911都卖了,换个4.0的油车。







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发表于 2024-6-5 16:52 | 显示全部楼层
RGB氛围不错啊
发表于 2024-6-5 16:55 | 显示全部楼层
30w。。。
换成油车这个价格简直是不敢想啊。。。
等一手20w
发表于 2024-6-5 17:27 | 显示全部楼层
奔驰的性价比好像也还可以了,毕竟小米也要25,高配也要30了吧?
发表于 2024-6-6 08:24 | 显示全部楼层
来,详细说说这个"4.0的油车"
发表于 2024-6-6 08:24 | 显示全部楼层
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品?
发表于 2024-6-6 08:49 | 显示全部楼层
奔驰的内饰真的没得说
发表于 2024-6-6 08:55 | 显示全部楼层
“未来如果再要换车,可能还是把卡宴和911都卖了,换个4.0的油车。
发表于 2024-6-6 08:55 | 显示全部楼层
氛围感营造上,奔驰还是第一梯队
发表于 2024-6-6 09:03 | 显示全部楼层
heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品?

在当前电动车的造车环境下,BBA还真的属于“杂牌”一类,特别是奔驰,这方面落后了很多,所以楼主说,50万买就肯定会闹心,但是30万买,降低了很多预期以后,就都不是问题了。
发表于 2024-6-6 09:07 | 显示全部楼层
这个带后轮转向吧,续航又很扎实
发表于 2024-6-6 09:14 | 显示全部楼层
价格到位了就是好车
发表于 2024-6-6 09:17 | 显示全部楼层
BBA在电车里确实是杂牌,对比过的个人感受
发表于 2024-6-6 09:24 来自手机 | 显示全部楼层
eqe好评
发表于 2024-6-6 09:24 | 显示全部楼层
heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品?

电车领域是的。。。这就是一个梗现在
 楼主| 发表于 2024-6-6 09:35 | 显示全部楼层
BrokerRay 发表于 2024-6-6 08:24
来,详细说说这个"4.0的油车"

条件允许可能是urus

 楼主| 发表于 2024-6-6 09:37 | 显示全部楼层
loneliest_one 发表于 2024-6-6 09:03
在当前电动车的造车环境下,BBA还真的属于“杂牌”一类,特别是奔驰,这方面落后了很多,所以楼主说,50 ...

是的,如果不追求所谓的智驾,传统的奔驰品牌还是值得信赖。定价太高没办法和国内的车厂竞争。

 楼主| 发表于 2024-6-6 09:37 | 显示全部楼层
catbus 发表于 2024-6-6 09:07
这个带后轮转向吧,续航又很扎实

带后轮转向的

发表于 2024-6-6 09:53 | 显示全部楼层
海航007 发表于 2024-6-6 09:24
电车领域是的。。。这就是一个梗现在

哈哈,弯道超车,可以的
发表于 2024-6-6 09:56 | 显示全部楼层
标题非常精确,确实现在欧洲大厂在电动化率极高的中国市场来看就是杂牌。再不努力欧洲大厂今后只能做存量燃油了,会被中国电车厂淘汰。
发表于 2024-6-6 10:00 | 显示全部楼层
你大爷还是你大爷
发表于 2024-6-6 10:05 | 显示全部楼层
广州?落地一共几钱?
发表于 2024-6-6 10:15 | 显示全部楼层
qureeton 发表于 2024-6-5 17:27
奔驰的性价比好像也还可以了,毕竟小米也要25,高配也要30了吧?

5月前清库存  我这边渔村  eqe顶配最低27  但都清理完毕了  现在主推eqe suv  全系尾号500  价格不过30出头   性价比很高了  机械素质 没啥问题  最近几年传统厂纯电底盘做工调教都不错  到都有同一个症状  低速非铺装细碎路  车身动态有点连续颠簸小弹跳  无论奔驰eq系列还是大众id系列  奥迪etron系列  宝马i系列  都是在这个场景下表现不双  不过好在这种场景出现的非常少
在城市铺装路面  都表现得优秀的底盘扎实度。相对终端价格算是非常好表现了
发表于 2024-6-6 10:22 | 显示全部楼层
eq系列有个D-auto模式   非常好  对于续航非常友好  电车省电最佳状态  该滑行滑行   遇障碍该动能回收就动能回收  奔驰这套动力节能技术非常适合跑高速
 楼主| 发表于 2024-6-6 10:27 | 显示全部楼层
rayban 发表于 2024-6-6 10:05
广州?落地一共几钱?

32裸车,5k精品,1.4保险


 楼主| 发表于 2024-6-6 10:28 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2024-6-6 10:15
5月前清库存  我这边渔村  eqe顶配最低27  但都清理完毕了  现在主推eqe suv  全系尾号500  价格不过30出 ...

是的,昨天看了下奔驰纯电空间小程序,几个城市都没车了。清库存清的差不多。前天去找销售晦气的时候,销售说价格回调了。

 楼主| 发表于 2024-6-6 10:29 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2024-6-6 10:22
eq系列有个D-auto模式   非常好  对于续航非常友好  电车省电最佳状态  该滑行滑行   遇障碍该动能回收就动 ...

还没跑高速,铁牌没到我就把ETC装上了,所以不能跑高速,怕ETC识别有问题。今天铁牌到了装上,8号就可以试试高速续航

发表于 2024-6-6 10:35 | 显示全部楼层
不错不错
发表于 2024-6-6 11:18 | 显示全部楼层
heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品?

看你的标准是什么了,
如果车机,辅助驾驶都按照国产品牌的标准来要求,这个确实是杂牌,至少不是主流吧。
20w 是合理价位
发表于 2024-6-6 11:39 | 显示全部楼层
昨天刚问了奔驰行情 C 36个点 E 30个点,宝马I3 落地 19    A4L 22左右落地,汽车市场真的卷到大家都看不懂了
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