新提杂牌电动车的体验和感受：Mercedes-Benz EQE 350先型特别版

babylonlove

上一个帖子是5月9日的时候下定了EQE 350先型特别版
终于在5月31日当天把车子提了回来。其实当时也是无所谓了，4S说本月没票开出来其实就是忽悠，应该是想看当月需要开多少票，和进项对一下，尽量少缴税而已
提这台EQE给我的感受确实一言难尽，感觉整个流程都非常乱。已经提前1周说了5月31日上牌提车。上牌点就在4s店，上午选完号就应该能开车走。结果销售没有提前把车子贴好玻璃膜，没清理天窗两边胶饰条保护膜，多花了大半天的时间才让车衣店的人把车提走。车衣店接车回来后，发现尾部贯穿灯条有少些擦痕，天窗两边胶饰条由于库存时间久，胶质保护膜晒化在饰条上，以为是饰条裂了，后来检查了下，天窗两边胶饰条应该是光滑表面，明显是晒融化了不好撕，然后就直接做PDI出来没撕。还有车里的保护膜什么全部没撕。叮嘱销售说不要第三方脚垫，只要原装的小脚垫，结果还是装了第三方的山寨脚垫。
提车后就贴车衣，毕竟是老婆开的，避免不了小磕小碰，贴个车衣放心点。

2天开了100KM左右
说下优缺点，现在对车辆的参数，配置什么都没特别去研究，以自己实际的感受为主，对比卡宴和911，如果有错误，请不吝指出。




1、EQE的钥匙是新款，重，金属质感很好。内饰还是保持奔驰一贯水准，设计审美在线，特别是主动式氛围灯和星徽发光面板，哪个女人看到不爱？保时捷的氛围灯可以说是选了就等于没选。内饰的金属件和推拉盖相对来说还是很有质感。BBA三家中，奔驰的内饰水平还是第一档的存在。仪表台和内饰是游艇蓝+黑色双拼的设计（老婆想要蓝+灰色内饰，但是广州没这个配置的车了）感觉是高档不少。但是蓝色的仪表台会在驾驶过程中在前挡风玻璃反光，略有影响驾驶视线。并且仪表台高度比保时捷的任何一款车都要高。蜻蜓方向盘是新一代的运动式方向盘，和2021年当时买的E260L一样。选装了1万块钱的柏林之声音响，会比普通的没选要好点，但是比不上卡宴的bose。和911的bose持平吧。隔音正常水平，没卡宴的隔音好。座椅很厚实，但是原厂没选装座椅通风，天气热的时候很痛苦，只能是提前打开空调进行散热。座椅的腿托比起卡宴和911的都要短一点。







2、外观方面，颜色是远峰灰（老婆因为当时卡宴没选到哑灰耿耿于怀），这个颜色在其他车型是花钱选配，在EQE上是免费，流线型低风阻的造型，未来5年也不会过时。大灯是流星雨大灯，开通Mercedes me 后就送电光火石特效，标配流星雨特效，晚上试了下，最好是选个车头前面有墙，基本全黑的地方，就能看到启动时候的流星雨画面。但是感觉车门开启的时候，投射在地面上的奔驰大标有点low，如果改成投射Mercedes-Benz英文字母相对来说会高档点。20寸的AMG轮毂挺有特色。前车头的星徽设计的也是很有科技感。




3、科技、舒适性方面，由于本人都在开基本没什么智能的油车（992的911）和混动车辆（2023款卡宴混动铂金版），这次EQE给我的印象就是科技方面不算特别多，但是安全配置相对拉满。先型特别版的安全配置比其他两个低配的要高不少，包括ACC、雷达、车道居中， 自动变道辅助等。这些科技配置肯定是比不上国产车，但是对我来说已经算是配置丰富了和实用。HUD的字体大小，显示信息要比卡宴多不少（911竟然没抬显可以选）。但是显示的信息多了，就显得杂乱，会影响新手的视野和判断。原车自带的高德导航能和手机的互联，会比较方便，建议把交通灯实景显示关掉，那个太耗费资源，导致经常主屏幕无任何显示。但是原车的APP估计是算力不够缘故，启动和选择都比较慢，如果有换装8295就应该没这问题。辅助驾驶非常灵敏，主动刹车（应该是叫AED ？）比保时捷的要灵敏太多了，经常主动刹停，看来要把距离调整再小点。全景影像出来的逻辑还没搞的特别明白。全车都是typec接口的充电，好评。
还有一些功能需要慢慢摸索，功能多了，中年人一时没适应这么快




4、驾驶感：提速，很快。和汽油机自然吸气的线性或者是涡轮的突然爆发感不同，在电机的发力下，既有线性加速又有爆发感。在舒适模式下，转向和刹车都极度轻盈，日常驾驶配合厚重的座椅，还有一系列 的L2辅助驾驶，还是很舒适的。设置到运动模式后，方向盘和刹车明显重了，但是比起保时捷还是轻，方向盘虚位稍显大。急加速一下就到100时速，整个人在急加速驾驶的过程中，脑子感觉有点失重想晕的感觉。如果是作为家用代步车使用，还是不要进行急加速，不然小孩子和家人都会很难受。我还是一上车就把动能回收调到最低。底盘还是比较厚实，车身跟随性还可以。底盘能把大部分的路感和颠簸都过滤掉，但毕竟是弹簧避震，比卡宴空气避震的柔韧性和舒适还是有差别。但是比911的钢板弹簧要好太多了，911的底盘是完全把路感都反馈出来，开个20，30分钟就开始腰疼。主动转向很香，这个配置后期也无法加装，适合新手和女司机在狭窄环境中掉头和入车位。

5、充电和续航，在家里是 慢充，7kw，92度电，要13个小时左右充满。续航，目前只开了200km不到，都是在城区内，不过看其他人的实测一般都能到600km。这个车就是给老婆接送小孩和市区代步的，所以对续航要求不高。正好趁端午节跑一趟长途试试续航。EQE好像没露营模式，看到很多车主说不能在车上长期启动开空调听歌看视频，这个以后再慢慢测试吧。

总结：50多万的EQE就是工业垃圾，30万的EQE全身都是优点。总体来说，这个车还是相对适合我家里的使用场景，老婆很满意。世界每天都在变化，今天买的新款，可能明天就是老款了。选个价格能接受，又适合自己的产品，不要理会别人的说法，毕竟这只是个消耗品。自己用起来舒心才是真的好。中国未来汽车发展的方向应该是以纯电为主，油车为辅，选个适合自己的就好。未来如果再要换车，可能还是把卡宴和911都卖了，换个4.0的油车。

Wolverine

RGB氛围不错啊

pplto

30w。。。
换成油车这个价格简直是不敢想啊。。。
等一手20w

qureeton

奔驰的性价比好像也还可以了，毕竟小米也要25，高配也要30了吧？

BrokerRay

来,详细说说这个"4.0的油车"

heishou

这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

Kratosj

奔驰的内饰真的没得说

Tracy文

“未来如果再要换车，可能还是把卡宴和911都卖了，换个4.0的油车。”

达达

氛围感营造上，奔驰还是第一梯队

loneliest_one

heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

在当前电动车的造车环境下，BBA还真的属于“杂牌”一类，特别是奔驰，这方面落后了很多，所以楼主说，50万买就肯定会闹心，但是30万买，降低了很多预期以后，就都不是问题了。

catbus

这个带后轮转向吧，续航又很扎实

胡萝卜哥哥

价格到位了就是好车

我是老黄

BBA在电车里确实是杂牌，对比过的个人感受

Autobahn

eqe好评

海航007

heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

电车领域是的。。。这就是一个梗现在

babylonlove

BrokerRay 发表于 2024-6-6 08:24
来,详细说说这个"4.0的油车"

条件允许可能是urus

babylonlove

loneliest_one 发表于 2024-6-6 09:03
在当前电动车的造车环境下，BBA还真的属于“杂牌”一类，特别是奔驰，这方面落后了很多，所以楼主说，50 ...

是的，如果不追求所谓的智驾，传统的奔驰品牌还是值得信赖。定价太高没办法和国内的车厂竞争。

babylonlove

catbus 发表于 2024-6-6 09:07
这个带后轮转向吧，续航又很扎实

带后轮转向的

heishou

海航007 发表于 2024-6-6 09:24
电车领域是的。。。这就是一个梗现在

哈哈，弯道超车，可以的

synyan

标题非常精确，确实现在欧洲大厂在电动化率极高的中国市场来看就是杂牌。再不努力欧洲大厂今后只能做存量燃油了，会被中国电车厂淘汰。

chaojitydou

你大爷还是你大爷

rayban

广州？落地一共几钱？

抵债拿

qureeton 发表于 2024-6-5 17:27
奔驰的性价比好像也还可以了，毕竟小米也要25，高配也要30了吧？

5月前清库存  我这边渔村  eqe顶配最低27  但都清理完毕了  现在主推eqe suv  全系尾号500  价格不过30出头   性价比很高了  机械素质 没啥问题  最近几年传统厂纯电底盘做工调教都不错  到都有同一个症状  低速非铺装细碎路  车身动态有点连续颠簸小弹跳  无论奔驰eq系列还是大众id系列  奥迪etron系列  宝马i系列  都是在这个场景下表现不双  不过好在这种场景出现的非常少
在城市铺装路面  都表现得优秀的底盘扎实度。相对终端价格算是非常好表现了

抵债拿

eq系列有个D-auto模式   非常好  对于续航非常友好  电车省电最佳状态  该滑行滑行   遇障碍该动能回收就动能回收  奔驰这套动力节能技术非常适合跑高速

babylonlove

rayban 发表于 2024-6-6 10:05
广州？落地一共几钱？

32裸车，5k精品，1.4保险

babylonlove

抵债拿 发表于 2024-6-6 10:15
5月前清库存  我这边渔村  eqe顶配最低27  但都清理完毕了  现在主推eqe suv  全系尾号500  价格不过30出 ...

是的，昨天看了下奔驰纯电空间小程序，几个城市都没车了。清库存清的差不多。前天去找销售晦气的时候，销售说价格回调了。

babylonlove

抵债拿 发表于 2024-6-6 10:22
eq系列有个D-auto模式   非常好  对于续航非常友好  电车省电最佳状态  该滑行滑行   遇障碍该动能回收就动 ...

还没跑高速，铁牌没到我就把ETC装上了，所以不能跑高速，怕ETC识别有问题。今天铁牌到了装上，8号就可以试试高速续航

fty951

不错不错

pplto

heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

看你的标准是什么了，
如果车机，辅助驾驶都按照国产品牌的标准来要求，这个确实是杂牌，至少不是主流吧。
20w 是合理价位

steaklife

昨天刚问了奔驰行情 C 36个点 E 30个点，宝马I3 落地 19    A4L 22左右落地，汽车市场真的卷到大家都看不懂了