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[汽车] 提车半年的真实感受,装逼买菜车智己LS6

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发表于 2024-6-16 01:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 duxing0 于 2024-6-16 01:33 编辑

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智己 LS6 Max 四驱 超强性能版

23年年底提车,开了大半年,说下真实的感受,文字比较多,可以只看红字


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1、先说价格,我是首批盲定的用户,总价276900,没上21轮毂,没加led尾灯,没选颜色,目前我知道的顶配提车价应该是24w左右,半年亏了4w不到,也还行,能接受。保险找外面上的,5000出头。

4s送了充电桩、放电枪、充电枪、车窗隔热膜、遮阳帘、京东购物卡500,总价值值个3000吧。

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2、外观:仁者见仁,当初第一眼真车觉得真难看,现在看顺眼了也还行,老婆喜欢,说和我一样,胖墩墩的。。。。其实当初我准备下叉ET5T的。。

外观最为诟病的就是它的屁股,怎么说呢,看了现在的智己L6就懂了,这车是在L6的设计基础上进行修改的,屁股显得很不协调,上翘的小鸭尾有些多余,为了照顾尾灯LED那一块平面显得太粗,又因为曲线太多,就是一个臃肿感觉,不够干脆。

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那上下两条红色尾灯,在性感圆润的屁股上,变成了烈焰红唇,好处就是辨识度极高。丑死后面的车。哈哈

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3、能耗:冬天热空调的情况下,能耗确实高,春节去北海,全高速满载,尽量跑120的情况下,能耗基本在24度左右,90%电量,cltc显示630, 高速实际跑300km左右就该找地方充电了,达成基本在5-6折,市区要好一些,综合跑个370-420km去充电,7折左右。

说下我的驾驶习惯,除了跑长途高速,其他时间都是4驱运动模式,电量会比舒适模式高2-3度,都买4驱了,前电机不用等它烂吗。

到了夏天,依旧运动模式,市区电量18度左右,高速100-120舒适模式可以到15-16左右。达成率基本在8-9折,如果脚法再控制下,达成9折以上我觉得也不难。

总的来说,这车的能耗不低,毕竟580kw的动力输出,能耗控制也就中规中矩。

4、智能驾驶:春节重庆到广西来回2400,3月重庆到杭州1600,目前我总公里数12000km,智驾里程3700km,高速上基本都用的智驾,春节时智驾有时候出现高速上莫名其妙减速的情况,3月份一次更新之后,去杭州的路上就没遇见过了。对我来说,高速的智驾就够了,市区我还是愿意自己开。

说个事,有次重庆-铜梁的高速上,夜晚,高速,开启智驾,有个弯道转过去就是一辆很慢的大车,智驾紧急变道,当时我都没有反应过来,回头看行车记录仪,如果我自己开,反应速度会慢2秒,而且肯定先是急刹,它居然能快速给我躲过去了。

5、驾驶:总的来说对比我试驾的suv中比小鹏G6、G9、理想L7驾驶感都要好,我对驾驶感的解释是摸上这个车敢开快车,敢去钻车流,另外几款suv给我的感受都不够。

但是和轿车比ET5T 001这些还是差一些,在跑山过弯的信心上,SUV天然吃亏。

滤震算不上干净,路面的小震感还是有,但上下起伏的跳动还是一下能拉住,不太会有开船的感觉

左右晃动的支持不够硬,比如山路回头弯如果是轿车我敢40过,suv我可能只敢30过。model3我还可以更快。

其实开久了之后,特别是最近试驾了小米和智己L6之后,还是对轿车的操控恋恋不忘,想当初,我可是开着马六在阿尔金山的弯道一路狂飙。。。

6、内饰:吐槽的点会比较多

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带鱼屏、半幅方向盘、隐藏门把手,被最多人吐槽的地方

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先说屏幕,带鱼屏最大的问题,宽高比太差了,看电影,刷抖音,屏幕并不比手机大多少,目前副驾的屏幕,最大的用处,娃在副驾老实了,但是他要是坐后排,看不到,又爬到中间扶手箱上,很不安全,后排的磁吸用过2次也没怎么用了。

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好处就是,左右和后视镜的智能补盲很好用,ai优化后的效果也很好,夜晚的实用度非常高。

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屏幕升降,除了你上车的仪式感,还有就是在夜晚,心血来潮想飙车的时候,降低屏幕会更有氛围。

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半幅方向盘:先说结论,装逼度高于实用度,在你不追求极限驾驶的情况下,半幅方向盘很好用,即使是车库慢速过90度弯也没问题

唯一的问题在跑山,双手39点握持,回头弯快速打满180度,如果不够,再接盘肯定会降速,圆方向盘的操作上限肯定更高。

如果你没有跑山的爱好,半幅方向盘不会有任何不适应。

这个方向盘最大的好处就是,朋友上车,第一句肯定是,你这方向盘怎么只有一半。。。

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然后下车问得最多的事,你这个车门怎么打开啊,如果你的副驾是个妹子,你可以热情的趴过去,帮她打开车门

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再就是座椅的舒适度其实还行,填充的很饱满,我160多斤的胖子,坐了大半年,还没怎么塌,驾驶位的腿托好评,没有女王座椅严重差评。

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门板是真的厚,我没见过这么厚的门板,也就造成内部的横向空间并不大,可能和外观太圆润了也有关系。

对于胖子也不友好,下车的时候旁边有车的情况下,下车的空间更小了。

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说说后排,其实我对那些动不动几拳的没概念,你能在后排躺着,膝盖不碰前排,瘦点的翘个二郎腿没问题,头部空间绰绰有余的。

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中间座位有点硬,放下来的扶手四周是软的,但中间那块又是硬塑料,如果放个保温杯容易磕碰划痕。

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空调出风口是最low的,下面只有一个c口的充电,也没有后排的分区空调,后排也没有内饰灯

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还有就是这该死的织布顶棚,就舍不得用翻毛皮,还有音响的盖板,全是非常low的塑料件

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后备箱深度够,但是溜背的造型向上的空间并不大,还好里面有个隐藏空间可以装个行李箱,前背箱那个就很小了。

必须加装这个灯带,原厂就一个侧面的小灯,晚上如果东西多,挡住了就什么都看不见了。

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总结下吧,LS6开到现在有点小后悔,如果是等到小米出来,我肯定选择小米的顶配,ls6这车家庭买菜车的属性更强,但是外观不讨喜,但他又放了很多装逼的功能,还有超强的性能在上面。

但想真的跑起来又因为是个suv,没有轿车开起来那么爽。

在定位上,如果是定位新中产小资,那群人更愿意选择蔚来,纯家庭会选择理想,想运动的更多会选择极氪,现在又多了小米。

智己选了条中庸的赛道,想左右通吃,结果左右都差点意思,搞不清楚自己的目标人群

要说我为什么当初选了这台车,也就是了解的够多,然后各项都想要一点,空间,性能,操控,性价比,除了外观,外观是老婆定的。

但是LS6这个车在当下这个时间段,顶配24w的价格还是有竞争力的,如果家庭需要,看得惯他的外观,这车绝对是这个价位最好的选择。

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评分

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发表于 2024-6-16 08:15 | 显示全部楼层
大哥,你这一路车牌打码,怎么最后一张漏了?行百里者半九十~
发表于 2024-6-16 08:27 来自手机 | 显示全部楼层
太丑了,丑到可以掩盖一切优点

这年头能做到这一点的车,除了Mega也就这台了
发表于 2024-6-16 08:52 | 显示全部楼层
有一说一,是真的丑,楼主自己喜欢就好
发表于 2024-6-16 09:04 来自手机 | 显示全部楼层
上周还去试驾了最新的L6,对后轮也能转向的模式很感兴趣
发表于 2024-6-16 09:10 | 显示全部楼层
我总觉得智己的外观有些怪异
发表于 2024-6-16 09:58 | 显示全部楼层
内饰和外观的设计,无话可说。
发表于 2024-6-16 10:02 | 显示全部楼层
重庆的啊,几下车牌了,路上遇到靠一下
发表于 2024-6-16 10:06 | 显示全部楼层
总觉得智己的外观有些怪异
发表于 2024-6-16 10:12 | 显示全部楼层
想说后备箱这个灯带真好,然后看见自己加的方向盘也好帅
发表于 2024-6-16 10:31 | 显示全部楼层
都说屁股像马丁 不过一个美出天际一个丑出天际 设计师也是挺厉害的
发表于 2024-6-16 10:48 | 显示全部楼层
智己的日行灯不知道是谁设计的,特别想 不带面具的 铁血战士。。。。。。
发表于 2024-6-16 10:59 | 显示全部楼层
屁股是真的丑,其他的话诚如lz所言
买菜车上了个牛逼的动力,十分准确
发表于 2024-6-16 11:21 | 显示全部楼层
造型不错,就是接受不了半幅方向盘
发表于 2024-6-16 11:29 | 显示全部楼层
想起网上卖的那个车贴:管好你智己。
发表于 2024-6-16 11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 pplto 于 2024-6-16 11:36 编辑

智已屁股上这个嘴唇实在是丑出了翔。 典型的设计师脑子有屎,抄都不会抄
还有车身面型太软了, 保时捷是肌肉,有张力走势的,智已这个就是一坨胖肉,哪里都是软绵绵的,跟化骨绵掌一样
 楼主| 发表于 2024-6-16 12:00 | 显示全部楼层
ghostersuper 发表于 2024-6-16 08:15
大哥,你这一路车牌打码,怎么最后一张漏了?行百里者半九十~

没注意,昨晚一边看球一边编辑,漏就漏了吧,在杭州碰到我的记得打招呼
 楼主| 发表于 2024-6-16 12:02 | 显示全部楼层
pplto 发表于 2024-6-16 11:34
智已屁股上这个嘴唇实在是丑出了翔。 典型的设计师脑子有屎,抄都不会抄
还有车身面型太软了, 保时捷是肌 ...

你对比现在新出来的L6就知道为什么了

设计师先设计的L6,然后节约成本,直接把L6在ps里面向上一拉,就成了ls6

L6看起来就协调多了
发表于 2024-6-16 12:23 | 显示全部楼层
好车~~~
发表于 2024-6-16 13:27 | 显示全部楼层
昨天盯着高温刚去悦来看了一下车展,发现绝大多数人云集在电车展厅,油车只有BBA还有点人气。我也去理想L7\L9车里体验了一下,确实感受到氛围上的车内豪华感和外观上的精致感。智己展台人太多就没去凑热闹了。直观感受是油车特别是传统车商的开发速度和生产线更新明显缓慢,油车内部也可以做得很舒适,外观也可以做得非常亮眼,但传统油车生产平台的转型可能成本太高,加之拉皮的尝试也不太成功。反倒是电车新势力把IT新技术和技术拿来主义更简便的电动系统融合得更好,这也算是新质生产力吧。不过,开了六年的油车与开了六年的电车,从驾驶者的角度去体验对比的还没有。只能说现在造车新势力已经抢到了传统汽车市场大片氛围,哪怕搞个油电混合的增程式汽车也颇受市场青睐。话说回来,我准备彻底给我的Q5l前后排都升级一下按摩座椅,向电车靠齐
发表于 2024-6-16 13:31 | 显示全部楼层
方向盘只有一半 怎么打方向
发表于 2024-6-16 13:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 yonganli 于 2024-6-16 13:42 编辑

也买了辆上汽的菜车,飞凡F7,弄好16万左右,家附近有个换电站,基本不用自己充电


上汽拉垮,出的电车没一个能打的,现在也有点小后悔

国内这些电车厂变化太快,像理想去年底还是小甜甜,现在已经是牛夫人了

所以实在不愿意买超过30万的国产电车,花个十几万就当买了个有顶篷带空调的电瓶车,开个几年就换了,纯代步工具
发表于 2024-6-16 14:13 | 显示全部楼层
ghostersuper 发表于 2024-6-16 08:15
大哥,你这一路车牌打码,怎么最后一张漏了?行百里者半九十~

LZ的彩蛋
发表于 2024-6-16 15:29 | 显示全部楼层
国产加油 V5
发表于 2024-6-16 17:19 | 显示全部楼层
车真的是好车,楼主说的智驾用过就知道,对我而言确实是给人的信心比其他厂足一点,前期也是晕,后期几次更新后,真的好使

但仍旧想喷一喷刘涛和沙雕营销团队,这群团队快毁了这个品牌了
发表于 2024-6-16 17:53 | 显示全部楼层
怎么说呢 臭得有点脱俗 哈哈 某些地方挺喜欢的
发表于 2024-6-16 18:43 | 显示全部楼层

这个回答绝!!!
发表于 2024-6-16 18:47 | 显示全部楼层
试过这车,在试了焕新3后,这个用一坨屎来形容路感都不为过。
 楼主| 发表于 2024-6-16 20:48 | 显示全部楼层
东鹏特饮 发表于 2024-6-16 17:53
怎么说呢 臭得有点脱俗 哈哈 某些地方挺喜欢的

我在拍照的时候已经很努力的找稍微协调点的角度了
 楼主| 发表于 2024-6-16 20:48 | 显示全部楼层
FBO 发表于 2024-6-16 18:47
试过这车,在试了焕新3后,这个用一坨屎来形容路感都不为过。

听说焕新3 软了很多,还没有去试过
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