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[汽车] ADV中的战斗机-DUCATI Multistrada V4 Pikes Peak

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发表于 2024-7-22 17:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 极初期 于 2024-7-22 17:46 编辑

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摩托车骑久了,总会幻想着诗和远方,远方可以暂时不去,但能够去远方的车不能没有!本着差生文具多,技术不够装备凑的原则,ADV那就必须得来一台了吧!
买台ADV不难,但是买台自己能骑的却不容易,动则850往上走的坐高,把我拒之门外,直到春节前后有次去杜卡迪店里,了解到V2揽途S,带有电子可调避震,坐高最低能到790,那一瞬间,感觉自己能行了!
接着就开始了各种研究,那时后杜卡迪全系已经开始掀桌子了,指导价15.57的S已经降到了13.98,但是那时候V4揽途低配已经只要14万了,换你怎么选,虽说没有可调减震,但是人家多两个缸啊!但是V2揽途实在是太小众了,路上能见度基本为零,况且当时想着你不买我不买,价格还能继续降的原则就稳住了
接着就来到了暑假,杜卡迪在掀桌子这件事上确实是埋头苦干,把老车主摁在地上反复摩擦啊,身边朋友接连买了两台MTS V4,一台普版,一台就是派克峰,我寻思着现在杜卡迪是不要钱了么,然后就去店里看了下车,本来是想买台辐条轮的红色S,当时刚好店里到了一台派克峰,对比了一下,派克峰是真的轻挺多的,然后售价从26.65直降5万来到了21.65,还要什么自行车!
-------------------------------------------------------------------整车帅照-------------------------------------------------------------------
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派克峰到手已经骑了有1000公里了,杜卡迪的车帅是必须的,但是相比于V4的跑车和街霸,这台车还是要低调很多,也属于同性交友神器的范畴!
屁股已经改了海外RS版本的小屁股,去掉了尾箱支架,看起了更加战斗和精神了
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整车加装了红色护杠,和红色副车架相呼应!
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侧面看起来肌肉感很强,实际上纯正面看,整台车很宽,看起来有点憨憨的!

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宽大的油箱
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专属于派克峰版本的涂装!
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-------------------------------------------------------------------细部介绍-------------------------------------------------------------------
鸟嘴造型,配合鹰眼,犀利到不行
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鸟嘴这一块是碳纤维的,也是派克峰的重要标志,再看看这个车标,因为下移到鸟嘴,杜卡迪就直接取消了风挡里面的车标
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后加的车标,价值200元!
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换装了WRS的熏黑小风挡
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前ACC雷达,对,你没看错,这是一台有ACC自适应巡航的摩托车,你敢信?并且还真的挺好用!
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前减欧林斯电子可调避震,两根金箍棒加身
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前刹车下泵杜卡迪标配的M50S辐射卡钳,对象四活塞,手感上确实比我那台650的日清来的舒服!废话
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刹车上泵原厂布雷博的透明油壶!
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液压离合也是布雷博的透明油壶
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EP前轴防摔!
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EP后轴防摔
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EP水箱护网,EP的这些东西,质感做得是真不错!
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原厂碳纤维前泥瓦,杜卡迪也是真的狗,这么贵的车了,前泥瓦是碳的,后泥瓦居然还是塑料的!
能看到杜卡迪的原厂碳,其实做工也一般,漆面有小颗粒,以至于贴膜还起泡,你还没法处理他,就这样吧!
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后泥瓦,原厂塑料的,自己改了原厂碳纤维!
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派克峰的车把会比其他版本的揽途第一点!左右车把的按键排布左侧集成了大部分功能按键,包括菜单选择,避震调节,定速巡航等等
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双闪+远近光切换
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右侧就是点火开关+手把加热
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按键背光效果
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一键启动,杜卡迪这玩意有个BUG,如果钥匙揣裤兜里,红绿灯熄火后,如果等车时间太长,他就会因为识别不到钥匙熄火,那么这个时候你就是那条街最靓的仔了,因为绿灯你也会停在原地!太TM尬了!
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原车是带了护手的,本来提车后准备改巴克,无奈全国都缺货!另外就是这个天骑了之后,去TM的护手,完全吹不到风,骑完手上全是汗,直接就把原厂拆了,咱们冬天再见吧!原厂堵头取了护手太挫,就装了个rizoma,质感还可以!
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带盲点检测的后视镜,斜后方有车辆高速靠近,会有黄色灯光闪烁,这比我的四轮配置可高多了!
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欧林斯电子可调后减,这也是我能骑这车的保障,电子避震+座椅两档高低调节,让这台车的坐高区间来到了790-830mm
但是看过海外版的官图,后减还有气罐,感觉国内减配了!
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加装了德国犀牛的护杠,原厂银色的更配辐条轮版本,红色的只此一家,颜色和副车架很是契合
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红色的副车架很好看,有种当年821的钢管编织车架的肌肉感,可惜这种设计在新的车型上很难看到了!
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装了原厂下护板,其实还有个黑色下护板应该更好看!
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原厂自带天蝎排气,从此不惧任何1087
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说到这个天蝎排气,杜卡迪是狗!我说的,原厂天蝎排气只有尾段,想着换个中段,那不得爽上天,不好意思,是我想多了,要换中段,可以,尾段也要换!这TM是不是有什么大病!
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难受想哭!我还是换了!两根管子的就是换过中段的!一根管子就是原厂天蝎!
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前后17寸MARCHESINI锻造铝合金轮毂,说实话其实没有辐条轮好看!但是它轻啊!
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前120/70,后190/55的倍耐力蝎子2代轮胎
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这套胎不得不说,抓地是真不错,配合车身较高的重心,压弯很爽很有信心,但是2代马上停产了,现在120的前轮买不到了,别问我怎么知道的!
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派克峰和其他版本最大的不同,这帅气的单摇臂!这也是比其他版本轻的原因之一!
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这代V4揽途,贴心的在油箱上面设计了一个小小的储物空间
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这就是杜卡迪可爱的地方,知道自己烫,给加了一个小风扇!

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储物盒内部还有个USB充电口,好评,就是不知道骑起来充电会不会过热保护!
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揽途的坐垫都比较宽大,以至于790的坐高,我体感高度至少有800
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改过屁股之后,运动感也更强了!因为前坐垫装在低档位,所以和后排座位有个明显的缝隙!
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后座后边有一个红色拼色的部分,普版为全黑色

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这应该是蛋蛋保护装置吧!
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车头灯带日行灯光,整个造型很犀利,灯光强度比起日系来说亮很多!很好看!
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尾灯点亮后造型也不错!立体感很强!
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挡杆都有防摔结构,国产车能不能学学!
由于派克峰车把要低一点,所以站立骑行的姿势会有点奇怪!
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-------------------------------------------------------------------车机介绍-------------------------------------------------------------------

整车配了一块硕大的TFT彩色仪表,显示效果清晰,功能丰富
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配合左边车把的控制杆,可以进行车辆的各种调节,这里拿避震调节来看,有单人,单人+行李,双人,双人+行李模式,避震会根据所选,进行调节
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驾驶模式调节,因为换了天蝎排气,已经刷了EVO程序,旅行模式过于佛系,所以日常骑行都是调到运动模式
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毕竟是台ADV,仪表上方有足够的空间可以安装车机系统,这次选择了骑迹的AIO-5lite,支持行车记录仪+手机投屏+胎压监测,功能比较简单,但实用,对于我来说足够了

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支持carplay,出门导航就很方便了
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双屏的样子,很和谐,不突兀,现在这种车机的到来,老牌的HFK基本上要退出历史舞台了!
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这是EP出的手机支架,自己在配了一个横杆车机的安装位,效果很好!
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后置摄像头因为有ACC,所以装在了侧面,高清摄像头,在晚上弱光环境,也挺清晰的!
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-------------------------------------------------------------------总 结-------------------------------------------------------------------

车子到手一个多月,刚把首保做完,对于这台车怎么说呢!除了这个天骑着有点烫之外,整体还是满意的,当然对于烫也是相对的,比起自家的跑车街车系列,揽途的发热量已经很克制了,其实派克峰的定位很独特,市面上可以说没有竞品吧,它是一台基于ADV车型演化而来的运动街车,168P的动力,足够暴力,前后17寸的轮毂虽说牺牲了一定的越野能力,但换来了更多的公路稳定性和操控!更轻的车重,丰富的电控,让普通驾驶者上手更加从容,充足的动力储备能让你随时起飞!舒适的坐姿又能让人从容的面对长距离骑行,派克峰算是ADV的一个异类,我更愿意称他为披着ADV外衣的暴力街车,ADV中的战斗机!

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-------------------------------------------------------------------THANKS-------------------------------------------------------------------











评分

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发表于 2024-7-22 20:54 | 显示全部楼层
去年今年周边朋友入派克峰和mts的超过10个了…… 全是杜卡迪仿赛骑不动了换的
确实是帅啊~
 楼主| 发表于 2024-7-22 20:56 来自手机 | 显示全部楼层
IRIA 发表于 2024-7-22 20:54
去年今年周边朋友入派克峰和mts的超过10个了…… 全是杜卡迪仿赛骑不动了换的
确实是帅啊~ ...

杜卡迪仿赛平时真是没法骑
发表于 2024-7-22 21:14 | 显示全部楼层
另外巴克居然缺货吗  我月初改车的时候货很齐咧
也可以考虑一下sw的  和巴克同款略贵一点点  护手片是通用的
 楼主| 发表于 2024-7-22 21:27 | 显示全部楼层
IRIA 发表于 2024-7-22 21:14
另外巴克居然缺货吗  我月初改车的时候货很齐咧
也可以考虑一下sw的  和巴克同款略贵一点点  护手片是通用 ...


mts的缺,应该是上半年价格下来了,车卖的有点多,配件跟不上了
现在不急了,原厂的都拆了,等天冷了再说
发表于 2024-7-23 08:39 | 显示全部楼层
这个车型也不算独特或者异类吧,运动旅行车,同类型的还有s1000xr系列和1290gt系列。
发表于 2024-7-23 08:43 | 显示全部楼层
好车,羡慕的流口水
发表于 2024-7-23 08:47 | 显示全部楼层
杜卡迪的adv感觉路上见的不多
发表于 2024-7-23 08:52 | 显示全部楼层
车价是降了,可惜修车还是很杜卡迪
发表于 2024-7-23 09:01 | 显示全部楼层
还是楼主钱包殷实啊,改完都快小30个W了。以后的维护保养也少不了。好车!
发表于 2024-7-23 09:21 | 显示全部楼层
披着ADV外衣的暴力街车,ADV中的战斗机!
发表于 2024-7-23 09:51 | 显示全部楼层
市区里开有多烫?可以穿短裤吗?
发表于 2024-7-23 10:47 | 显示全部楼层
咱就是说 这玩意凭啥能这么帅
 楼主| 发表于 2024-7-23 10:57 来自手机 | 显示全部楼层
dragonfly75 发表于 2024-7-23 09:51
市区里开有多烫?可以穿短裤吗?

这个天,市区基本没法骑,太烫了,穿短裤骑杜卡迪的,没有腿没被烫的
发表于 2024-7-23 10:58 | 显示全部楼层
这个车其实已经不烫了。。。或者说和别的杜卡迪不一样,停着不会烫蛋,他的风扇导热方向巨好,烫的时候反而是骑起来高转了脚踝边上发热量大,还是必须穿长裤,不然会脚踝会烫伤
发表于 2024-7-23 11:01 | 显示全部楼层
帅爆了这个,年初换车先买了个芳贺盔打算搭杜卡迪的,当时价格还好硬挺,另外又花了笔钱,预算低了换了别的~派克峰还是骚气好看啊!
 楼主| 发表于 2024-7-23 11:13 来自手机 | 显示全部楼层
SoyaSauce 发表于 2024-7-23 10:58
这个车其实已经不烫了。。。或者说和别的杜卡迪不一样,停着不会烫蛋,他的风扇导热方向巨好,烫的时候反而 ...

嗯,对比同门跑车和街霸要好得多,但是夏天骑起来100内,热风还是吹得难受,超过120巡航,又要好很多
发表于 2024-7-23 11:26 | 显示全部楼层
不知道什么时候身边朋友突然全换了ADV。。自己只好也换了。现在总程不几百公里不想出门。。
发表于 2024-7-23 11:44 | 显示全部楼层
帅到爆炸。。。。
发表于 2024-7-23 12:49 | 显示全部楼层
战斗姿态 就是烤腿烫蛋
发表于 2024-7-23 13:55 | 显示全部楼层
杜卡迪确实帅
发表于 2024-7-23 14:46 | 显示全部楼层
极初期 发表于 2024-7-23 10:57
这个天,市区基本没法骑,太烫了,穿短裤骑杜卡迪的,没有腿没被烫的

比937的L2机器都烫吗?听说这个v4的后两缸虽然可以闭缸,但是市区走走停停么还是关不了。。。
发表于 2024-7-23 15:12 来自手机 | 显示全部楼层
这玩意不但烤腿还烤蛋
 楼主| 发表于 2024-7-23 15:16 来自手机 | 显示全部楼层
dragonfly75 发表于 2024-7-23 14:46
比937的L2机器都烫吗?听说这个v4的后两缸虽然可以闭缸,但是市区走走停停么还是关不了。。。 ...

闭缸没啥用,只有等红绿灯停下来,离合捏死,能从声音感受到闭缸,稍微一松离合,就启动了,937不知道,和1200,1260的双缸机区别不大,还是烫,不过MTS是v4里面最不烫的,这也是事实
 楼主| 发表于 2024-7-23 15:19 来自手机 | 显示全部楼层
DEXEP 发表于 2024-7-23 08:39
这个车型也不算独特或者异类吧,运动旅行车,同类型的还有s1000xr系列和1290gt系列。 ...

s1000算是旅跑吧,类似异兽啥的,1290比较类似,但也是前大后小,更偏越野,只有派克峰,下盘直接改成了街车了
发表于 2024-7-23 15:42 | 显示全部楼层
单摇臂还是很帅气的
发表于 2024-7-23 16:22 | 显示全部楼层
刚刚是不是有个帖子正好是登派克峰
发表于 2024-7-23 16:26 | 显示全部楼层
极初期 发表于 2024-7-22 20:56
杜卡迪仿赛平时真是没法骑

看着真是心动啊!我现在是cbr650,改了一堆乱七八糟的东西,欧林斯后减震和钛尺、火龙管排气,想想后面年审就头疼。不过这车小个头骑怎么样?167cm坐姿侧面看着协调不?
发表于 2024-7-23 16:37 | 显示全部楼层
好车真帅,你的生活我的梦想
 楼主| 发表于 2024-7-23 17:09 来自手机 | 显示全部楼层
wu19840308 发表于 2024-7-23 16:26
看着真是心动啊!我现在是cbr650,改了一堆乱七八糟的东西,欧林斯后减震和钛尺、火龙管排气,想想后面年 ...

650也算是掀桌子到没朋友了,时代的眼泪,杜卡迪的车实车看着都挺紧凑的,167应该问题不大,侧面看不会显得奇怪
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