不是排斥小核
是不喜大小核, 特别不喜ISA不同的异构大小核
全大核就像2车道高速公路
同构大小核就3车道其中一线为慢线
异构大小核, 本体2线车道, 然後新增的4线是跑房车得翻车的自.行.车.道
那很自然的
大家都想跑在正常行车线上
包括驾自行车的, 其实也喜欢跑在广阔的正常行车线上.
所以一开始, 大家都占着正常行车线不放, 自行车道, 没人鸟它.
这, 建商不乐意了, 我做出来你们怎能不用呢? 我面子是不要了吗?
於是找方式强迫你挪到自行车道上去.
但是, 有一些车子在自行车道上是怎麽也跑不了的, 於是大面积翻车
然後
有些使用者妥协了, 为了避免突然被挪到自行车道上翻车
他们把车修小一点两边通用, 咬咬牙多发几次车就可以了
但是有一些车是大货车来的, 根本没法修, 於是就不管了, 永不通用
但是整体上的确是有多一点的车跑自行车道
於是建商又乐了, 看? 我们的方案不是挺好?
旁观者看了, 默默吐糟
搞这麽多工夫
你一开始就不要搞什麽混合车道
直接3线快慢线大家都能跑
或是直接弄成8线全部跑自行车让大家一开始就用自行车好了
你自家的高端商用高速怎麽你从来不敢上混合车道?
既要保留正常行车线让大家有个念想可以跑房车
又要突然把人弄到自行车道上翻车
这就是既要又要, 矛盾又混乱. |