本帖最后由 eveyangkang 于 2025-1-30 10:08 编辑
需求变化: 近些年因为种种原因,我们两口子的旅行几乎没有了长距离长时间的洲际旅行,越来越多短途(3小时航程/车程)短时间(7天)的旅行,国内居多,出境多为日本香港,每年能去很多次。以前出行的主力配置是软壳rimowa套娃+双肩包,由于旅行方式的变化我们发现出行越来越不喜欢带箱子,讲道理rimowa的轮子已经算是非常好推的了,但每次遇到摆渡车,抢行李架,上下楼梯滚梯,上机前下机后连接大巴/地铁出行都感觉非常不便和烦人。 所以不自觉地我们越来越多次选择一人一个双肩包出行,这样面对上述恼人时就从容非常多。我们之前的主力双肩背: 优点是:
但劣势也非常明显: - 装载量还是不够用
- 上开口的设计取包里底层的东西很麻烦
- 负重大了久背腰酸背疼
所以我们的需求是找到一个 1 既能最大化装载量(登机箱水平), 2 方便整理(方正+大开口), 3 背负舒服(有腰带胸带), 4 旅行常用品方便快取(比如护照,身份证,充电宝,耳机,电脑)。能够兼顾 能够兼顾上述四点的产品非常有限,本期主角恰好可以比较完美的解决我们的痛点并满足我们的需求。
本期主角定位: Ospery被大多数人熟知是因为它在户外背包这个领域的良好口碑,最近10年越来越多的国人逐渐熟悉、接受并选择户外徒步露营的生活方式,让这个品牌慢慢在国内火了起来。 神秘农场,gregory,deuter也都是在这个赛道上道行不浅的优秀品牌,彼此之间打得风生水起,竞争不可谓不激烈。
也许是出于竞争考虑,小鹰选择开辟新战场,把它在户外领域积累的经验优势移植到非户外旅行方向上。与户外背包相比,旅行背包定位完全倾向于旅行用途, -降低了户外防水和拓展挂钩绑带的能力, +提升了储物便利性(外翻开口,电脑隔层)、 +快取便利性(顶部拉索小口袋)、 +单手提拎便利性(加厚顶把手,侧把手) 、 +登机便利性(肩带腰带可隐藏收纳), 同时最大程度的保留了户外背包的背负系统,保证背负舒适性。
在小鹰官网上也可以看到这种定位的箱包被归入另外一个品类: 经典产品归入Backpacks & Bags;旅行产品归入 Travel
本次分享的Farpoint和Fairview就是在travel—travel backpack品类下的产品。其中Farpoint是男款,Fairview是女款,二者包体完全一样,区别在女款针对女性体型对背负系统做了微调优化,后续细节图里会有具体对比分享。
本期主角细节分享: 左边是男款 右边是女款 和rimowa大小对比
男女款背负系统有一些不同,红色背板(男款)比白色背板(女款)长出3-4公分,注意看背板第一条缝线的高度
除了背板,肩带造型也有明显区别,男款比女款宽不少。同时,女款背带弧度更小,为了避免挤压胸部的尴尬 肩带和腰带都可以藏起来,右边是藏起来后的样子;
腰带上有个有弹性的网兜可以收纳小物,勉强可以塞进一个16pro,但非常勉强,比较适合放些纸巾: 肩带上的收纳袋是后配的,肩带上有挂载点,这个位置非常适合用来放护照钱包这类随手要用的东西
放手机也很舒服: 主仓的开合方式是蚌式平开,可以像行李箱一样完整摊开 里面有一个隔层,可以分隔细软: 贴背侧保留了侧开的电脑仓,这是绝大多数户外背包没有的。尺寸非常大,图里是我的13寸mac,目测放16寸也很富余: 正面顶部还设置了不小的顶仓,我用来放充电器,充电宝,耳机,也很方便:
图里的鼠标是master3,随手拿来做尺寸参照物: 重头戏,装载能力测试,对比20寸登机箱 两大两小四个收纳袋装满衣服,放进箱子里已经有点溢出来了,努力压着点勉强能扣上: 同样的四件进背包,合盖前感觉不可能,但软质外壳还是比箱子延展性要好,拉上拉链没太大压力: 包面上的绑带扣上后拉紧可以进一步压缩包内物品,也可以让重心更靠近背侧。 填满后和登机箱的尺寸对比如图:
顶部把手,侧面把手,都很厚实,可以两向提: 装满后上身效果
使用感受: 入了这俩包之后这一年我们出行再也没带过箱子,当然前提依然是短时且不疯狂购物,个人感觉去香港日本体感最爽,这两个地方的共通点是城市规划对步行+公共交通非常友好,而步行和公共交通时手里没有箱子的爽感是无可替代的。
最近一次去日本走了个大阪-白滨-紀伊勝浦-熊野古道环线最后回大阪,共8天。一路上公交、地铁、铁道接连不断,背包行确实减少了很多不便,带着箱子找车站,入住前退房后先存再取这种浪费时间、精力的事情完全被屏蔽掉了。在地买的东西全都塞到背包里,回程在机场特意称个了重,足足21斤,擦着登机尺寸重量的极限。背着这个重量行走,累还是会累,但得益于优秀的背负系统,腰带胸带系好拉紧后全部重量都压在腿上而不是肩颈腰上,个把小时走下来疲劳的是腿和屁股,肩颈腰几乎没有任何不适。
当然这包也不是全是优点,也有不足。作为小鹰在旅行这个细分市场的尝试,为了开口装载便利性牺牲了防水等户外必备特性这点不说,整个包在造型上位了追求“尽量不要显得户外”导致整个包体没有安排一处molle系统挂载点,所以户外背包上很多优秀的配件都没法用;同时为了追求包体可以侧提,没有在包的两侧安排开放的水杯收纳袋。这两点是用下来感觉稍微有些遗憾的地方。
当然,对于和我们类似希望空着双手旅行的人群,亦或是出差较多且对机动性要求较高的人群,个人还是强烈推荐尝试解锁一下不同的出行体验。个人曾经是一年飞90次以上那种靠出卖体力搏航司白金卡的工种,至今看到北京T3航站楼还有生理不适,想起拎着箱子上下楼梯赶摆渡车或者地铁都瑟瑟发抖,所以我对这个包的喜爱不仅来源于它本身的特性,更源自于我内心对曾经的自己畅快的呐喊:“老子再也不推箱子了!”
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