新玩意：骑行好物，便宜好用的飞蟹电子扭力扳手

晓evo

据说，当一个女生想给工科男生送礼不知道送什么时，送一套高端好看的工具准是没错的，比如PB彩虹六角什么的，即使用不上，放在架子上也是情绪价值拉满，就像女生们永远不够的口红和高跟鞋一样。

但一个真正喜欢动手的男生要想买套趁手工具那需要考虑的东西就多了，从工具做工精度到常用规格甚至是使用频率都得考量，一般来说，精度要求高的要买好的，使用频率高的要买好的，但如果精度要求高，但使用频率低改怎么办呢？比如扭力扳手。

给不懂的新手（想给男朋友买礼物的女生们）科普一下，扭力扳手是用来精准施加特定的工具，确保螺丝螺母等紧固件在安装时既不过紧导致变形或断裂也不会过松导致没上紧松动。

TREK定扭力扳手

传统扭力扳手主要是机械式的，一种是预置型（可调式）：通过旋转手柄预设扭力值，达到设定值时发出“咔嗒”声或触感反馈。高级一点的还可以在拧到预定扭力后自动泄力，避免拧坏器材。这种扭力扳手通常较贵，最普通的品牌都是大几百，高端的如哈蔡特之流更是大几千，如果再套上个自行车专用如蝴蝶效应，性价比之低令人咂舌。

传统机械式扭力扳手构造复杂，制造难度高成本高

还有一种是表盘式：带有指针和刻度盘，通过弯曲程度和刻度盘的位移实时显示施加的扭矩值。通常结构简单但精度较低，但也有检测现有紧固件的扭矩这样适用于需要动态监控的场景需求。这种扭力扳手通常都很便宜，此前我常用的Topeak扭力扳手就是此类，仅一百多，部分没有线下店的直销自行车品牌也会附赠一个这种扭力扳手供用户自行装车。

Topeak指针扭力扳手

作为单车佬，尤其是在如今碳架普及的情况下，扭力扳手是必需的，手握仙人的传说已经在一个个拧裂的车架下不攻自破了。
而碳架自行车对扭力的要求又有些不一样。

• 扭力小且范围集中，通常4、5、6nm的较多，只有少部分如预紧环会小到0.9nm这样。
• 批头多样，六角梅花头都有，常见的为四号六角，这也是为啥TREK高端车会随车附赠一个5nm的四号定扭力扳手，用来调节车座和车把。
• 使用频率低，一般来说，一辆车设定好几何后，除了大保养和拆车运输外，是不太需要频繁拧紧的。
  

简而言之，单车佬的需要的工具也属于是既要又要，虽然用的频次低，理论上买个普通的就行，但是精度要求还挺高，便宜的可能会拧坏车，理论上又该买个贵的。而且机械式扭力扳手都有一个问题——需要定期校准。因为是预制扭力，会随着使用和时间推移泄力，需要定期在专业机构进行校准，普通人既没有这个渠道也没有这个预算

很长一段时间，我自己都是用Topeak扭力扳手应应急，然后去车店白嫖一下高级工具，直到最近发现了电子扭力扳手这个好东西。

电子扭力扳手通过电子传感器和数字屏显示扭矩值，可预设报警阈值，原理和电子秤是一样的，全靠电子元件，不仅成本便宜制造难度低，而且理论上是不需要定期校准的（虽然说明书推荐在每使用10000次后校准一次），对机械式属于降维打击。而且还便宜，两三百块就可以买到不错的扭力扳手了，并且是2%的精度，要知道，哈蔡特4%精度的扭力扳手价格接近2000大洋。这款电子扭力扳手包装是比较粗糙的，符合一贯的工业粗矿风，能看出来虽然在商品页面已经开始蹭公路车的热度，但在产品端还是不够高大上。硕大的盒子明显是系列产品的共用盒，无法稳当的收纳起来，也不会学学人蝴蝶效应，虽然扳手精度差，但是做工精致收纳包更是高级。

随盒附带一张扭力标定报告和说明书，让用户可以放心大胆的拧，同价位的机械式扭力扳手一般是没有这个东西的，就让人拧起来不太放心。这款扭力扳手虽然有个C口，但并不是充电式的，而是采用了7号电池供电，C口只是用于设备调试。电池供电即好也不好，好是好在我们前面说过扭力扳手用的不频繁，不用担心锂电池衰减或者故障。不好的地方是如果平时不取下电池，又有电池漏液的风险。

这个扭力扳手手感很好，沉甸甸的很有分量，橡胶表面具有防滑功能，也有双向棘轮，而且比起机械式通常是单向扭力，电子的可以实现双向扭力测量。不仅如此，电子扭力扳手还可以同时实现预置式和表盘式两种机械扭力扳手的功能，也就是对应的峰值模式和追随模式。峰值模式通过预设扭力，在泄力后屏幕上保留最大值，可以知道拧紧的扭力是多少。

追随模式是屏幕数值随着力的变化而变化，不仅可以用来拧紧，同时可以做紧固件的扭力检验。

此外电子扭力扳手的报警机制也比机械式更丰富，在接近预设扭力值时会逐级亮起五颗LED灯，在达到90%时会有红灯亮起并伴随蜂鸣器警告，最大限度的避免拧过头。实际上当时购买了两款扭力扳手做比较，另一款功能规格基本相同还便宜了100，最后舍弃的原因就是LED灯只有三颗，在低扭力时很容易刚警报就达到限定扭力了。

总之新买的电子扭力扳手是近年来买的自行车周边用品中性价比最高的之一了，还没一副手套贵，再挑点刺就是配的批头不太好，用着别扭扔了可惜。还是感谢科技的进步，电子时代真好，值得每个碳架车主来一把，三百块还要什么自行车。

Wolverine

感谢分享！

qwpboy

好东西，正想入手一套扭力扳手，这不就来了。

DooDooDoo

想搞一套了

shuihuise

最近也琢磨搞一个呢，属于刚需。
车子要是装车的话，轿车后备箱打开整车塞不进去，得把车座连坐杆拿下来才行。安装的时候就得扭矩扳手出马了。
现在问题是，即便有扭矩扳手，那频繁的拧座管这里能不能行啊？

晓evo

shuihuise 发表于 2025-5-9 16:04
最近也琢磨搞一个呢，属于刚需。
车子要是装车的话，轿车后备箱打开整车塞不进去，得把车座连坐杆拿下来才 ...

不用拆坐杆，把前轮拆了就行，放后排过道上

shuihuise

晓evo 发表于 2025-5-9 16:33
不用拆坐杆，把前轮拆了就行，放后排过道上

前轮桶轴的，还是得拧啊，还是得担心拧的次数多了会不会伤碳架的问题

晓evo

shuihuise 发表于 2025-5-9 16:52
前轮桶轴的，还是得拧啊，还是得担心拧的次数多了会不会伤碳架的问题

桶轴那里面是预埋的金属件，不和碳架直接接触的，没啥问题。
要不然就是上车顶架或者后挂架

shuihuise

晓evo 发表于 2025-5-9 16:54
桶轴那里面是预埋的金属件，不和碳架直接接触的，没啥问题。
要不然就是上车顶架或者后挂架 ...

还有这个科技，那倒是挺好，心稍安了。
车顶架啥的还是嫌麻烦。