领克Z20——刚刚好

nApoleon

ha:tbi:t 发表于 2025-6-19 06:42
z20的电耗中规中矩，id3有朋友去年买的，冬天市区开出30-40的电耗，是的，千真万确确实实不相瞒的这个电 ...

ID.3的能耗放现在已经不算好的了,Z20你自己看多少…

ha:tbi:t

nApoleon 发表于 2025-6-19 06:56
ID.3的能耗放现在已经不算好的了,Z20你自己看多少…

昨天一个人跑了趟湖州，申嘉湖高速上比较空，基本在110-115时速，间歇130超个车。轮胎是245，45，r20的pz4。
全程210km，高速190km，到了停留一小时不到原路返回。出发满电，到家显示还剩37%电198km。

infineon10

本地绑定，21年的海豚还13多呢，现在价格越来越合适了。

OldSchoolJay

同领克牢车主路过，领克就是智能化目前还是一坨，今年合并以后的900和10emp应该要好起来了，但还需要时间，售前售后都很垃圾，这个估计很难渠道改革了，车本身还是不错的，尤其是只要你开过，领克目前应该没有难开的车

warm

感谢分享，

woona

nApoleon 发表于 2025-6-19 06:56
ID.3的能耗放现在已经不算好的了,Z20你自己看多少…

车重点 加速快点 耗电高点能理解了

nApoleon

woona 发表于 2025-6-19 08:53
车重点 加速快点 耗电高点能理解了

不是,能耗和电机功率没关系的,我以前EQE单电机500多nm也可以能耗低,吉利系的能耗问题跟风阻系数,三电水平,最后空调的能耗,统统都关联,统统做的不够优秀…

xtvge

Z20最低配的路过，车确实是好车，动力太猛。。。。。运动模式地板油，直接头晕

woona

nApoleon 发表于 2025-6-19 08:57
不是,能耗和电机功率没关系的,我以前EQE单电机500多nm也可以能耗低,吉利系的能耗问题跟风阻系数,三电水平 ...

现在多数叫做是组装厂，传统车厂几年一改，他一年三款的，是没法比的

Yung7om

试驾过，感觉标准模式转向太轻飘飘，运动转向又有一种很奇怪的电子感，作为喜欢驾驶的人来说不是很喜欢开起来的感觉，但是女生通勤/家用应该就刚刚好

eric2500

看着挺精致的小车

啊哈哈

13万出头有没有含置换

duofold

自带行车记录仪不够吗？咋还得买一个

麻辣君

补个能耗，作为参考，全程高速，两个成年人，全程空调

伯牙绝弦

挺好的车，满实用的

No.47

轻描淡写 发表于 2025-6-18 09:20
可惜买id3的时候没出这个 不然 肯定选这个了  看了z20 瞬间觉得id3 是上个世纪的产物了 ...

不是精灵1早就出了啊，22年都交车了，性能和架构碾压ID3，套壳都出了四五款了，你们早干嘛去了

No.47

steaklife 发表于 2025-6-18 09:43
一直觉得国产品牌 吉利的设计一直在线的 不管是 领克 还是几何 都蛮好看的 ...

这个平台只有精灵1算是好看的，但也就好看个屁股，前脸还是一般

轻描淡写

No.47 发表于 2025-6-19 14:13
不是精灵1早就出了啊，22年都交车了，性能和架构碾压ID3，套壳都出了四五款了，你们早干嘛去了 ...

smart精灵1？那个太丑太娘炮了 虽然id3也丑了点 但还是比那个精灵1顺眼点

No.47

轻描淡写 发表于 2025-6-19 15:11
smart精灵1？那个太丑太娘炮了 虽然id3也丑了点 但还是比那个精灵1顺眼点

？？？精灵1是这几款里面设计的唯一能看的，你在说什么，沃尔沃EX30排第二，极氪X没法看都

五公里先生

尾部的等重新设计一下，可能就更完美了，恭喜提车

阳凯哥哥

笙箫几许 发表于 2025-6-18 11:01
在无锡什么地方拍的，下次我也去拍几张

田野不是在无锡~

阳凯哥哥

bogyd 发表于 2025-6-18 14:28
诈骗小广告是可以安排的吗

哈哈 那个好像是星座分析 说是摩羯座容易被骗

stan0827

小车开着挺上瘾的，驾驶体验很不错

liutanghe

老婆审美是对的 买什么萤火虫
工业设计之丑
这个好看多了  女的大部分以外观认定为主