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[单车] 极致的整体感:s-works ares2(feat.bont vapors)

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发表于 2025-7-13 21:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 axlkd 于 2025-7-14 17:17 编辑

简单地说:ares2有一种脚后跟都在发力的感觉,非常非常的“整”
这自从入了骑行的坑,买装备就停不下来了,正好我的bont也是战损橙色了,最近看ares2好评不少,于是乎就入了一双试试看,锁鞋这种耐用品,还是建议一步到位买最合适的
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      本人fitting出来脚长241脚宽95/101,之所以宽度有变化是因为我是肉宽脚(如图所示),即脚底不受力的话宽度还好,踩在地上会有块肉出来,所以不受力是95宽,受力就是101,脚型希腊脚。ares2我选择39宽版内长250无内宽数据搭配2度蓝色锁片,bont我是40.5亚洲宽内长250宽度101搭配6度黄色锁片
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脚掌悬空未受力                                脚掌踩地受力
      首先,从鞋子宽度来说,bont达到了惊人的100,ares大概是88左右,明显bont宽太多,通过对比实测,bont从鞋长到鞋宽都比ares大一点,
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    从穿着体验上讲,bont我穿了大半年,没任何不适,尤其是热塑完成之后,和长在了脚上一样,鞋底硬度杠杠的,我的评价是:合脚,舒适,宽脚极度友好,但随着水平的提高,我能够接受更加极致的包裹了,同时也觉得bont的脚趾空间太大(宽脚友好过头了),后跟锁定一般,经过不断的试穿,同时征求fitter的意见,最后敲定了ares2,39宽版(这里表扬临安捷安特fitter,我试穿的时候他全程陪同,给我建议)。

       从鞋型上讲,bont是船底,也就是碳板上包的设计,所以购买的时候必须要鞋宽≥脚宽,不然必然会出现卡脚的情况,ares虽然宽度一般,但他的宽度是靠鞋面进行兼容的,这是两双鞋对宽脚友好最不一样的地方。

     从骑行体验来讲,由于杭州连绵阴雨,今天到手后我只在台子骑了1小时甜区训练,ares的发力明显更加整体,bont的发力就像是脚底直接踩在底板上,ares就像是从脚背到脚底整只脚发力,还没经过长途测试以及itt绕圈高强度训练,也只能体会到这了。

    接下来说是ares几个有意思的地方,首先我搭配了中足弓鞋垫(适配38~39码),外形上和原装鞋垫完全一样,并且不得不表扬闪电的细心,他甚至把你的鞋垫裁剪线都做好了,由此也可以看出,闪电并没在鞋垫上对宽版普通版做出区分,也就是说宽版的区别也就在鞋面空间上了。其次,新款鞋垫,在底部蓝色部分,是硬质塑料,有明显的支撑感,而原配的鞋垫只是做了外形的切割,同时肉眼可见,材质也是有区别的,从体验上讲,中足弓鞋垫的包裹感非常好,换上去后,能感受到毫无空隙,真正的完全贴合,这个感觉太棒了,我fitter以前也是闪电出来的,他的话就是闪电的鞋垫,是个好东西,但其实大概也就50%左右的人是真的合适的,看我还挺走运。

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        鞋底有个通风孔,看着挺可爱,

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   我也试过另外尺码的四双鞋,首先是根据内长我选择了38.5的宽版,结果是完全不能穿,360度全方位挤脚,当时我人都麻了,后来搜到闪电的尺码还真不能单纯的根据内长来买,39普通版,一进去也是类似的全方位卡脚,尤其是感觉到食指会顶脚,39.5长度刚刚好,但宽度不够导致鞋面明显有凸起,我fitter的意思是买鞋子如果鞋面出现明显凸起了,那说明宽度不合适,千万不要用大尺码来补偿宽度,40码普通版宽度够了但明显晃荡,最后试了39宽版刚刚好,39普通版那种顶脚的感觉也没了有时候鞋子顶脚不一定是长度不合适,而是宽度不够,总之,鞋子这玩意,首先必须要试,同时千万不要勉强自己为了外观买不合适的鞋,不合适就是不合适,最后,一定一定不要妄图用大一码甚至两码来补偿鞋型不合适导致的卡脚问题。(图中白色为39.5普版,绿色为39普版)
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发表于 2025-7-13 21:33 | 显示全部楼层
bont是真的舒服,但是真的很丑hhhh
之前去店里试了下闪电的,鞋舌顶着脚踝,无缘闪电了。。。
发表于 2025-7-13 22:38 | 显示全部楼层
6月日本带回的42码ARES2,包裹感是好,2550价格也香
发表于 2025-7-14 03:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 dukeiii 于 2025-7-14 03:27 编辑

我头三双鞋都买的不合适,也是fitting后才醒悟。
闪电还可以提供热塑鞋垫,加钱
发表于 2025-7-15 00:42 来自手机 | 显示全部楼层
感谢分享好鞋!
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