超级大踏板-本田2025 XADV-750

cddfy · 发表于 2025-7-20 20:11

本帖最后由 cddfy 于 2025-7-20 22:32 编辑

发小是摩旅爱好者，给我起哄将近8年了都没买车，主要不喜欢换挡车，后来看到本田有自动挡的车，就一直看，非双其实也可以，但是我还是城市通勤多，有点大了，后来发现了XADV750,全球第一辆跨界摩托，比NC750好看太多了，第一次见到是2018款吧，还是个水车，感觉外观不是那么完美，2020年换代了，感觉不错，但是没时间骑，去年发布新款，感觉还没2020外观好看，但是增加了点配置，就定了，还优惠了2000块哈哈，3月份就提车了，算是第1.5批提车，感谢赵总。还是没什么时间，到现在才骑了4000公里，车是出奇的好奇，特别稳重，拐弯沉稳又灵活，这么说吧，时速5KM/小时180度调头，依然给你非常沉稳的感觉，就是不会倒车，让人非常放心，170身高，完全没压力。

优点：
1外观个人非常喜欢，有点高达的感觉，机甲风，但是前脸确实没2020好看，
2动力对我来说非常够用，经常去川西，毫无压力，一路超车，当然安全第一。DCT几乎没有顿挫，低速很偶尔有1下，换挡声音听着挺有机械感，同时减震没有遇到上一代触底的问题，本来买了护板，发现还要动油底壳，就没装，本来也不怎么走非铺装，也没有了跟换减震的欲望，又省了银子。
3非常非常的沉稳和灵活，根本不冲突，X速跑过X50KM/H,依然沉稳，对比XMAX300骑行感受根本不在一个层级，跟非双除了动力，其他也都完全一样的感觉。
4油耗非常低，我加的95,4000公里平均3.5，跑川西理小路来回3.2.
5多个定速续航，川西若尔盖定速70很休闲的让你看风景，终于自带双闪了。
6保养周期长，12000KM保养一次，跑个**阿里完全没问题，当然我也不会跑那么久再保养，同时自己保养也很有乐趣。
7前面有3个预留接口，无损安装电热把手和无线充电，不用动线路，好评！座桶有个TYPEC，更换了个30w快充无损安装模块，外出没有电子设备续航压力，同时电瓶也在里面，还可以加装充电器，但是也没有必要。
缺点：
1颜色少，除了杀马特黄都很素，没有贴花，上一代水泥灰很好看，国外有，没引进，本来去贴膜了，结果贴了一半，感觉一般，可能颜色没选对，就撕了，贴的过程头部还有个小划痕，就买了点贴纸，感觉还挺好看的。
2到了国内风挡阉割，原车的根本没用，还要花几百更换，同时也阉割了急刹双闪。
3LED大灯不怎么样，射灯不好看，小白鼠一个直接装了阿帕神州5,效果出奇好，比Q7和帕美的都要亮两倍，铺满四车道，非常满意。也改了关闭近光常亮。
4油箱不大，跑250公里就要找加油站，要不就有续航焦虑了，一箱油也就300多一点，还有就是排量问题，马桶不大，我XL的SHOEI全盔加了CARDO后一遍有点紧，但是还能放进去，不加了没一点问题。
总之，对我来说是非常满意的车子吧，除了前脸没有上一代犀利之外，之后也不会有什么改动了，不喜欢车子搞的花里胡哨的一堆东西，我准备骑个七八年，再换车的话还是XADV,忙完了以后会经常去川西和新疆走走，感受一下祖国的大好河山。