汐沙汐沙 发表于 2017-7-17 00:57
看上去离水管很近啊，不会碰到吗？
不会，空间足够了，管的一段也是接在引擎上。
小魚無間 发表于 2017-7-17 14:54
方便是方便了，我觉得油格在向上转90度，那就更好了！
换个款式的底座应该可以做得到。
引擎室里面看是很多空间，可是要在离引擎最短的距离放下这个东西，不容易，引擎室高度不高。 我想现在应该是最近和最少弯折管道的方法。
其实这样也可以，我只不过觉得每次换fliter还要洗Engine bay感觉麻烦而已！
小魚無間 发表于 2017-7-19 15:52
其实这样也可以，我只不过觉得每次换fliter还要洗Engine bay感觉麻烦而已！
在油隔下面放个小盒子再转开就好啦。
H-MAN 发表于 2017-7-20 06:02
在油隔下面放个小盒子再转开就好啦。
好主意。
看到更新就来留言下，lz加油。
H-MAN 发表于 2017-7-18 07:14
不会，空间足够了，管的一段也是接在引擎上。
感觉铝片在折弯方向上比较单薄，是不是加根斜拉的加强筋会好些
本帖最后由 H-MAN 于 2017-7-21 16:42 编辑
Ok, 接下来到升级小蓝豆的刹车, 先做前面吧，
用从小黑拆下来并之前翻新过的刹车钳，加新刹车盘。
小黑是后期款MX5，和小蓝豆的很接近，可以直接流用。
后期刹车活塞面积加大 0.05%， 基本不影响刹车感，
后期刹车盘直径 270MM，VS 小蓝豆 255MM，
后期刹车皮当然也大块一点。
刹车这东西很重要，最好留给有经验的人/店家去操作，
以下只是我个人做法，只是在玩86的时候积累了点经验，
但并不代表我的做法是正确或安全，因为我一路在学习，
如果引起任何人命伤亡与财物损失都与我无关！
小蓝豆原厂刹车，拜拜啦！
先检查一下刹车油够不够，任何时候都不要让这个杯子清空，
空气跑进刹车总泵就不好弄了
首先拆油管，有种这样特别的小扳手，
特别为拆油管而准备，不容易把油管螺丝弄坏。
拆松了油管螺丝后，可以去拔掉软管的卡口
拔掉软管后会一直漏油，
所以我先用一段小管子，一端上个螺丝，
用来堵住油管。
刹车油会腐蚀油漆，小心不要弄到车身上去，
万一弄到，赶紧用水冲掉。
拆刹车钳
刹车钳拆了后，刹车盘就可以拿下来
新刹车盘 VS 旧
270MMVS255MM
趁这个机会清洁一下
用铁丝刷子
新的刹车盘要先用去油喷剂清洁一下再用
把新的刹车盘放上去，原来的防尘罩会顶住，
因为加大了直径。
用钳子按摩了一番后，没问题了
先这样固定着刹车盘，以便装刹车钳
刹车皮我选的是 HAWK 的 HP+，
高速街道/赛道可用，
不过会比较多尘，我是无所谓的
上面小蓝豆 VS 下面的小黑
刹车皮面积大了
刹车皮送了一包油脂，轻轻涂在刹车皮的背面
千万不要弄到刹车皮上去，
万一弄到，用去油喷剂/酒精洗掉。
再把防噪片安装上去，这样刹车应该不会异响。
我准备了一套防噪垫片，小黑的基本都快开裂了
把刹车皮小心装（卡）上去
把新刹车钳的活塞顶回去，我买了个小工具，很方便。
活塞都缩回去后，就可以装上去
这时候不换刹车管，说不过去啊！
买了一套 HEL 的，本地制造
看看之前的油管是怎么的角度，按着装回去
按正确扭力把全部螺丝上紧
我买了一条带单向阀的刹车排气管，
这样我一个人就可以完成排气动作。
把刹车钳的排气孔接上刹车排气管，
再拧开一点点排气孔，踩几脚刹车，
刹车油就会和里面进的空气一起排出来，
从刹车排气管可以看到还有没有气泡，
因为尽头是个单向阀，所以松开刹车也不会把空气吸回到刹车系统里面。
排了几脚就去检查一下油瓶里面的油量，
加满。
轻轻倒新的刹车油进去，会发现新油和旧油并不会混合，
所以当我做完4个刹车的时候，刹车系统里面的已经是全新的刹车油了。
云中熊 发表于 2017-7-21 15:43
感觉铝片在折弯方向上比较单薄，是不是加根斜拉的加强筋会好些
我观察一下，不行再改良。
以我的构思是那铝片是向下受力，那样割没啥问题，如果是左右就不行。
芬达爹 发表于 2017-7-21 15:04
看到更新就来留言下，lz加油。
谢谢一路的支持小蓝豆！
最近更新好勤快，你好好加油，支持你！
H-MAN 发表于 2017-7-21 16:37
谢谢一路的支持小蓝豆！
应该是谢谢你将这样一段经历与我们分享。
lz加油
H-MAN 发表于 2017-7-21 16:35
我观察一下，不行再改良。
以我的构思是那铝片是向下受力，那样割没啥问题，如果是左右就不行。 ...
是，上下没问题，左右方向比较担心
感觉震动起来，跑起来，左右方向的震动在所难免
而且其他位置好像要和没看到有限制左右运动的东西
有自己的兴趣点，真好
本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-2 16:26 编辑
ok, 继续搞后刹车，把后期的刹车换上给小蓝豆
原厂拜拜啦
MX5 用了一个1出2的转接器给后面供刹车油
所以先从这里拆起
把手刹线拆了
刹车盘拿不出来，转个螺丝进去顶了出来
清洁一番
旧 VS 新， 251 mm VS 276 mm
把新刹车盘盖上去，大了好多，要割防尘盖才行
先试试往里面掰防尘盖，可是行不通，怎么都是碰到
试着用大剪去剪，很难剪得动
最后跑去买了个气动小锯
没啥难道，割了一圈下来
可以安装新刹车上去了
后刹车需要通过调整后面的螺丝来把活塞调整到合适的位置，
当刹车片接触到刹车盘，再往回转1/3圈，这样就不会锁死刹车。
接上手刹线，再调整一下2边的刹车平衡，
最后把油管接上去
之前在前刹车用的排空气管竟然已经坏了！ 才做了2个刹车。
还好之前在淘宝买了个气动的抽油泵
2边刹车都换好，4个刹车都排了空气后，
就可以准备磨合了。
一般来说，换了刹车皮都需要和刹车盘磨合一下，
特别是高温的赛道皮，更需要特意的去磨合一下。
磨合其实也很简单，挑个没什么车的时间，比如夜晚，
选好一个不怎么需要停红绿灯，可以一直兜圈的路线，
例如就围着自己住的小区外面小路。
把车慢慢开动，试一脚刹车，如果没啥问题就继续，
把车开到60km/h左右，踩一脚刹车，减速到 40，
再提速回到60，开上半分钟，再减速到 40，重复重复，
中途最好不要把车停下来，不要拖着刹车，
随着重复重复，会发现刹车越来越有力，因为慢慢磨合了。
如果是高温的赛道皮，最好在做了这个60-40的磨合后，再做高速的磨合， 例如 120-80 。
我就磨合了5分钟吧，回来发现这 HP PLUS 刹车粉还真的很厉害 [流汗]
lz直接隔了防尘盖，是因为这东西没啥用么？
本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-3 15:34 编辑
芬达爹 发表于 2017-8-3 09:55
lz直接隔了防尘盖，是因为这东西没啥用么？
就防尘啦，如果有那个盖子盖着刹车粉，我的轮圈就不会脏的那么严重了。不割装不下新的刹车盘。
弄好了刹车，这2天里把小蓝豆拆光光了 [音乐]
H-MAN 发表于 2017-8-3 15:30
就防尘啦，如果有那个盖子盖着刹车粉，我的轮圈就不会脏的那么严重了。不割装不下新的刹车盘。
...
没去淘一个可以装上的换一下？
芬达爹 发表于 2017-8-3 15:36
没去淘一个可以装上的换一下？
可以用小黑的，不过要把避震全拆散才可以换这块盖，没必要啦。
太帅了，摩拜一下大神改车。
微笑的狼 发表于 2017-8-5 16:05
太帅了，摩拜一下大神改车。
不是大神，我只是敢瞎搞的普通玩家。
把小蓝豆内装拆光光
早前从英国订了一套真牛套套，换上去了
蓝线
把早前买的 I.L 脚踏套也装了上去
拆拆拆
把早前收藏的 MX5 10周年纪念限量版的蓝色内装/软篷/抛光轮圈给小蓝豆装上去了 [狂笑]
小蓝豆本身血统就是 CLUBMAN 特别版（全球186台）
再加上MX5 10周年纪念限量版的精华套件（全球7500台）
我想小蓝豆现在是全球独一无二的MX5了 [狂笑]
敬独一无二！
方向盘要不要也换成蓝线？[偷笑]
哇塞，换了内饰超赞！
汐沙汐沙 发表于 2017-8-6 08:52
敬独一无二！
方向盘要不要也换成蓝线？
好主意哦，我还有其他方向盘可以用来试试，这个全新的不舍得搞了。
帅翻，终于能看到最终形态了。
芬达爹 发表于 2017-8-6 23:17
帅翻，终于能看到最终形态了。
好像是差不多了，其他大件头的，弄不动了。
说做就做，跑去买了针线，拿后备方向盘试试看 [狂笑]