Gentle Typhoon-被驯服的台风(温柔台风)-GT3600

wjm47196 · 发表于 2021-4-4 20:27

daviddd 发表于 2021-4-4 19:26
是啊，有些框架上多出个直径5mm的孔，仔细看一下位置非常一致，从毛刺上来看是注塑成型的孔，不是后期机械 ...

猫家的东西确实算是零售市场比较好的了主要就是一致性和安静还有保修但是性能和价格一对比确实又显得不那么值不过其他家抄他也敢卖那么贵我就不说啥了

daviddd · 发表于 2021-5-13 14:06

本帖最后由 daviddd 于 2021-5-13 14:21 编辑

liangxy 发表于 2021-3-27 09:36
GT台风我唯一不喜欢的原因就是有轴噪

轴噪换来的是高转速高风量下的高可靠性,再说就是滑动轴承的也有轴噪啊,还会越来越大。之前换了几个贼贵的SKF的W639/3-2RS1在GT1850和这个B8AS上，轴噪比稍便宜的W639/3-2Z和原配的还是显得小一些，用了一个月还是可以的。
这段时间天热了，转速能上来还是挺管用的。

Gentiana · 发表于 2021-5-13 14:15

daviddd 发表于 2021-4-4 19:26
是啊，有些框架上多出个直径5mm的孔，仔细看一下位置非常一致，从毛刺上来看是注塑成型的孔，不是后期机械 ...

a12x25“密封性”太高了，吹冷排确实厉害，但是其他方面没有什么明显优势，而且这张图貌似暴露猫头鹰风量虚标了(另外有第三方风洞测得a12x25的风量也是55cfm，和图中吻合)

daviddd · 发表于 2021-5-13 14:25

Gentiana 发表于 2021-5-13 14:15
a12x25“密封性”太高了，吹冷排确实厉害，但是其他方面没有什么明显优势，而且这张图貌似暴露猫头鹰风量 ...

有了这句话就怎么也不会错了

Gentiana · 发表于 2021-5-13 14:59

本帖最后由 Gentiana 于 2021-5-13 15:08 编辑

daviddd 发表于 2021-5-13 14:25
有了这句话就怎么也不会错了

话说为什么很多风扇都会在特定转速区间发出呜呜的异响，是因为扇叶和空气谐振了吗？还是轴承的关系？GT2150在2100转左右也有一点点，利民c12和雅浚m12、arctic p12和f12、p14之类的就非常明显，雅浚m12装在机箱后出风口在1400转左右甚至会发出巨响

但是猫头鹰的大部分风扇只要进气没有被阻挡就完全没有这种现象
就像这个视频中6：20秒处录音的那样

Noctua vs. Arctic, Nidec - Ultimate 120mm Fan Re-match! - YouTube

skyone · 发表于 2021-5-14 09:43

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

daviddd · 发表于 2021-5-19 19:04

本帖最后由 daviddd 于 2021-5-19 19:08 编辑

Gentiana 发表于 2021-5-13 14:59
话说为什么很多风扇都会在特定转速区间发出呜呜的异响，是因为扇叶和空气谐振了吗？还是轴承的关系？GT215 ...

GT的扇框和扇叶都是属于比较厚重的，相对来说共振会比较可控，实际受力和固定条件复杂的情况下，这个共振是一定会发生吧。只是大小的不同。GT2150材料结构本身的共振频率是远超这个转速范围的，只是在2000转以上，大磁隙导致换相损耗明显增大，噪声增加在2400转的时候会更明显，应该不算共振。
这个科技UP主的评测多数时候全信的话是看不懂的，总是有好多理直气壮的自相矛盾。
GT系列的轴承和轴噪SERVO应该也是注意到了，在19年的批次制造细节也有所改变，但是效果并不好。也可能认为猴子们在装配能力上无法改进了才出此下策。看这世界形势也不知道还能不能看到更好的改进。再加上整个世界都在忙着站队，忙着抢红包，忙着恰现成饭，这个希望就更是渺茫了。

daviddd · 发表于 2021-6-21 02:17

补充参数:风量166m³/h(98CFM),风压6.84mm H2O(66Pa),噪音40dB

NJM2068 · 发表于 2021-6-21 06:07

daviddd 发表于 2021-6-21 02:17
补充参数:风量166m³/h(98CFM),风压6.84mm H2O(66Pa),噪音40dB

啥时候搞点B6或者B5，现在温柔台风好难买啊

daviddd · 发表于 2021-6-21 15:21

NJM2068 发表于 2021-6-21 06:07
啥时候搞点B6或者B5，现在温柔台风好难买啊

servo的这个台风低速版做工还是好，就是这几年的风量需求高，高负载有点满足不了

hushi007 · 发表于 2021-6-21 15:46

黑圈的台风在2015年买了一批至今还在架子上吃灰

GT1850也有一堆在吃灰

三洋9S也是都是一堆省下的

daviddd · 发表于 2021-6-21 16:13

hushi007 发表于 2021-6-21 15:46
黑圈的台风在2015年买了一批至今还在架子上吃灰GT1850也有一堆在吃灰三洋9S也是都是一堆省下 ...

风扇不就是吃灰的么,不转都不算正式吃灰,

空气净化机里的不算

hushi007 · 发表于 2021-6-23 19:28

daviddd 发表于 2021-6-21 16:13
风扇不就是吃灰的么,不转都不算正式吃灰,空气净化机里的不算 ...

也对散热器也吃灰以前家里十一台台式机后来都卖了我就一双手一双眼现在精简到一台也够用

daviddd · 发表于 2021-7-2 14:56

hushi007 发表于 2021-6-23 19:28
也对散热器也吃灰以前家里十一台台式机后来都卖了我就一双手一双眼现在精简到一台也够用[偷笑 ...

是啊,一台也够用,也不用折腾。
就是清洁的频率高多了，散热能力都是极限了，吃灰多一点散热就不够了

hushi007 · 发表于 2021-7-4 08:54

daviddd 发表于 2021-7-2 14:56
是啊,一台也够用,也不用折腾。
就是清洁的频率高多了，散热能力都是极限了，吃灰多一点散热就不够了 ...

我之前是一个月清理一次灰尘，现在结婚后两年也不会清理已经佛系了

daviddd · 发表于 2021-7-4 12:36

hushi007 发表于 2021-7-4 08:54
我之前是一个月清理一次灰尘，现在结婚后两年也不会清理已经佛系了 ...

保持热情,幸福生活

hushi007 · 发表于 2021-7-4 14:57

daviddd 发表于 2021-7-4 12:36
保持热情,幸福生活

保持不住，回家就想躺尸，看看电影就行了

daviddd · 发表于 2021-7-9 21:18

测算了一下9叶和7叶的投影面积比117/100,单转最大风量也差不多有这个比例。3000RPM下最大静压也有12%左右的差距。噪声却差不了太多。servo是藏了个最大性能的方案么？

NJM2068 · 发表于 2021-7-9 21:53

daviddd 发表于 2021-7-9 21:18
测算了一下9叶和7叶的投影面积比117/100,单转最大风量也差不多有这个比例。3000RPM下最大静压也有12%左右的 ...

9叶版本拉到3000转以上噪音会不成比例地增加吧，带来的叶片变形也可能影响性能?

daviddd · 发表于 2021-7-10 08:45

NJM2068 发表于 2021-7-9 21:53
9叶版本拉到3000转以上噪音会不成比例地增加吧，带来的叶片变形也可能影响性能? ...

按现在的模具水平，9叶也来个加固环？

NJM2068 · 发表于 2021-7-10 21:18

本帖最后由 NJM2068 于 2021-7-10 23:29 编辑

daviddd 发表于 2021-7-10 08:45
按现在的模具水平，9叶也来个加固环？

不是专业人士不是很通彻这方面

从活塞战斗机的螺旋桨来看的话，扇叶数量越多阻力越大，需要发动机提供更大马力才能匹配，否则便不能让螺旋桨和发动机运行在最佳工作区间，且叶片数量越多，由于尾流的关系高速下效率会下降，但后期发动机马力越来越大，所以战斗机叶片数量还是越变越多，甚至出现了海火47这种共轴反浆的玩意...

所以减少叶片数量也许和马达与轴承也有关联？马达本身有限制的话，更大电流=更高温度=更短寿命=更大噪音？另外高速台风的整个转子已经很重了，扇叶重量本身也许也有影响吧

再加上风扇也会受尾流影响的话，也许极高转速下也许9叶型的输出效率会逐渐下降直到接近7叶版本？

关于加固环，伺服是这么说的：

この整流リング付きプロペラ（特許出願中）から発生する風は、サージングレス特性と後方直進流の特徴を有し、冷却性能が向上（３８ミリ厚ファンと同等）している。

“サージングless”的意思应该是喘振较少的意思？同时这种扇叶可以排出直行性的气流？

daviddd · 发表于 2021-7-14 16:30

NJM2068 发表于 2021-7-10 21:18
不是专业人士不是很通彻这方面

从活塞战斗机的螺旋桨来看的话，扇叶数量越多阻力越大，需要发动机提供更 ...

浮动基础（驱动自己）的扇叶配置还要顾虑机械自旋（机械旋转的反作用力）和排气涡旋扰流（螺旋状的推力涡流对方向和升降舵面不规则单向压力），这应该是限制螺桨飞机螺旋桨重量低和叶数少（面积密度低）的原因之一。其实都想把面积密度提高来提升驱动效能的。（参考涡扇和涡喷的第一级和压气机的扇叶密度）

固定基础（驱动空气）的扇叶主要考虑驱动效率和自身材料工艺的平衡，像台风这样的消费级的扇叶，制造成本和良品率是权重很大的因素，密度更高的9p扇叶在2900转的效能超过3500转的7p扇叶，但不仅要挑选还要打磨才行。成形稳定的材料如A12扇叶，也许受不了更高应力的应用。

近年的注塑模具结构和精度应能加工出更稳定更复杂的扇叶，但是通用材料强度没有太多进步，就只能在结构形状上想办法了----圈圈圈

至于加固环还是整流环应该算是兼有吧，阻隔环内气流是整流，但是也不会改变气流的旋转，（SS的穿甲弹倒是有些效果）。阻止扇叶扭转变形的效果倒是比较明显（当然是在材料和工艺能保证成形和使用过程中不会由于内部应力自己变形的前提下）

NJM2068 · 发表于 2021-7-15 23:14

daviddd 发表于 2021-7-14 16:30
浮动基础（驱动自己）的扇叶配置还要顾虑机械自旋（机械旋转的反作用力）和排气涡旋扰流（螺旋状的推力涡 ...

呜哇，这个对我一个外行来说需要点时间理解，不过看NGA的评测利民那款B12高速版表现还不错，9叶应该是可以有的

daviddd · 发表于 2021-7-15 23:49

NJM2068 发表于 2021-7-15 23:14
呜哇，这个对我一个外行来说需要点时间理解，不过看NGA的评测利民那款B12高速版表现还不错，9叶应该是可 ...

我胡说的

B12EX的扇叶做工不错的，看盒子来说，3150rpm 0.35A---内磁隙比GT1850的还大（降低换向振动，减低低速轴噪，高速效率降低），扇叶外圈间隙来说材料没超越的话（价格）---估计单侧会超过1mm，25.6mm的厚度---增加风压有帮助，120X120的框尺寸---估计还会超一些。
还有厂家在竭尽所能提高效能，虽然还有生产制造的工艺问题，虽然不知道6年保修到底具体是啥细节，也很值得期待。

huihuige · 发表于 2021-7-16 09:08

mark下
讨论的真技术
不过双滚珠的轴噪还是很明显的
没试过台风，台风的双滚珠就没有轴噪了么？

daviddd · 发表于 2021-7-16 13:58

huihuige 发表于 2021-7-16 09:08
mark下
讨论的真技术
不过双滚珠的轴噪还是很明显的

当然有，GT系列的都有，在双滚珠的扇子里算是比较小而已。
GT扇子主要是设计用料工艺上比较靠谱，耐用可靠性好，效率高，平衡，高速振动低......
轴噪的产生主要是方波驱动的“无刷”电机换相时的振动引起的，滚珠轴承的会比较明显一些，相关零件比较少的滑动轴承相对来说轴噪会低一些，或者说可感频率正好绕过人耳的感知范围。
不止是单相十字电机,几乎所有的永磁电机驱动力矩都不是连续的(三相永磁同步除外)。完善的解决方法是有的，只不过在这些应用下成本实在太高了。

luanchuifeng · 发表于 2021-7-16 14:51

买toughfan就是了猫扇山寨廉价版

NJM2068 · 发表于 2021-7-16 14:54

daviddd 发表于 2021-7-16 13:58
当然有，GT系列的都有，在双滚珠的扇子里算是比较小而已。
GT扇子主要是设计用料工艺上比较靠谱，耐用可 ...

猫头鹰六极马达版本会有哒哒哒的噪音是马达换向的声音吗？

daviddd · 发表于 2021-7-16 15:10

本帖最后由 daviddd 于 2021-11-17 14:13 编辑

NJM2068 发表于 2021-7-16 14:54
猫头鹰六极马达版本会有哒哒哒的噪音是马达换向的声音吗？

F12 用过几个多少都有点应该是吧。小功率的三相无刷电机（一对永磁）振动都不小。而且还都没有十字电机优化的细致。
更正: 一组永磁为两对磁极

daviddd · 发表于 2021-7-16 15:15

luanchuifeng 发表于 2021-7-16 14:51
买toughfan就是了猫扇山寨廉价版

TT的这个没用过，不知道咋样。
总觉得A12X25内在的用料做工不是模仿不来而是成本太高

账号		自动登录	找回密码
密码			加入我们

skyone skyone 当前离线积分 3531	发表于 2021-5-14 09:43 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
skyone skyone 当前离线积分 3531
	回复举报

[散热] Gentle Typhoon-被驯服的台风(温柔台风)-GT3600

浏览过的版块