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楼主: warm

[汽车交通] 2026年7月施行!电动汽车电池新国标公布:热扩散不起火、不爆炸

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发表于 2025-4-16 00:45 | 显示全部楼层
冠希羊羊羊 发表于 2025-4-15 21:22
说对了,而且很有可能某些厂商都直接参与了规范的编制

哪个标准的制定没有厂家参与,随便翻翻国标、推标参与制定的都是技术中心和厂家。
发表于 2025-4-16 08:16 | 显示全部楼层
libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了,应该就是 不起火,不爆炸

你少看了一句话 ,“不起火、不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害”  固态电池有毒的。
发表于 2025-4-16 08:39 | 显示全部楼层
如果按照这个标准,那市面上的现在的电动车岂非都不合格吗?那么新的国标可以换车牌颜色,不符合上绿牌,符合的上深绿牌。
 楼主| 发表于 2025-4-16 08:54 来自手机 | 显示全部楼层
punk100 发表于 2025-4-16 08:39
如果按照这个标准,那市面上的现在的电动车岂非都不合格吗?那么新的国标可以换车牌颜色,不符合上绿牌,符 ...

新车新标准,老车老标准
跟牌子颜色无关
发表于 2025-4-16 09:34 | 显示全部楼层
那到新标准执行的这段时间,就是允许???
发表于 2025-4-16 09:59 | 显示全部楼层
jilang 发表于 2025-4-15 23:27
为啥?小米自己生产电池了?

电池包是小米自己组装的。热失控控制不是单纯看电池的。su7烧那么多烧的都是小米自己组装的电池(pro和max是宁德时代的电池包目前还没见起火,起火的都是基础款小米自己组装的电池包),小米又用的落后1.5代技术的电池包。国家新规出来后各车企要么砸经费搞研发,要么等供应链成熟,等供应链成熟又被法规卡着小米不就很久不能出新车了。
发表于 2025-4-16 10:03 | 显示全部楼层
不要太乐观,丰田和马自达 研发的超级发动机要来了,能耗转换达到60%,一公里一毛多,比用电还省钱
发表于 2025-4-16 10:11 | 显示全部楼层
glamor 发表于 2025-4-15 16:24
没有。
但是据说很多厂家已经有技术储备,随时可以量产,有的在2026年也能达标。 ...

表示怀疑,如果真有这样的技术早就拿出来了,毕竟先发优势可以为企业带来名和利。
发表于 2025-4-16 10:16 | 显示全部楼层
libfire2002 发表于 2025-4-16 10:03
不要太乐观,丰田和马自达 研发的超级发动机要来了,能耗转换达到60%,一公里一毛多,比用电还省钱 ...

为了保护民族产业,估计我们要加上几倍的关税,所以很难进入普通百姓家~
发表于 2025-4-16 10:45 | 显示全部楼层
阳光的手 发表于 2025-4-16 10:11
表示怀疑,如果真有这样的技术早就拿出来了,毕竟先发优势可以为企业带来名和利。 ...

应该是没问题的,不然国家也不会发文标准了,标准制定前肯定调研了各厂家的技术储备情况的。
一般标准征求意见稿有个编制说明,说的比较细。http://zxd.catarc.org.cn/kfs/fil ... 98b669426ae5aaea6aa
。2021年下半年开始,电动车辆分标委动力蓄电池标准工作组启动GB38031修订预研工作,组织成立了由宁德时代新能源科技股份有限公司牵头,涵盖电动汽车整车企业、动力电池企业、第三方检测机构、科研院所的标准修订起草组,以下是主要工作过程:

从2021年开始,到现在也有4年了,2026年7月实施,5年时间,一代产品了。
发表于 2025-4-16 11:00 | 显示全部楼层
到时符合新国标的车上市后还是因为电池原因烧了,怎么定责和赔偿呢
 楼主| 发表于 2025-4-16 11:13 来自手机 | 显示全部楼层
171456915 发表于 2025-4-16 11:00
到时符合新国标的车上市后还是因为电池原因烧了,怎么定责和赔偿呢

保险公司干嘛的?
再严格的标准也不能避免事故造成人伤亡
发表于 2025-4-16 14:07 | 显示全部楼层
本来今年换车想买个插混的,现在看还是继续纯油吧
发表于 2025-4-16 15:34 | 显示全部楼层
libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了,应该就是 不起火,不爆炸

马上固态电池上来了
这句话我听了没有十年也有八年了
发表于 2025-4-16 15:53 | 显示全部楼层
油车开到固态电池广泛应用于电车上为止
发表于 2025-4-16 17:05 | 显示全部楼层
171456915 发表于 2025-4-16 11:00
到时符合新国标的车上市后还是因为电池原因烧了,怎么定责和赔偿呢

我估计厂商会委婉的劝你更换新型电池,如果你不同意,那么出现安全事故就可以甩锅了
发表于 2025-4-16 17:33 | 显示全部楼层
标准还是好的,不急的确实等明年再看好些,毕竟这玩意和命还是很大关系。
发表于 2025-4-16 19:35 | 显示全部楼层
libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了,应该就是 不起火,不爆炸

这个要是出来了,还有啥理由选油车呢。。。
发表于 2025-4-16 20:11 | 显示全部楼层
啸月天狼 发表于 2025-4-15 18:12
住在老破小,哪哪都堵车,车位不好找,一年两箱油。
平时基本不用车,用车也是跑高速,回家车位还得找, ...

差不多,平时通勤都是电驴,跑长途才用油车,确实没啥换车动力
发表于 2025-4-17 09:44 | 显示全部楼层
guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42
能出来这个标准,说明厂家能做到,不都说国标是底线嘛

就TM的食卫品方面装傻,一直不迭代
发表于 2025-4-17 14:02 | 显示全部楼层
guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42
能出来这个标准,说明厂家能做到,不都说国标是底线嘛

我觉得既然国标出来了,其实意味着技术储备已经到位了

某种意义上应该有所领先的,这样才能有门槛
发表于 2025-4-25 15:14 | 显示全部楼层
这个不起火不爆炸是针对测试工况的要求呀,现在出厂的电池基本都符合标准的。但实际工况远比测试要求苛刻,现实生活中想0起火还是不太可能
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