社区 › 原创分享(新) › 见证日系性能车最辉煌年代: 马自达 RX7 FD3S 情怀之旅 4月30

qc838558 发表于 2017-5-23 21:31

马自达还是很有特色的 偏执的让人喜欢

zou38 发表于 2017-5-24 12:49

看看情怀

H-MAN 发表于 2017-5-25 12:56

本帖最后由 H-MAN 于 2017-5-25 13:12 编辑

买了套美国老品牌 Racing Beat 的排气管，今天早上有点时间就装起来吧


把前轮顶好，后面顶起来，2边放好支架，
再塞个轮圈进去，就可以安心爬进去了








折腾了一会，原厂的就拆下来了，很简单


那些吊着排气管的黑色软胶东东用润滑剂喷一下，拔出来就轻松多了。









原厂 VS Racing Beat 3寸管








再折腾了一会，装上去了



















很 MAN 有没有

试了一下，声音很低沉，上高速加速后会有放炮现象。

录了个小视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMjc4NDUzODA3Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

rx601 发表于 2017-5-25 15:42

骚气[偷笑]

aaronlong 发表于 2017-5-26 08:19

这是情怀加真爱，神人加神车。

快乐图库 发表于 2017-5-26 08:55

膜拜下~

whb86615 发表于 2017-5-26 14:19

再次前来膜拜！！！

云中熊 发表于 2017-5-26 14:59

条件好了

298050851 发表于 2017-5-27 02:21

隐藏了什么[恶魔]

H-MAN 发表于 2017-5-30 06:14

车子好像被我搞砸了 [困惑]

开开心心洗了车，发现地上有油？



感觉就是在空气过滤器下面，
所以把空气过滤器拆出来看看。。。



[生病]什么鬼



全是机油











又有得搞了，希望不是涡轮挂掉！



2兄弟终于聚一起了。

夜月 发表于 2017-5-30 21:10

FD啊。。。。。。

MikuLuka 发表于 2017-5-30 22:52

来外观土豪情怀楼主MX5 RX7都是跳灯 大爱

tohko 发表于 2017-5-31 00:00

[狂笑]回复内容是啥我很好奇   赞美楼主 恭喜卤煮拿到神车

H-MAN 发表于 2017-6-1 15:54

本帖最后由 H-MAN 于 2017-6-1 15:56 编辑

既然拆开了，就顺便把冷却液也换了吧，买回来都没换过。

继续拆。。。






拧开水箱的放水螺丝，把旧的冷却液泻出来，冷却液看起来很干净



发现水箱的上盖已经发黄 [生病]


就是这水箱已经老了，再用下去会有开裂的可能



那就拆了吧。。。





把温控器也顺便换了








买了个原厂温度，不过大30%流量的温控器，
有时候引擎并不是温度越低越好，保持在最佳工作温度为佳。

装进去前，我烧了点热水试一试，看看是否正常工作，
一旦放进去就不知道了。




这个是 82 度温控器，所以在82度左右应该会打开




平常关闭状态







加热后的开启状态






左边原厂 VS 右边加大30%









既然拆到这样，准备把皮带也换了。

爱碎觉的蛋 发表于 2017-6-1 15:58

回复看看..

kevin0721 发表于 2017-6-2 19:37

楼主这个是继续经典马自达双开啊。不过讲真，自己有兴趣的话翻新中古车真的是件非常有意思而且有成就感的事情。话说pemrite的油我印象中这两年在国内宣传也开始铺开了，很多赛事都开始打广告。

Nissa 发表于 2017-6-6 09:42

厉害了 我的lz

H-MAN 发表于 2017-6-7 11:52

本帖最后由 H-MAN 于 2017-6-7 11:56 编辑

庆祝马自达转子引擎50周年！
给车子买了一些保健品。

PWR 水箱
原厂水箱软管 一对
K&N 高流量空滤
R-Magic 皮带 一对









K&N 高流量空滤，换进原厂位置就可以，之前的全是油，丢了。








日本 R-Magic 皮带










PWR 水箱，澳洲荣誉出品






手工一流





用料也是一流


这种散热片的设计很厉害，和廉价品一比就知道区别。








原厂 27mm
PWR 42mm，厚了 15mm



虽然市面上还有更厚的水箱，不过水箱并不是越厚就越好，
很多人只想着厚水箱，容量大啊，温度就当然下来了，
这是很片面的，要看车的设计，越厚，风穿过的速度越慢，
好的散热器设计就是让散热片最大可能接触到风并让风迅速穿过，
从而进行热交换。

一般来说，引擎的进气温读是越低越好，不过水温和油温就不一样。
水温过低，引擎会坏。
油温过低，达不到设计的工作温度，会起不了应有的保护作用。



用之前灌一下水，洗洗里面







倒了些汽油进去中冷，摇了一会后，用水灌冲，水出来是黑的。。。





冲到干净为止






把旧皮带都拆了，把发电机用胶袋包了一下，准备轻轻喷洗一下引擎室




因为节温器拆了，可以直接从那个口灌水进去冲引擎，
把里面旧的冷却液都冲出来





节温器本身是用个胶圈做密封，
为了安全起见，我再加了点封口胶

lzbean 发表于 2017-6-8 08:18

本帖最后由 lzbean 于 2017-6-8 08:20 编辑

好评！
继续follow
intercooler里面的残留是机油？

H-MAN 发表于 2017-6-8 11:31

lzbean 发表于 2017-6-8 08:18
好评！
继续follow
intercooler里面的残留是机油？

对，一般intercooler里面有点点油是正常啦，不过我这个是不正常，要找原因。

第八施工队 发表于 2017-6-8 18:42

H-MAN 发表于 2017-6-11 05:57

继续。。。






用水冲了一下引擎室，
把 R-MAGIC 皮带装好




不小心被夹了一块肉[晕倒]






把新水箱装了回去，用上新的软管







新水箱并没有原厂水箱2边加的海绵，
所以自己买了点加上去，顶在车身和水箱的边缘，不让漏风的那么严重。









继续装东西回去





准备的差不多了。

lzbean 发表于 2017-6-12 07:29

H-MAN 发表于 2017-6-11 05:57
继续。。。




可以摸查一下turbo oil seal...大龄涡轮车有很大几率

roufu107 发表于 2017-6-13 17:49

很帅气的说

shaoshuai1105 发表于 2017-6-18 21:30

这车真的帅[喜欢]

tpf720 发表于 2017-6-19 08:40

回复看看啥情怀

rico83 发表于 2017-6-20 18:21

楼主来电这车的视频。。听听声音，看看画面。

sock2k3 发表于 2017-6-21 10:19

玩儿的就是情怀

H-MAN 发表于 2017-6-22 15:04

把冷却液重新灌满，准备试车





开出去跑了一会，
回来再拆开看看，
还是惨不忍睹啊，





发现泄压阀的孔流了好多的油出来。
把泄压阀的接口拔出来，发现不停有空气喷出来，
这是不应该的啊，引擎待机时应该是封闭的。











把小蓝豆的泄压阀拔过来试了一下，





感觉涡轮的气压增加正常多了，
之前试车，感觉压力上不去，原来被泄了。。。













泄压阀应该是坏了。

K3o 发表于 2017-6-23 08:46

看一下，FD针的帅

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