lllllllllllllllllllllllllllll
开启隐藏属性~~~[偷笑]
确实帅气啊~~不知道未来还会不会有量产的新RX7
看看～～～
灰常帅气啊！！！！
卧槽，幸福指数100昏~
有一种信仰叫做马自达
真是口水啊，牌照怎么上的？
[喜欢]
操作动手6666666
dnayang2000 发表于 2018-1-24 21:39
真是口水啊，牌照怎么上的？
不在国内，没问题
前来膜拜
从日本订的 GReddy Profec 液晶涡轮电子压力控制器到了，
虽然电子压力控制器选择挺多的，不过还是喜欢GReddy这个Profec，
可以当仪表使用，最高支持到 43.5psi，OLED显示，
可以左右翻过来使用，体积小，高科技感， 就是看看怎么装起来。。。
先在涡轮附近找可以固定电子调节器的，
最后我用铁片做了个小底座
在涡轮的输出口出接个T接口，把压力导进电子调节器
暂时就这样固定着
接着就到主控器，我找了个车身上一个空的螺丝口，还远离涡轮热量的地方，
固定下来
接着就看怎么穿过去驾驶室，
找到一个原来塞住，空的口，不过不够大，要自己加大一点点
把线传过去，顺便用包线保护一下线材。
把供电线夹上接口，黄色的接到车身上做地线
用万能表测出哪个保险丝是在开车才供电的，
拿出来，焊上接口，从上面偷电
红线从保险丝盒子里面偷出 12V
黄色接到一边的车身上做地线。
试一试，成功点亮
可以选不同的显示模式，梆梆哒
虽然很小一个，不过车里还是找不到可以安装的地方，
所以还是装回那个角落去。。。
等下次上马力机再调试，现在先就当压力表使用吧
。
记得发动机寿命很短，1W公里就得大修，油耗也蛮高的，貌似现在一二线城市也不好上牌了，但是马自达的精神确实值得国内厂商学习，等下一代创驰蓝天发动机出来，热功率达到惊人的50%,还是很喜欢马自达的各种设计，希望这样的厂商继续活下去，继续更新转子发动机。。。。。
梦想之车
楼主还在认真更新，支持一下~
Michael23 发表于 2018-2-7 11:33
楼主还在认真更新，支持一下~
贯彻马自达精神 [傻笑]
双涡单管，是不是更加舒服！！！！
瘾子 发表于 2018-2-6 21:21
记得发动机寿命很短，1W公里就得大修，油耗也蛮高的，貌似现在一二线城市也不好上牌了，但是马自达的精神确 ...
rotary大约10w+寿命，好生好养能要15w
油耗跟排量x3的发动机差不多
瘾子 发表于 2018-2-6 21:21
记得发动机寿命很短，1W公里就得大修，油耗也蛮高的，貌似现在一二线城市也不好上牌了，但是马自达的精神确 ...
rotary大约10w+寿命，好生好养能要15w
油耗跟排量x3的发动机差不多
瘾子 发表于 2018-2-6 21:21
记得发动机寿命很短，1W公里就得大修，油耗也蛮高的，貌似现在一二线城市也不好上牌了，但是马自达的精神确 ...
rotary大约10w+寿命，好生好养能要15w
油耗跟排量x3的发动机差不多
ystc017 发表于 2018-2-9 09:38
双涡单管，是不是更加舒服！！！！
双涡应该是比较舒服，加速温顺。
看看，转子发动机就是油老虎！
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本帖最后由 H-MAN 于 2018-2-18 14:21 编辑
之前说过想加上机油类的仪表 ，很多仿做品，不敢随便买，
最后从日本订了 Defi Racer 系列的60mm油压，油温表回来。
选了蓝色，正好配合之前装的 GReddy Profec 液晶涡轮电子压力控制器。
Racer 系列算是最简单的 Defi 系，不需要拖着小盒子，可以独自工作，
RX7里面很难藏东西，我也不需要回放功能什么的，
只想开车时可以监测到机油状况，所以 Racer 比较适合。
买的是60mm的，大号
油压表，一堆东西，很齐全
油温表
油压 VS 油温 感应器
需要接2个电，一个是开车通电，一个是长期通电，
都独自带保险丝。
外面的圈可以拿掉，换个外观，变抛光，帅帅的 [喜欢]
点亮看看
接下来就想怎么从引擎上接感应器了。
转子引擎和普通引擎不一样，没什么地方可以借来接感应器的。
一般接感应器的叠加器也不兼容，因为油隔那边空间不足。
最后从美国订了一个转子引擎专用的油隔底座
把原厂（银色）那个油隔底座直接更换
整个由一块 6061-T6 铝合金用电子车床加工出来，
终生保证用不坏，可以直接插回原厂位置，并降低整个油隔高度，腾出空间可以用大（高）一号的油隔。
2边多了2个孔，就是给接感应器的
给感应器都上点金属接口防漏剂，不然漏油就麻烦了
感应器OK
如果您要查看本贴隐藏内容请回复！！！！！！！！！！！
好帅气的车车，口水
又一次追到最新了..坐等换引擎盖
哇~~~~~~~~
我是来看代步车的