UPS进入旁路模式, 内部电池温度超过严重阈值, 存在逆变器直流不平衡。

tide~

红色狂想 发表于 2024-3-29 23:25
但是从事件日志的发生顺序来看，是UPS不再采用电池供电（也就是来电）后，才发生的电池温度过高，逆变器 ...

UPS充电电流不那么公开透明：例如山特就标最大1A，其他品牌标个三段式不写细节；
你可以问下客服，电池接近放空时最大充电电流多少；
然后电池拆出来找个地方用同样电流试一下（玩DC的人很多，或者找个卖电池的地方也能恒流充电），测测充电时温度多少，太高了就扔了吧，风险大

tide~

红色狂想 发表于 2024-4-23 23:37
看来我这个UPS内部确实是有故障了，昨天晚上凌晨2点多小区又停电30来分钟，期间UPS电池供电状态正常，来 ...

有万用表的话，测一下机头输入端是否短路、断开电池后机头的充电端是否短路；没有短路的话，断开电池状态下再插电试试，初步验证一下是电池问题、机头问题；能开机的话就查下日志；
无论怎样，机头、电池都要分开送修和送测了

就爱TJ

红色狂想 发表于 2024-4-23 23:37
看来我这个UPS内部确实是有故障了，昨天晚上凌晨2点多小区又停电30来分钟，期间UPS电池供电状态正常，来 ...

空开跳闸的话看一下是普通空开还是漏保空开，UPS回路中不应该使用漏保空开，容易误判导致跳闸

tide~

红色狂想 发表于 2024-4-24 17:04
有宝工钳表，是测下图这个蓝色安德森连接器正负极端子是否有短路吗，左下角的AC~市电源输入端也需要测一 ...

电阻档，宝工是自动量程切换的话不用管，不然的话2k欧姆档就够；两个位置都测一下吧；
值不值得修 需要送修-报价后判断了，能卖个机壳也回血点

Mufasa

红色狂想 发表于 2024-4-23 23:38
看来我这个UPS内部确实是有故障了，详见32#楼的回帖……

感觉UPS主机属于易损件，我这里前前后后也坏了三五台了。

长期闲置是电池先坏，长期通电是主机先坏，总之得坏一个。

Mufasa

12V铅酸电池，内阻测量

最简单的办法是找个汽车的12V灯泡，接在电池上。

用万用表电流档串联在灯泡回路测量灯泡工作电流 I

用万用表电压档测量电池两端电压 U1

然后取掉灯泡，测量电池两端的空载电压 U2

内阻 R= (U2-U1)/I

Mufasa

成品UPS的电池箱横着放，确实容易漏液。

全靠电池的密封在那顶着，温度变化剧烈，密封失效，就漏液。
漏液的电池不能继续使用，要撬开灌电解液，然后重新密封。

另外，现在铅酸电池的质量也就那样。
去年我维修UPS还用原厂电池，今年就改用各种杂牌货了。

比如这组96V电池，用于一台充电电路不稳定的96V UPS


800块钱一组，电动自行车用的，价廉物美。
无需采取任何保护措施，装一个保险丝（断路器）然后连接到UPS即可。

UPS充电电路故障，把电池充鼓包了。
或者放电功率过大，把电池极板烧坏了（这个概率很低，电动车电池非常耐大电流）
都可以400元以旧换新。

所以，当作消耗品使用就好。

tide~

红色狂想 发表于 2024-5-21 16:44
最近抽空儿把电池取出来检查了一下，真是不看不知道，一看吓一跳，左侧有一块电池的串联线接头端子都烧化 ...

内阻楼上回答了；测个大概就行了，你这场合不需要那么精准内阻匹配；
一个位置有烧化，你这电池间的跨接线接触不良或接触面积不够吧，好好检查+处理一下吧，没准前面的充电直流不平衡就是从这来的

Mufasa

tide~ 发表于 2024-5-21 21:21
内阻楼上回答了；测个大概就行了，你这场合不需要那么精准内阻匹配；
一个位置有烧化，你这电池间的跨接 ...

我买了优利德的电池测试仪，结果照样不准确。

还不如接负载电阻，看电池端电压的变化，然后估算内阻。

无聊的五月

电池寿命3-5年，理论需要每年至少1次完全冲放，环境温度不能太高。一般生产环境肯定做不到，所以直接1年1换

Mufasa

红色狂想 发表于 2024-5-24 16:36
买哪种12V的汽车灯呀，卤素灯还是LED灯，选多少瓦的，下图这种售价9.9元的可以吗？

这种灯有配套的插座 ...

卤素灯，越便宜越好。

或者买家庭装修用的12V石英灯也行。

大功率线绕电阻器也可以，没有严格限制。

总之能让电池放电，有稳定的放电电流，就可以测试内阻。

lzping1110

找原厂换的电池包，换完工程师串口配置了个参数，具体没问。

tide~

红色狂想 发表于 2024-5-24 17:00
APC企业级在线式UPS电池包电池组间的连接线端子非常简单，和山特TG1000家用后备式UPS一样，就是个卡子， ...

充电最大电流3.4A，放电要4倍了吧，要是我就买点接头、螺丝，加固一下，既然都出现过热了；当然我会电烙铁镀点锡-貌似冷压接头是2.5mm的-夹不住你图上的4mm线；
给你个清晰尺寸图，有螺丝孔尺寸：https://www.csb-battery.com.tw/upfiles/dow01601483719.pdf

Mufasa

lzping1110 发表于 2024-5-24 23:37
找原厂换的电池包，换完工程师串口配置了个参数，具体没问。

还好我没选这些带智能的机器。。。。

科士达 爱唯达 台达 爱默生，都是根据电池电压来判断容量，不需要写入软件。

电池不行了只需要换电池就可以修好。

Mufasa

tide~ 发表于 2024-5-25 00:12
充电最大电流3.4A，放电要4倍了吧，要是我就买点接头、螺丝，加固一下，既然都出现过热了；当然我会电烙 ...

对于内置电池的机器，这个插片确实挺麻烦。

我修过好几台，感觉插得都不算稳，撑几分钟没事，时间长了肯定烧。

外置电池的机器，我全用的螺丝拧端子，带弹簧垫片。

tide~

Mufasa 发表于 2024-5-25 00:22
对于内置电池的机器，这个插片确实挺麻烦。

我修过好几台，感觉插得都不算稳，撑几分钟没事，时间长了肯 ...

是的，作为续接大电流，接触面积至少要2倍（电气规范会3-4倍），并牢固；似接非接的点接触，时间长了就"呲“了 - 电弧一直在放电