今天周六，去抒发了一番情怀 [傻笑]
ward哥RX7可以的本地基本都少见 只在上学时候同学买了个FC 就基本每周要修修搞搞FD很难见到了
坐在后排的感受就是个被逼着下蛋的公鸡，一个转弯 发动机的皮带断了。。。又下车推车 哈哈哈在cbd
monkroad 发表于 2016-10-22 18:42
ward哥RX7可以的本地基本都少见 只在上学时候同学买了个FC 就基本每周要修修搞搞FD很难见到了 ...
转子引擎需要很小心保养，高成本维护，不过同时也有高的乐趣，还有那个情怀。
佩服楼主的动手能力，有能力有知识有钱真好。。。。。
H-MAN 发表于 2016-10-22 19:36
转子引擎需要很小心保养，高成本维护，不过同时也有高的乐趣，还有那个情怀。 ...
我印象里只有磨损。。磨损。。。磨损。。。。这引擎真的很脆
H-MAN 发表于 2016-10-22 06:18
老师傅说的是汽油泵？ 那个我已经换了全新大流量的啊。
这车没那么老啊，不是化油器，用了4支新的 1000c ...
氧传感器 空燃比看看
H-MAN 发表于 2016-10-22 18:17
今天周六，去抒发了一番情怀
只开过RX-8的表示,这货,没点水平一般人真的玩不转,一点都不友好...[生病]
别羡慕了，之所以楼主可以生活在万恶的资本主义，靠的是智商。。。
今天的看完了。
LZ的发帖日期已经到了9月了。是不是很快就会变成直播了啊？
nApoleon 发表于 2016-10-22 23:54
只开过RX-8的表示,这货,没点水平一般人真的玩不转,一点都不友好...
RX-8 比较惨，引擎并没有比RX-7的耐用，二手市场车价惨烈，没人买。
芬达爹 发表于 2016-10-23 01:20
今天的看完了。
LZ的发帖日期已经到了9月了。是不是很快就会变成直播了啊？ ...
是啊，最近忙，快没了
2016-9-9
把新后油封装上去，没有啥工具，就用小锤子转着敲进去，尽量和固定环水平。
不凸出也不要太进去。
装到引擎上去
清洁好的油底壳
用了这个半月油封
结果出事了，这个油封盖起来后，锁紧螺丝，就被压的跑了出来，变形了，好像太厚的缘故。
后来查了一下零件代码，发现这个我原来备给小黑那个后期BP引擎的油封和早期BP并不通用！
[晕倒]
2016-9-10
把油底壳再拆了，从日本订了对应的半月油封
拆油底壳现在已成老司机了 [困惑]
把封口胶重新清理过
2016-9-20
在美国订了个电子扭矩扳手， 更精密，用后感不错
其他2个可以先退休了。
2016-9-24
日本的零件到了
立刻再重新封起来
这次用了对应的半月油封，就没啥问题了
[恶魔]
H-MAN 发表于 2016-10-23 07:17
2016-9-9
把新后油封装上去，没有啥工具，就用小锤子转着敲进去，尽量和固定环水平。
不凸出也不要太进去。 ...
电子扭力扳手收了,好东西~
H-MAN 发表于 2016-10-23 06:40
是啊，最近忙，快没了
已经更新到9月底了
重复看了几遍，有非常强的经济条件，动手能力，记忆力
标记下位置。。
全部看完了，真心佩服楼主！虽然不是很懂车，但还是怀着满腔的热情等楼主继续更新！
看了你的帖子，朕表示非常喜欢，很符合朕的口味
五百多楼终于爬完了[吐槽]不知小蓝的引擎有没有恢复活力
特意攒了一个星期没看[狂笑]
一口气看完了，真的很佩服楼主。
有点期待满血复活[恶魔]
天天來這裡看更新，也是一件享受的事情，就是可惜享受的過程快結束了，即將進入地獄更新模式。
马一个 只想说 牛逼....期待更新！
看完今天的，是不是换了油封就没有冒烟了啊？
芬达爹 发表于 2016-10-23 22:43
看完今天的，是不是换了油封就没有冒烟了啊？
没，这个是新买的引擎，
小蓝豆自己的拆了在一边晾着，那个引擎要大修才好再用。
本帖最后由 H-MAN 于 2016-10-24 05:33 编辑
2016-9-29封口胶应该干得差不多了，
去买了3桶最便宜的机油，到进引擎里面，直到从油隔的接口流出来，
观察一下各个地方有没有漏油。
杯了个具，油泵竟然漏油！ [雷人]
查了一下，1.8 引擎不应该用这纸的封口，是使用封口胶的，
不知道之前组装这引擎的人怎么当是 MX5 1.6 引擎来处理，那是 1.6 引擎才用的。
既然漏油，那就只能又拆过，要拆出油泵就必须把正时皮带也拆了，
正时皮带对引擎很关键，所以拆前我用漆笔在旧皮带上作好了各个标记，
换新皮带上去，只要对得上牙，就应该没问题。
先确认引擎是在 TDC 位置，活塞在上止点，在旧皮带标记
确认凸轮轴飞轮位置也是对的，好好的标记下来
拆前我用2个扳手把凸轮轴做了X位的固定，
这样以后装新皮带就轻松点，凸轮轴位置基本没动。
拆了油泵出来，真的是各种锅 [困惑]
拆拆拆，顺便也把水泵换了
之前在美国订了个拆油封的工具，终于用上了，还不错。
这个图可以看到那个X位的固定
拿出来后，把新的油封沾点油，压回去。
马自达这款引擎最早是用在前驱车上的，后来才用到后驱方案，
从引擎前面入，前面出，这就产生了一个问题，
因当时冷却系统的设计，冷却液流不了多少去引擎后方，
所以小蓝豆之前的引擎的水路是做过修改的， 把引擎前面的水路封起来，
拉过管道，从引擎后面出水。
所以对这个引擎也要做点改装。
之前小蓝豆是用一个铁塞敲进去，顶着，
我这次就多做一个盖子，这样压着并做防漏，确保万一。
用铝片，量一下旧的接口，画下来，割割，钻2个洞就搞定了
把新的铁塞敲进去后，涂点封口胶，再把盖子拧上去
把引擎清洁一番后，在水泵的接口处薄薄的涂一圈封口胶
再把水泵的封口纸贴上去
再在水泵上薄薄的涂一圈封口胶，就装一起，
先用手拧紧，等一个小时后再按原厂数据上紧。
把小蓝豆的油泵拆了出来，换上新的胶圈封口
在油泵上涂一圈封口胶，就装一起，
先用手拧紧，等一个小时后再按原厂数据上紧。
楼主果然是马自达粉啊。。。我也粉RX7和MX5，但在天朝我只敢买个马6 WAGON开开。。。
另外问一下楼主，那个拆油封的工具是专用的还是通用的？看得不是太明白。
已经达到了对引擎随意大修的地步。好顶赞。